масло на 1,8Т (ANB)

[imported_De..]

основное - чёрный лаково-зернистый налет внутри горловины...нагар...такой липкий мелкий "песочек" по стенкам...

Утром протер пластмассовую крышку изнутри тряпкой.... Липкой массы нет вроде... Да и масло, уже 5тыс проехал, от этого думаю черная.... Если заглянуть внутрь двигателя, вроде не запущенно на мой взгляд.... даже блестит что-то (вал кажется)...
Может где-то фото есть?

[rummi]

основное - чёрный лаково-зернистый налет внутри горловины...нагар...такой липкий мелкий "песочек" по стенкам...

Утром протер пластмассовую крышку изнутри тряпкой.... Липкой массы нет вроде... Да и масло, уже 5тыс проехал, от этого думаю черная.... Если заглянуть внутрь двигателя, вроде не запущенно на мой взгляд.... даже блестит что-то (вал кажется)...
Может где-то фото есть?

А в маслозаливную горловину слабо заглянуть с фонариком , еще лучше - с зеркальцем и фонариком ?

[Barmaley]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26
rummi
Вить, я однажды уже писал Игорю по поводу ошибки, мож закрутился , не успел исправить.

Ту Всем, да, есть досадная ошибка в базе знаний, надеемся исправится , просто база начала формироваться еще в 2004 году, ну мало ли по каким причинам буквы-цифры плясали

опасно ездить НЕ на синтетике...

Сергей-Сергей [-X
Опасно ездить НА несинтетических материалах

[eziitis]

На днях перехожу... скорее всего опять же на ШЕЛЛ...
А вязкость какую лучше выбирать?

Для твоего мотора у них только Хеликс Ультра

Мне это масло не нравится - много лаковых отложений, но кокс незамечен

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Да , забыл сказать - EXTRA не подходит - именно Shell Helix Ultra 0w40 5w40

наши оффициалы лют исключительно Shell Helix Ultra VX 5w30. интервал 15к км. можно Shell Helix Ultra 5w40, но интервал 7к км. 0w40 не рекомендуют. а отложения во многом зависят от температурного режима движка.

[rummi]

На днях перехожу... скорее всего опять же на ШЕЛЛ...
А вязкость какую лучше выбирать?

Для твоего мотора у них только Хеликс Ультра

Мне это масло не нравится - много лаковых отложений, но кокс незамечен

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Да , забыл сказать - EXTRA не подходит - именно Shell Helix Ultra 0w40 5w40

наши оффициалы лют исключительно Shell Helix Ultra VX 5w30. интервал 15к км. можно Shell Helix Ultra 5w40, но интервал 7к км. 0w40 не рекомендуют. а отложения во многом зависят от температурного режима движка.

И то и то - У меня после него были оранжевые лаковые отложения и давление в высоконагруженных режимах падало После отжига на XX даже подстукивал компенсатор Мне лично не особо оно . Но это исключительно imho Мне и Пассат не нра
Кроме того , тебя не смушает , что там допуск то есть , то нет в зависимости от ? Я же ссылку на русский и английский сайт не зря дал . Посмотри внимательно .

А что касается официалов - ты слышал о корпоративной политике ? Раньше это был у них Кастрол , теперь Шелл . Вот вся недолга .

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=26
rummi
Вить, я однажды уже писал Игорю по поводу ошибки, мож закрутился , не успел исправить.

Ту Всем, да, есть досадная ошибка в базе знаний, надеемся исправится , просто база начала формироваться еще в 2004 году, ну мало ли по каким причинам буквы-цифры плясали

опасно ездить НЕ на синтетике...

Сергей-Сергей [-X
Опасно ездить НА несинтетических материалах

Давно тебя не видел , где пропадал ? Как Бармалейка маленькая ? Ты извини ,уж , что я за тебя тут по-колхозному похозяйничал Надеюсь , что косяков не напорол

[eziitis]

Кроме того , тебя не смушает , что там допуск то есть , то нет в зависимости от ? Я же ссылку на русский и английский сайт не зря дал . Посмотри внимательно .

А что касается официалов - ты слышал о корпоративной политике ? Раньше это был у них Кастрол , теперь Шелл . Вот вся недолга .

Shell Helix Ultra VX 5w30 специально для ВАГ движков создавался, так что допуском там все ОК. а на счет корпоративности - на БМВ 08г, логотип CASTROL прямо на маслозаливочной пробке выдавлен - чтобы сомнений не остовалось .

[Barmaley]

Ты извини ,уж , что я за тебя тут по-колхозному похозяйничал

ничего-ничего, я в сторонке постою
Я весь в учебе, сессия у меня, но я вернусь, так что пока порули тут

Как Бармалейка маленькая ?

Спасибо, растем , скоро по площадке бегать будем, только подсохнет....

[imported_De..]

Если честно не догоняю о чём спор ибо про масло на 1,8Т написано в FAQ - http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26

Если честно , не догоняю - а где здесь вообще спор
Эта статья морально устарела , к тому же - крайне поверхностная и неверная местами (Игорек , без обид )

Для бензиновых двигателей с турбонаддувом подходит любое масло с допуском завода VW norm. 505.00. [-X

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=26

Надо будет ее заменить ,напишу Игорю .

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Rummi, исходя из того что я от 150тыс до 190тыс (т.е. 40тыс км) езжу на Шелл Хеликс 10w-40 полусинтетик, на какое масло перейти? Учитывая жаркое и лето и весну...
А то я уже запутался и не могу ничего выбрать

1. Motul 8100 X-lite 0W-30

2. Motul 8100 Ester E-Tech 0W-40 (это - можно , но оно мне не очень)

3. ELF SOLARIS LLX 5W30 По допускам VW даже Мотул гражданский отдыхает

Это - на твое усмотрение -

4. Масло Мotul 300V POWER RACING 5W30

5. Имеет сверхкатегорный допуск , но от VW допуска нет . Референс - NISMO NISSAN, Japan GT – Coloni Motorsport, Formula 3
(спортивное отделение Ниссан).

ps На счет последствий заливки в закоксованный двигатель - я тебя предупредил , чтобы потом вопросов и упреков не было в мой адрес или адрес производителя масла

Я решил перейти на то, что ты советуешь из вышеперечисленного! Наверное - Motul 8100 X-lite 0W-30.

[rummi]

Кроме того , тебя не смушает , что там допуск то есть , то нет в зависимости от ? Я же ссылку на русский и английский сайт не зря дал . Посмотри внимательно .

А что касается официалов - ты слышал о корпоративной политике ? Раньше это был у них Кастрол , теперь Шелл . Вот вся недолга .

Shell Helix Ultra VX 5w30 специально для ВАГ движков создавался, так что допуском там все ОК. а на счет корпоративности - на БМВ 08г, логотип CASTROL прямо на маслозаливочной пробке выдавлен - чтобы сомнений не остовалось .

Еще раз : покажи мне допуск 503.01 - для турбодвигателей 1.8t

http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0312.html

Или здесь

http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0707.html

Этот допуск 503.01 я вижу только у 5w40 , да и то - в Английском варианте

http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0707.html

[eziitis]

Еще раз : покажи мне допуск 503.01 - для турбодвигателей 1.8t

раз надо показать, то пожалуйста - есть все допуски и специально для ВАГ

[pic]6830[/pic]

упаковки по 1л, продается в супермаркетах, напрмер МАХI, 1л - 13.80 евро. у оффициалов то же самое, но 20 евро/л.

[pic]6831[/pic]

через 8к км масло потемнело, но внутри чисто. и так уже 270к км. проблемы были только раз, но тогда термостат не давал нагрется выше 75 град.

[pic]6832[/pic]

[rummi]

eziitis

У нас не продается масло Shell Helix Ultra VX 5W30

[Mex@n!K]

eziitis
Вот это да! Завидую такой чистоте двигателя

[eziitis]

eziitis

У нас не продается масло Shell Helix Ultra VX 5W30

в супермаркетах наверно нет. однако есть множество сылок на русском, например -

http://himeks.ru/products/firm/shell/details_86.html
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/h ... x5w30.html
итд.

помоему в Питере оффициалы тоже лют Шелл. да и мне показалось, что ты сам это масло пробовал?

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

eziitis
Вот это да! Завидую такой чистоте двигателя

спасибо, и что самое удивительное интервал замены 15к км. однако термостат и ВКГ должны быть на уровне.

[rummi]

eziitis

У нас не продается масло Shell Helix Ultra VX 5W30

в супермаркетах наверно нет. однако есть множество сылок на русском, например -

http://himeks.ru/products/firm/shell/details_86.html
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/h ... x5w30.html
итд.

помоему в Питере оффициалы тоже лют Шелл. да и мне показалось, что ты сам это масло пробовал?

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

eziitis
Вот это да! Завидую такой чистоте двигателя

спасибо, и что самое удивительное интервал замены 15к км. однако термостат и ВКГ должны быть на уровне.

Официалы льют - 0w40 (иногда 5w40). Это я тебе говорю , поскольку у меня была гарантийная машина и я знаю людей с СТО Шкода .

Я ни разу в жизни не видел представленного тобой масла , хотя постоянно бываю в крупнейших автомагазинах .
Я тебе не просто так ссылку давал на сайт Российского представительства Шелл . Что мы сейчас друг другу-то доказываем ?
Официально Shell Helix Ultra VX 5W30 не продается в России, как я понял .

[eziitis]

я ничего не доказываю. и даже не утверждаю, что это масло лучше аналогов. я просто привел сылки, где оно предлагается российскими поставшиками. на банке есть анотация по русски. а то что в русскоязычных страницах shell.com его нет, мало что значит.
изначально мне показался странным твой коментарий -

наши оффициалы лют исключительно Shell Helix Ultra VX 5w30. интервал 15к км. можно Shell Helix Ultra 5w40, но интервал 7к км. 0w40 не рекомендуют. а отложения во многом зависят от температурного режима движка.

И то и то - У меня после него были оранжевые лаковые отложения и давление в высоконагруженных режимах падало После отжига на XX даже подстукивал компенсатор Мне лично не особо оно . Но это исключительно imho Мне и Пассат не нра
Кроме того , тебя не смушает , что там допуск то есть , то нет в

а так как тут многие прислушиваются твоему мнению, счел необходимым внести ясность.

[К]

Дорого дня,Всем.В тему о масле-раньше лил Motul 8100 Ester E-Tech 0W-40,замены каждые 7тыс.,а недавно перед заменой приехал заказать канистру-говорят этого уже не будет,т.к. ему на смену выпустили масло с какими-то другими цифрами(сейчас уже не помню),купил Motul 300 V Competition 15W-50-полёт нормальный-2500 тыс.одни положительные ощущения,правда перед заливкой проверил давление масла,вычистил сетку маслоприёмника и крышку картера.Хотя если уже так тепло,то всё будет в порядке,но чистота не помешает.