Какое преимущество продольно расположенного двигателя?

[emilius]

Подскажите, зачем немцы на В5 установили двигатель продольно? Если есть в этом очевидное преимущество, просвятите пжлста. Лично я в этом пока вижу только неудобство при обслуживании двигателя.

[Джавдет]

Подскажите, зачем немцы на В5 установили двигатель продольно? Если есть в этом очевидное преимущество, просвятите пжлста. Лично я в этом пока вижу только неудобство при обслуживании двигателя.

Полный привод без существенных затрат организовать проще именно у такого расположения моторов - это и есть основная причина......(По крайней мере я больше не знаю)

[emilius]

Так и устанавливали бы продольно мотор только на полный привод. Ведь полноприводных пассатов совсем немного, относительно.

[Headache]

emilius Вот именно,когда передний привод из этих соображений и делают поперек,в бмв задний так там вдоль моторы

[alsfelder.]

меньше вибраций от двигателя с продольным расположением

[NAS]

А заодно и тоннель могли бы сделать поменьше, а то третьему на заднем сиденье и ноги некуда поставить.
С другой стороны, не вижу и явных минусов продольного расположения.

[Umberto31]

Валы шрусов одинаковой длинны. Поэтому при старте машина едет прямо.

[emilius]

Headache
про бмв и так все ясно - задний привод.
В принципе, нареканий к работе мотора нет, просто интересна стала главная особенность идеи.
alsfelder.
"меньше вибраций" - согласен.

Просто, скоро предстоит замена грм с остальными деталями и не очень нравится, что нужно снимать "морду".. лучше, чем заводская сборка обратно не собрать.

[Джавдет]

Так и устанавливали бы продольно мотор только на полный привод. Ведь полноприводных пассатов совсем немного, относительно.

Я потому и написал, что БЕЗ СУЩЕСТВЕННЫХ ЗАТРАТ. Т.е. моторы даже ADR 1.8 есть с полным приводом. И все авты лепят с тоннелем центральным и моторы ставят те же, что на полный привод, что на моно....

[PushS]

Просто, скоро предстоит замена грм с остальными деталями и не очень нравится, что нужно снимать "морду".. лучше, чем заводская сборка обратно не собрать.

Все нормально она собирается и разбирается, сказать честно то как по мне на В-3 и В-4 когда я менял ГРМ то неудобств больше.

[Джавдет]

Просто, скоро предстоит замена грм с остальными деталями и не очень нравится, что нужно снимать "морду".. лучше, чем заводская сборка обратно не собрать.

Гы.... у меня у супруги - "Тигра", опель который. Мотор тама поперек, тока чтоб на нем грм поменять - это ваще ж...па. А генератор меняется или со снятием правого шруса, или со снятием "штанов" системы выпуска. А снятие морды (т.н. "сервисное положение") совсем не страшно - 15 минут и всё как на ладони..... Соберешь не хуже немцев - чего там собирать-то????

[emilius]

Джавдет
так ты имел в виду материальные затраты VAG ))
немцы народ экономный

[Джавдет]

Джавдет
так ты имел в виду материальные затраты VAG ))
немцы народ экономный

Именно, а какие еще?
Твои????

[emilius]

Джавдет
не мои )), я думал ты имеешь в виду вроде затрат кпд или тому подобное.

[OLD-SNAKE]

Подскажите, зачем немцы на В5 установили двигатель продольно? Если есть в этом очевидное преимущество....

....+очевидное преймущество - симметричная продольная развесовка

..... только неудобство при обслуживании двигателя.

Это конструкторы сэкономили на длине капота в пользу салона. Обрати внимание на другие тачки D-класса. Везде так. На Е - капот уже "полноценный" (правда, на них и движки больше бывают )

[Oleg_Zh]

А с точки зрения безопасности какое положение двигателя есть предпочтительным?

[Димыч]

лучше, чем заводская сборка обратно не собрать.

Полная глупость, всё можно собрать очень аккуратно, там всё расчитано для этого.

[OLD-SNAKE]

А с точки зрения безопасности какое положение двигателя есть предпочтительным?

(расположение)....Наверное поперечное. Так двигатель в салон при фронтальном столкновении меньше "въезжает" и существует возможность создания бОльшей зоны программируемой деформации....

[emilius]

Спасибо, господа. От каждого по немногу я получил прояснение ))

[АнатоличЪ]

зачем немцы на В5 установили двигатель продольно?

Затем, что это Ауди по сути, а у них давно уже вдоль, если не брать в расчет гольфообразных, типа а3
А зачем пасцат б5 сделали из ауди - это уже другой вопрос)