АКПП триптроник, вопросы после ремонта.
  1. #1
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП триптроник, вопросы после ремонта.

    АКПП триптроник, на Пассате VR5, не синхро, пробег 500-520 тысяч.
    При обгоне на кикдауне в машине появился выраженный гул из за двигателя, потом гул перешел в скрежет, чуть позже уже на стоянке при работе на ХХ при попытке установить источник гула погнало масло из коробки через колокол гидротрансформатора. Машину стащили в ремонт, в ходе вскрытия было установлено, втулка маслянного насоса заклинила, провернулась и разнесла посадочное место, сальник в следствии нагрева выгорел, погнало масло с коробке, подгорел капитально гидротрансформатор.
    Что сделано, гидротрансформатор был перебран полностью в Трансматике (Москва), насос старый отдан на востановление, взамен его был приобретен там же другой насос, но не востановленный а с б/у коробки. Все собрано, залито новое масло (не оригинал), фильтр новый. Коробка была после установки в аварийном режиме, показала ошибки по клапанам, стерты ошибки и аварийный режим пропал.
    Сегодня поздно вечером забирали машину из ремонта, при включении режима D или R и отпускания педали тормоза машина стоит на месте, спустя 2-3 сек начинает двигаться, если дать газу то двигается сразу но с тычком. Поездили, ошибок по АКПП больше не появлялось никаких, но при движении в натяг еще появились какие то странные скачки оборотов, стрелка прыгает вверх-вниз в диапазоне 200 оборотов. По двидку я к этой машине не смог подключиться для снятия ошибок, контроллер не находит комп, там такая ерунда и раньше была, то видит то не видит.
    Хотелось бы узнать что я вляется причиной задумчивости АКПП при включении первой или задней передачи?
    Скачки оборотов могут быть связаны с работой АКПП?
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  2. #2
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего это масляный насос не развивает нужного давления, проверь давление масла на стенде. Хотя коробка сама должна мерить давление и если что выдавать ошибки, но все таки проверь, это самый дешевый вариант. Ездить так долго не рекомендую, потому, что если это действительно насос, то при движение на малых оборотах (в натяг) начинается проскальзывание сцеплений и тормозов, можно круто повредить коробку. Как аварийный вариант ездить в руном режиме на повышенных оборотах.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    при включении режима D или R и отпускания педали тормоза машина стоит на месте, спустя 2-3 сек начинает двигаться, если дать газу то двигается сразу но с тычком.
    Цитата Сообщение от Pirogoff
    при движении в натяг еще появились какие то странные скачки оборотов, стрелка прыгает вверх-вниз в диапазоне 200 оборотов
    Цитата Сообщение от Pirogoff
    Хотелось бы узнать что я вляется причиной задумчивости АКПП при включении первой или задней передачи?
    Скачки оборотов могут быть связаны с работой АКПП?
    это - следствие либо некачетсвенного ремонта, либо некачественной сборки, либо просто убитой коробки...

    впереди - переборка заново и скорее всего - снова либо ремонт , либо замена ГДТ...

  4. #4
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем машина отправляется в сервис, обратно, на гарантийку, потому как хозяину очень не ндравится как она работает, да и вооще косяк за ней.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pirogoff

    ну хоть гарантия есть..и то хорошо...

  6. #6
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Вышеописанный ремонт вышел в 24 тык. руб, гарантия полгода, вчера когда поехали вечером машину забирать и выводить из аварийки то после пробы вообще хотели сразу машину там оставть чтоб разбирали снова.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  7. #7
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем было решено повременить с ремонтом, машина побегала с недельку по Твери, как ни странно пропало большинство косяков, обороты плавать перестали, задержка при включении сократилась значительно, переключается и кикдаунится нормально. Поживем увидим что дальше будет.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это - следствие либо некачетсвенного ремонта, либо некачественной сборки, либо просто убитой коробки...
    +1.
    Однозначно, что где-то есть косяк.
    Так после ремонта не должно быть, все позиции включаются сразу (через 0,5-1 секунды).


Похожие темы

  1. Проблемы С АКПП после ремонта
    от Вадос в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 09:33
  2. АКПП после ремонта
    от hih в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 10.03.2009, 17:31
  3. После ремонта двигателя не работет АКПП.
    от Современник в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.10.2008, 20:02
  4. АКПП после ремонта
    от SSS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.10.2008, 21:40
  5. АКПП Tiptronik. Есть ли жизнь после... ремонта?
    от Mobil в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 13.10.2007, 12:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •