0
-
17.03.2008, 16:16 #1
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как должен работать обсорбер
Добрый день!
По верх корпуса воздушного фильтра стоит клапан, если я не ошибаюсь называется клапан обсорбера. Вопрос касается того как он должен работать, у меня после запуска он постоянно щелкает, как я понимаю это не правильно, тогда как правильно и самое главное, что у меня не так работает.
-
17.03.2008, 16:29 #2
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Клапан абсорбера тактируется в зависимости от заполнения бачка абсорбера . Если щелкает - уже хорошо . Проверяется на диагностике исполнителей в контроллере двигателя с помощью Вагком и одновременной продувкой отсебя (продувка должна прерываться и возабновляться в такт тактированию . Это чувствуется прекрасно )
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.03.2008, 16:30 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0У меня когда газу доёшь щелкать перестает. На ХХ щелкает но не всегда, алгоритм мне не понятен.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2008, 16:35 #4
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
17.03.2008, 16:41 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
читаешь и всё становится понятно...
В режиме движения при активном лямбда-регулировании (двигатель горячий) управление электромагнитным клапаном 1 для системы абсорбера -N80- (также называемый регенерируемым клапаном) устройство управления двигателя осуществляет с тактовой частотой в зависимости от нагрузки и числа оборотов. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционное отверстие на днище абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
Редукционный клапан не допускает всасывания паров топлива из бака при открытом электромагнитном клапане 1 абсорбера с активированным углем и разряжении во впускном коллекторе. Таким образом, он обеспечивает преимущественное опорожнение абсорбера.
При отсутствии электропитания (напр. разрыв в электроцепи) электромагнитный клапан закрыт. В таком случае абсорбер не опорожняется.
Добавлено спустя 57 секунд:
Сообщение от Олег В
-
17.03.2008, 16:42 #6
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0lw
Меня он не беспокоит , он беспокоит Олег В.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2008, 16:53 #7
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
17.03.2008, 18:29 #8
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Maks S.
Упссс....
-
17.03.2008, 23:50 #9
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На днях тоже его пытался проверить.... при тесте ваг-комом - он щелкает один раз. В этом положении - дуется от абсорбера. Отключаешь тест - дуться перестает. Так и не понял - работает он или нет... Стрелочка на нем должна быть в сторону абсорбера направлена?
-
18.03.2008, 10:09 #10
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем огромное спасибо, успокоили.
Похожие темы
-
как должен работать автомат??
от nzfe в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.11.2009, 15:53 -
как должен работать редуционный клапан(грибок) из ВКГ?
от aleksey-il в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 31.01.2009, 19:05 -
Как должны работать индикаторы?
от kolega777 в разделе Архив 2007г.Ответов: 75Последнее сообщение: 08.01.2007, 19:28 -
КАК должен стоять термостат!
от Mihailexist в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:19 -
Как заставить работать бортовой комп
от Андрей™ в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.01.2006, 17:52