Двигатель дышит. :)
  1. #1
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Двигатель дышит. :)

    После таго, как завел двигатель при прогреве снаружи автомобиля слышен низкочастотный звук, как будто где-то неподалеку выбивают ковер. )) Только инфранизкий, не столько слышно, сколько чувствуется. Периодичность раз в 3-5 секунд. Сегодня решил послушать под капотом, звук настолько низкий, что источник локализуется с трудом, но в районе турбины или воздушного фильтра, звук словно воздух выходит.
    Это что, байпас турбины стравливает давление?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    при прогреве снаружи автомобиля слышен низкочастотный звук,
    Цитата Сообщение от AWAS
    Это что, байпас турбины стравливает давление?
    Чего там стравливать, на холостых? Может подтраивает? Свечи как давно менялись? Как все остальное?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проблем с зажиганием нет, специально слушал выхлопную трубу. Ошибок по пропускам зажигания тоже нет. Есть ошибка по недостаточной эффективности катализатора, в остальном все в порядке.
    Думаю, что ничего серьезного нет, просто интересно, что это там такое дышит.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS
    Это сразу после запуска?Или во время работы?
    После запуска может работать СВВ, там эл.насос может создавать такой звук.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    не столько слышно, сколько чувствуется. Периодичность раз в 3-5 секунд. Сегодня решил послушать под капотом, звук настолько низкий, что источник локализуется с трудом, но в районе турбины или воздушного фильтра, звук словно воздух выходит.
    возможно - это "слышно" эжекционный насос ваккуумной системы...бывает такое...

    Цитата Сообщение от AWAS
    Это что, байпас турбины стравливает давление?
    нет...байпас ничего на ХХ не "стравливает"...если всё исправно...

    возможно - где то есть дырки или подсос воздуха...( проверяется опрессовкой системы)..

    а по большому счету - это всё догадки...потому что непонятно о чем вообще речь...

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    эжекционный насос ваккуумной системы
    Мммм...а это что такое?

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    18.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    454
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри под правым порогом,перед передним правым колесом есть какая-то трубку,через которую выходит воздух под давлением, помоему это как раз от эжекционного насоса ваккуумной системы,но это на 1.8T, а про 2.3 не уверен

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex909
    А роль его какова?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    18.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    454
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat_RP
    Если чесно,то я и сам не знаю ,но если очень надо то могу у технорей спросить

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat_RP
    Мммм...а это что такое?
    Цитата Сообщение от Passat_RP
    А роль его какова?
    это такая штука, которая использует принцип эжекции для создания и поддержания ваккуума в нужных местах... ( при прохождении через сопло воздушного потока повышенного давления - за потоком создается разрежение и поддерживается ваккуум...).. вот так, если грубо...

    (воздушный поток по трубке системы ВКГ через сопло эжектора подается на впускной коллектор...создаваемое разрежение поддерживает ваккуум в усилителе тормозов....)

    на фото - толстая трубка перпенидкулярно голубому проводу - это он и есть...


  11. #11
    Polo
    Регистрация
    18.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    454
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    1967s
    А почему его понадобилось выводить под правый порог,а не оставить в подкапотном пространстве?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex909
    А почему его понадобилось выводить под правый порог,а не оставить в подкапотном пространстве?
    кого выводить?????? ...никуда он там НЕ выведен....

    (ты, наверное, путаешь эжектор с адсорбером...это его вентиляционная трубка выведена под правый порог...)

    вот схема...8 - эжекционный насос...в него сбоку входит трубка ВКГ ( внутри - сопло, поток подается на впускной коллектор)..в другую сторону (7) - ваккуумный усилитель тормозов..


  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Сергей а вот мне посоветуй тоже
    Запускаю мотор(AWM), включается СВВ(ОЖ больше 5 град), он гудит, через 2 минуты он выключается, а потом на пару секунд такое БРРР из под капотом, а потом затихает и больше не появляется.
    Это он и есть это эжекционный насос?
    А вообще ехать можно, когда работает СВВ?А то я жду, пока он отгудит свое, а потом начинаю ехать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    38
    Сообщений
    932
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    трубка с вентиляции бака. на 98 году вполне возможно такое. у меня она хлюпает иногда звук такой, будто через соломинку в стакан с водой дуют

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    через 2 минуты он выключается, а потом на пару секунд такое БРРР из под капотом, а потом затихает и больше не появляется. Это он и есть это эжекционный насос?
    нет...

    это "бр-р-р-р" второй раз - ТОЖЕ насос СВВ...(самодиагностика)...так и должно быть...

    (эжекционный насос не слышно...там шуметь нечему, если всё исправно)....

    Цитата Сообщение от COOLLER
    А вообще ехать можно, когда работает СВВ?А то я жду, пока он отгудит свое, а потом начинаю ехать
    можно...

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А насос СВВ имеет какой-то фильтр или его можно почистить?
    Дело в том, что я не разу не слышал работу этих насосов.Первый раз столкнулся на AWM, на AEB таких цацок нет.Но гудит он уж очень сильно. Хотя может так и должен.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    А насос СВВ имеет какой-то фильтр или его можно почистить?
    нет...никаких фильтров нет и он не чистится...

    гудеть он должен и его отчетливо слышно во время работы...

    ( со временем может начинать гудеть всё громче и в конце концов иногда просто умирает...)

  18. #18
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    это "бр-р-р-р" второй раз - ТОЖЕ насос СВВ...(самодиагностика)...так и должно быть...
    А я думал это вентилятор кондея срабатывает.
    По звуку отличается шум СВВ при прогреве и этот "бр-р-р-р".

    Звук СВВ никак не похож на этот "бу-у-у" (по вопросу темы). И присутствует он не всегда, сегодня не было.
    По эжекторному насосу и подсоса воздуха очень вероятно Эжекторный насос куплен и будет поменян в ближайшее время (по другим причинам), на входе в расходомер отсутствует хомут.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    на входе в расходомер отсутствует хомут
    поставь обязательно...это лишнее место для пыли и грязи...ДМРВ этого ну очччень не любит...

    Цитата Сообщение от AWAS
    А я думал это вентилятор кондея срабатывает
    с чего это ему срабатывать...нет...это не вентилятор кондея....это как раз насос СВВ...

  20. #20
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменил эжекторный насос и поставил хомут после расходомера (а не до, как я писал выше). Также поменял воздушный фильтр.
    Некоторое время не замечал посторонных звуков, но сегодня выпол снежок: температура -6 и он опять появился.
    Более детально стал слушать и локализовал место: воздушный фильтр. Если снять овальную гофру на входе в него, слышно, что звук идет оттуда. Насос СВВ уже и отключился, но звук остался!
    Характер звука: похоже на движение воздуха, через нечто, пропускающее воздух.
    Боюсь, что это может быть какойто подсос, через который может насосать грязи.
    Что делать, ума не приложу! Звук меня очень беспокоит!
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  2. Двигатель AWT
    от alik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08
  3. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58
  4. Двигатель дросельной заслонки
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11
  5. Двигатель ATW
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •