снова ГУР
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию снова ГУР

    извиняюсь за назойливость, но поиском наверное такое не найти.
    вчера решил заняться ГУРом, снял бачок, чтобы промыть его и установить на место сеточку. сняв бачок увидел что трубка идущая к рейке вся в масле, кстати как и весь лонжерон(походу давно доливали), дак вот на этой трубке под блоком АБС стоит аж 3 хомута, хомуты одноразовые, вроде как даже заводские, походу там какая то трубка стоит, она и обжата.
    вопрос, что это за хомуты, должны ли стоять они там ? может ваще заменить шланг к рейке ? как шланг к рейке крепится ?

    Добавлено спустя 56 секунд:

    фотки сделать не смог так как фотос дома остался, если буду вечером в гараже то сфотаю

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чо блин вымерли все седня чтоли ?!!! где профессора на отдыхе-природе чтоли все ???
    кстати я щас тоже на башлыки равану

  3. #3
    Модератор Аватар для madbull
    Регистрация
    24.11.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,329
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 2,100
    Отправлено: 2,626

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    стоит аж 3 хомута, хомуты одноразовые, вроде как даже заводские, походу там какая то трубка стоит, она и обжата.
    не раз такое видел, немцы по ходу не парятся снятием старых хомутов, у меня стояло 4 , снимай хомуты ставь новый, шланг менять ни к чему, хотя если есть лишние 1700-1900, то можно
    "Рукописи не горят, поэты не стареют, у кого правда, Брат, тот и сильнее..."
    Q7 CJTC..... в миру Михаил

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Бельгия
    Возраст
    59
    Сообщений
    236
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex94 : вопрос, что это за хомуты, должны ли стоять они там ? может ваще заменить шланг к рейке ? как шланг к рейке крепится ?

    +++ У меня такого нет... И по идее, трубка эта, на которой у тебя аж 3 (?) хомута сидит, и не нужна она там совсем. Если шланг хороший, то зачем менять, помой, почисть и поставь. Заменить тож не проблема.. с одной стороны он надевается на бачек, с помощью хомута, а с другой имеет спец. головку, когда будешь откручивать шланг от рулевой рейки, сам увидишь, какую.

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madbull
    не раз такое видел, немцы по ходу не парятся снятием старых хомутов, у меня стояло 4
    не пойму зачем их ставили ваще ?

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию снова ГУР

    сегодня добрался таки до гаража, все заснял (ужас такой), сменил жидкость ГУР и столкнулся опять с проблемами но сначала фото :

    Добавлено спустя 5 минут:

    вот еще

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

    и вот

    Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

    проблема №1 : после пуска двигателя и пары поворотов руля от упора до упора, выдавило сеточку в бачке которую я с таким трудом и как мне показалось надежно поставил, причина я думаю в загрязнении сеточки, как ее почистить ума не приложу, из бачка она не достается и на вид чистая
    проблема №2 : подскажите пожалуйста без флуда, компетентно так, где должна проходить шланг от рейки до бачка ? под блоком АБС или нет ? как то он неестественно изгибается и хомутов куча, спрашивается на..а ???

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Это обратка с рейки, там давление невысокое. Вариантов, имхо, два.
    1. Заменить на штатный
    2. Найти в автомагазине подходящий угловой патрубок и соединить его на переходной трубке хомутами с отрезанным целым участком
    APT, 1,8 универсал

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    2. Найти в автомагазине подходящий угловой патрубок и соединить его на переходной трубке хомутами с отрезанным целым участком
    я вот так и хочу сделать только без углового патрубка а с простым переходом, на кой леший мне этот крутой поворот, он у меня по большому радиусу пойдет, слава богу места там дохрена, а шланг один в один размерами как кислородный

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отпилил на работе этот кислородный шланг, токарь выточил сей штуцер, выкину нафиг всю старую порнуху, сделаю поворот по большому радиусу и все будет

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот что я оттуда демонтировал
    патрубок целый, полет нормальный (ни трещин, нихера), сделал по своему, отрубок прилагаю....

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    дак вот на этой трубке под блоком АБС стоит аж 3 хомута, хомуты одноразовые, вроде как даже заводские, походу там какая то трубка стоит, она и обжата.
    Цитата Сообщение от ALEX94
    поворотов руля от упора до упора, выдавило сеточку в бачке
    ALEX94
    Можешь показать что под хомутами было. У меня тоже сетку выдавливает после замены раздавленного бачка, все раскрошилось и я просто обратку на бачок надел. Предполагаю, что там сужающее устройство (дроссель). Нужен примерная длина и диаметр этой трубки

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    Вот моя тема
    APT, 1,8 универсал

  12. #12
    Polo Аватар для Sergey64
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    53
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    отпилил на работе этот кислородный шланг
    Шланг нужен по меньшей мере маслостойкий. И нет ли чего в промежутке между хомутами.
    У самого этот шланг весь в дерьме.
    VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г.

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин точно там жиклеры стоят, щас тока заметил

    Добавлено спустя 18 минут 13 секунд:

    вот что я сейчас выковырял из этой трубки, стояли под хомутами

    Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

    только зачем их там два ума не приложу

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Цитата Сообщение от ALEX94
    только зачем их там два ума не приложу
    Значит одного недостаточно, какой внутренний диаметр примерно и длина узкой части?
    APT, 1,8 универсал

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наружный диаметр 10 мм, внутренний(жиклера) 3мм.

    Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

    придется щас снова разбирать и на место их впиндюривать , кстати сетку у меня не выдавливает больше

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    наружный диаметр 10 мм, внутренний(жиклера) 3мм.
    У дросселя еще важный размер- длина, т.е сколько в сумме (2 шт.) получается длина участка диаметром 3 мм
    Я хочу повторить конструкцию.

    Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

    Цитата Сообщение от ALEX94
    кстати сетку у меня не выдавливает больше
    Это хорошо, но, имхо, дроссель не только для этого, т.к. в гидравлических устройствах применяется дросселирование жидкости на сливе для устойчивой работы регуляторов для исключения "провала" давления в результате резкой переменной нагрузки и соотв. расхода, типа дополнительного последовательного резистора в электрической цепи, который ограничивает ток
    APT, 1,8 универсал

  17. #17
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    патрубок целый, полет нормальный
    Так получается утечка в другом месте? Что в итоге подтекало масло или жидкость ГУР?
    И ещё вопрос знатокам: расстояние между жиклёрами важно?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    длина участка 45 мм, кстати на шланге написано 10х3

  19. #19
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF pavel1 - голова!
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    расстояние между жиклёрами важно
    Имхо, не критично

    Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

    Цитата Сообщение от ALEX94
    длина участка 45 мм, кстати на шланге написано 10х3
    Спасибо!
    APT, 1,8 универсал

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. И снова Гур.
    от Pavluha26 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 05.05.2016, 22:57
  2. и снова ГУР
    от SADRUS в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.06.2012, 11:38
  3. И снова ГУР...
    от Trojan в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.12.2010, 08:42
  4. И снова ГУР,выдавил жижу через бачёк
    от bashnyk3 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 01.03.2010, 21:33
  5. И снова ГУР....
    от temeshoff в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 03.05.2007, 12:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •