Снял крышку ГБЦ. Зацените и посоветуйте

Всем привет!
[pic]6782[/pic]
[pic]6784[/pic]
[pic]6785[/pic]
[pic]6786[/pic]
[pic]6787[/pic]
[pic]6788[/pic]
[pic]6789[/pic]

Крышку и пластиковый "антиразбрызгиватель" отмыл солярой, отверткой и металличсекой кистью до блеска. В движок лезть с грубыми инструментами неохота, а по-хорошему тряпкой с солярой и карбклинером не отмывается. Посоветуйте что делать , и стоит ли вообще что-то делать. Есть ли смысл снимать картер? Давление масла не мерял, машина зимует в гараже и выехать куда-то на диагностику не получится.

ЗЫ: Пардон, с тэгами косячок получился

зачет.
Теперь фотки выложи здесь, а не только в своей галерее.

По теме - мыть движок надо- промывать все, я честно говоря даже и не знаю можно ли это отмыть не сняв гбц, и поддон картера, еще небось масло насос такой же и все масло каналы...
У тебя видимо масло вообще не меняли...

Добавлено спустя 16 минут 59 секунд:

Susel
Ты конечно меня извени, но ты хочешь чтоб тебе помогли, дали совет и т.д.?
Правила работы с форумом читал?
Надо так:
[pic]6782[/pic]

Susel, ужас!
Увидел фотки и прям вспомнился В3. Накатал 200тк и такого не было.
Историю замен масла и что заливалось - в студию, для назидания.
Отмыть надеюсь получиться, но поддон снимать скорее прилется.
И после запускать двигатель как после капиталки, IMXO
В особо запущенных случаях - полная разборка двигателя
OFF Пользуйся предварительным просмотром своих сообщений

Susel
Почитай правила форума, раздел по выкладыванию фото.
У меня ведь получилось выложить твою фото нормально.

Да пытаюсь я! не могу понять в чем дело

пишешь [pic]******[/pic]
вместо звездочек только номер например 6784

Susel
Что за масло лил?
Что до тебя лили?

Судя по истории обслуживания, фашисты меняли масло на 76 ткм (лили 0w30, марка не указана) и на 102 ткм (5w30), может и еще када меняли но это в историю не попало. Я за полгода езды и за 9 ткм 2 раза заливал Кастрол Магнатек 5w40. Сейчас планирую Ликви Молли Оптимал 5w40 залить. Мыть или не мыть - вот в чем вопрос!

Susel
Интересно, а что повлияло на такой переход с 0-30 на 5-30
Опа, опять Кастрол

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Susel
Судя по такому кол-ву гОвнов, я бы помыл.
И помыл бы тем, чем советовал rummi

Сообщение от Максимка

Опа, опять Кастрол

Да вопросы по Кастролу остаются.

Сообщение от Susel

Мыть или не мыть - вот в чем вопрос!

Мыть! Отмачивать и мыть, мыть до полной победы.
Потом померить давление, и поначалу масло менять почаще.
Твой допуск 502.00

толком все рано без снятия и разбора не отмоешь, ну протрешь распредвал и крышки р/в тряпочкой и что дальше?. Оно тебе надо? Расход масла е? Подтеки? Давление масла? Если все в норме, то и не мешай мотору работать.
Я бы не стал трогать.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

п.с. криминала не увидел...

Сообщение от Котяра

Давление масла? Если все в норме, то и не мешай мотору работать.
Я бы не стал трогать.

А ты можешь гарантировать, что завтра недомытые отложения не соберуться где-нибудь на изгибе или сужении?

Сообщение от Son@r

Да вопросы по Кастролу остаются.

я юзаю кастрол давно, под клапанной крышкой чисто как в хирургии...

Son@r
предлагаешь разобрать исправный мотор?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Susel маслице меняй почаще и все будет нормуль.

Сообщение от Son@r

Мыть! Отмачивать и мыть, мыть до полной победы.
Потом померить давление, и поначалу масло менять почаще.
Твой допуск 502.00

Разум подсказывает закрутить крышку на место и просто менять чаще масло. Душа требует разобраться до конца и не бросать. Вопрос: а что будет если не мыть? Можно подробнее технологию промывки и отмачивания? Поиском нашел это:
"А можно так:
1. Изготавливаем смесь: 50% бензин, 50% салярка в колличестве 12-15 л.
2. Покупаем 3-4 канистры канистры промывочного масла.
3. Покупаем 2-3 канистры русской ситетики (что-бы не угарать на лишние деньги)
4. Покупаем 2-3 масляных фильтра.
5. Покупаем динамометрический ключ.

Далее:

а1) Сливаем масло, заливаем промывочное, заводим, ДВС работает 5 мин на ХХ.
а2) Сливаем. Заворачиваем пробку ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ КЛЮЧЕМ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ УСИЛИЕМ, т.к. эту процедуру придется проделывать многократно, то перетяжка сливной пробки может привести к убиванию резьбы.
а3) Заливаем приготовленую согл. п1. смесь до заполнения мотора полностью.
а4) Сливаем 2-3 литра.
а5) Раскачиваем машину (чтобы смесь "бултыхалась внутри мотора)
а6) Оставляем отстояться на ночь.

б1) Сливаем смесь, выворачиваем свечи.
б2) Заливаем промывочное масло, крутим стартером 2-3 раза по 20-30 секунд.
б3) Сливаем промывку.
б4) Снимаем поддон и КК, чистим их и маслоприемник, собираем обратно.
б5) Отсоединяем с обоих концов подающую масло трубку турбины - промываем карбюркой, продуваем компрессором.
б6) Меняем масляный фильтр, ставим на место свечи, заливаем русскую синтетику и катаемся на ней 1 день (100 км)

в1) Сливаем русскую синтетику, заливаем промывку, ХХ на 5 мин.
в2) Замена фильтра, заливаем русскую синтетику.
в3) Кактаемся 3-4 дня или 500 км.

г1) Сливаем русскую синтетику.
г2) Замена фильтра
г3) Заливаем нормальное (мы льем Кастрол) синтетическое масло.
г4) Катаемся 3-4 т. км.

В конце и в начале каждого этапа обязательно котнроль давления масла"
Афтар к сожлению не сохранился...


Но ведь это же жесть как она есть! Неужели нет более либеральных методов?!

Susel
к слову... у меня после промывки провернуло вкладыши на такомже моторе.
Но это так, к сведенью... просто совпадение.
п.с. ни к чему не призываю. (мое ИМХО)

Susel
нафик такие сложности? Я бы просто менял масло почаще раза три, а потом залил бы лавр и пятиминутку.

Может опять присадки?
Уж больно выдающийся результат, для паси просто выставочный!
Такую фигню доводилось видеть только на волгах, но там не было
ярко красного налёта.

Сообщение от Susel

Неужели нет более либеральных методов?!

залить ацетона вместо масла и

Сообщение от Susel

в3) Кактаемся 3-4 дня или 500 км

...потом машщину в копровый и в автосалон за новой
по теме: тоже хотел было лезти туда.. но что то в ходе этого обсуждения у меня все меньше и меньше желания...всеравно собираюсь уменьшить интервал смены масла тыщ до 7-8.. можт оно и почище будет...
ПС: залито ликви моли синтоил хайтэк 5в40 100 км назад...

Я бы почаще менял маслице и все.То что на пластмассовом кожухе не смывается маслом.А на распредвале просто цвет и все.

Сообщение от Son@r

Котяра писал(а):
Давление масла? Если все в норме, то и не мешай мотору работать.
Я бы не стал трогать.

А ты можешь гарантировать, что завтра недомытые отложения не соберуться где-нибудь на изгибе или сужении?

А ты не боишься что при ударной дозе промывки это гумно не начнет кусками отваливаться?
криминал когда так