Какое преимущество продольно расположенного двигателя?

[Oleg_Zh]

При лобовом столкновении, в случае продольного расположения двигателя он пройдет между пасажиром и водителем,
а при поперечном будет давить обеих.
Хотя все зависит от силы удара и многих иных фактроров.
Где-то был фрагмент лобового краш-теста. В5 сплющился ровно до салона.
Двигатель давило по середине вниз.

[Passat_RP]

Продольное лучше.
ШРУСы одинаковые, на стартах на снегу не тянет машину, ко всем узлам легче добратся, полный привод пробещ сделать, удобнее снимать КПП, меньше вибарции, удобнее менять ремни и цепи, проще организовать охлаждение(вискомуфта) и т.д.

[LORD69]

АнатоличЪ
+1

[Spaze]

Чуток добавлю, но не уверен на 100%

Может, мне кажется, но в случае с продолльно расположенным двигателем места для ног водителя и пассажира гораздо больше, чем в поперечно расположенных двигателях.... Разве нет?

Хотя например в поперечно расположенном двигателе удобнее менять свечи

[amigos]

При лобовом столкновении, в случае продольного расположения двигателя он пройдет между пасажиром и водителем,
а при поперечном будет давить обеих.

жжешь

[Oleg_Zh]

amigos
Аргументируй.

[COOLLER]

Часто на поперечнике(б3 пассат) замечал, что машину ведет при резких стартех.Папа говорит, что из-за разных полуосей.
А вот Б5 с продольником стоит мертво, хоть обнажимайся педаль, идет как по рельсам.

[amigos]

Oleg_Zh
когда мотор стоит поперечно прилобовом ударе он не летит в салон и никого там не давит, он спроектирован уходить вниз а не в салон
а на продольном он не пролетит между двух пассажиров, может на 41 москвиче это возможно но ни как не на пасике

Часто на поперечнике(б3 пассат) замечал, что машину ведет при резких стартех

это маховик раскручивается

[Spaze]

Еще на Посаде В2 лонжероны сделаны с изгибом вниз - типа запрограммированы уходить под днище машины. Так что на Посадах по любому дрыгатель будет ехать под ноги пассажиров, вниз. К земельке его гнет

[Чубук]

Э, пацаны! Ещё одно преимущество забыли

Капот длинее, машина длиннее - к бизнес-классу ближе

[Son@r]

И свои 5 коп. При поперечной установке длина мотора ограничена. Соответственно ограничена и линейка моторов. Помнится когда Volvo уснановило R5 цилиндровый двигатель поперек, так шуму было мол мы первые
Лично мне в В3 в ногах было просторней. А из неудобств, да тянуло вправо при скользком старте, несмотря на балансиры.
IMXO когда поперечно то компактнее компоновка

[Пося]

Читал, что при таком (продольном) положении двигателя получается лучшая развесовка по осям, т.к. двигатель выноситься за переднюю ось...

[Son@r]

Читал, что при таком (продольном) положении двигателя получается лучшая развесовка по осям, т.к. двигатель выноситься за переднюю ось...

[-X
Идеально это когда 50% на 50% (БМВ к примеру), а переднеприводные обычно 60% на 40%, куда еще-то выносить...

[Servw]

Ну и свои 5 коп. внесу - кваттро только на продольном расположении (вот и отпал для меня B6), на поперечном расположении другие схемы полного привода, что не есть гуд, по отзывам тех, кто ездил... А вы видели, что-бы W8 или, хотя-бы V6 поперек впихивали? Вроде только VR6 ставились - а они, в поперечном сечении, короче