Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?

**exlibris** · 10.03.2008, 22:20

Доброго всем времени суток!
Летом стал обладателем данного авто и какое-то время все было просто замечательно. Началось все с того, что однажды зимой не завелся. Отвез на эвакуаторе в сервис, где, постояв ночь в теплом боксе завелась. Диагностика показала, что ДТОЖ исправен, а лямбда-зонды требуют замены. Оба. Больше ничего. Я решил с этим повременить, но в последующие дни (было тоже холодно) заводился исправно, с первого раза где-то месяц. Затем проблема запуска повторилась еще один раз, решилось выливанием бутылки горячей воды в область за ГБЦ. Первый вопрос: Возможно ли то, что машина не заводиться в мороз из-за неисправных лямбда-зондов?
Недавно машина стала глохнуть на ходу. После чего с трудом заводилась, загоралась лампа ЕРС и наблюдались повышенные обороты. Это происходит все чаще и чаще, уже боюсь на машине ездить. Диагностика не показала ничего, кроме неисправных лямбда-зондов... Второй вопрос: Могут ли неисправные лямбда-зонды быть причиной того, что двигатель глохнет на ходу? Или всеже сменить сервис, где мне яростно пытаются заменить пресловутые лямбды?

Забыл добавить. После просто с пол часа, запускается на ура, ЕРС и повышенные обороты пропадают...
Доп. противоугонных устройств нет - только штатная сигналка.

**Сева** · 10.03.2008, 22:39

ИМХО лям на запуск машины вообще никак не отражается.Хоть его вообще отключи, ехать и заводится будет.Если лям не работает, то это проявляется только большим расходом бензина, копотью из трубы и плохой динамикой на средних оборотах.

То, что EPC загорается и повышаются обороты...стоит читать ошибки сначала.Тут дело не в зондах уже.

А чек не загорался?

**exlibris** · 10.03.2008, 22:42

Чек не загорается, только ЕРС. Ощибок, кроме как по лямбдам нет - видимо, пора менять сервис...

**Сева** · 10.03.2008, 22:52

exlibris
EPC это эл.педаль газа.
Странно, что нету ошибок, если загорается лампа и машины поднимает обороты.

**lifter** · 10.03.2008, 23:07

exlibris
Вооружайся диагностическим оборудованием и будешь сам себе диагност.Я начал-бы с чистки и адаптации ДЗ,далее проверка ДТОЖ и его показателей.

**Son@r** · 10.03.2008, 23:16

exlibris
Присоединяюсь к lifter
ДТОЖ может быть рабочим, но чуть уплыли параметры.
Опрессовку впускного тракта делал?
Каково состояние возд. фильтра, свечей, ВКГ, ДМРВ, топливного фильтра, форсунок?
Лямбда при запуске не учитывается, пока не прогреется (примерно 20-30сек)

**exlibris** · 10.03.2008, 23:18

ДЗ чистил на днях, адаптировал так: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=150
Также поменял 2 вакуумных шланга (были порваны), которые с двух сторон идут к впускному коллектору.
Обороты дежит мертво, едет замечательно, но переодически глохнет...

**Son@r** · 10.03.2008, 23:34

exlibris, надо читать ошибки, снять логи по ДМРВ, лямбде.
Короче исключать причины...
КПП автомат? Ну чего мы тебя пытаем, чем подробнее расскажешь - тем легче помочь

**exlibris** · 11.03.2008, 00:42

Да, типтроник. Добавил в подпись.
Завтра поеду на диагностику, доложу о результатах.
Не подскажите, где можно продиагностировать проверенно хорошо?

**Юрий 0001** · 11.03.2008, 08:53

Моё мнение.

В принципе, теоретически неисправный лямбда-зонд может влиять на холодный запуск следующим образом: после завода лямбда начинает работать через определенное время (20-30 секунд), в дальнейшем смесь не регулируется (ведь лямбда неисправна), смесь получается богатая (отсюда и расход бензина), в итоге свечи "засераются" (черный нагар на свечах), вот этот черный нагар в дальнейшем и влияет на холодный запуск (слабое искраобразование, и как следствие залив свечей бензином).

Свечи не выкручивал? В каком они состоянии?

**LORD69** · 11.03.2008, 11:38

Если по лямбдам выдает ошибку, я бы начал с того, что поменял их...чтоб машина исправна была и исключились варианты... если не поможет, то смотреть дальше...
Кстати глохнет наверняка из-за них...

**rummi** · 11.03.2008, 12:15

exlibris

Диагностика не показала ничего, кроме неисправных лямбда-зондов...

Подъезжай , я посмотрю . Думаю , что смогу несколько рассеять пелену тумана .

**Son@r** · 11.03.2008, 13:01

Юрий 0001, LORD69 а если ошибка - выход из диапазона регулирования. А она может быть вызвана и неучтенным воздухом и пропусками зажигания, неисправным ДМРВ. Чтобы не менять возможно исправную деталь и существует диагностика.
Пока данных недостаточно...
Надеюсь rummi все подробно расскажет

**rummi** · 11.03.2008, 13:28

Сообщение от Son@r

Юрий 0001, LORD69 а если ошибка - выход из диапазона регулирования. А она может быть вызвана и неучтенным воздухом и пропусками зажигания, неисправным ДМРВ. Чтобы не менять возможно исправную деталь и существует диагностика.
Пока данных недостаточно...

Целиком и полностью Вас поддерживаю , сэр.

**Son@r** · 11.03.2008, 13:53

rummi, спасибо!

Полазив поиском обнаружил, что тема глохнет на ходу сводится к недоподачи топлива и изменении надежности эл. соединений при температурных перепадах. Полагаю она несколько шире. Может кто чего добавит?

**Юрий 0001** · 11.03.2008, 14:09

Сообщение от Son@r

Юрий 0001, LORD69 а если ошибка - выход из диапазона регулирования. А она может быть вызвана и неучтенным воздухом и пропусками зажигания, неисправным ДМРВ.

Попутный вопрос: а если ошибка - нет активности лямбды (а не выход из диапазона регулирования)? При этом никаких других ошибок нет.

**rummi** · 11.03.2008, 14:34

[quote=Юрий 0001]

Сообщение от "Son@r":1265lj4h

Юрий 0001, LORD69 а если ошибка - выход из диапазона регулирования. А она может быть вызвана и неучтенным воздухом и пропусками зажигания, неисправным ДМРВ.

Попутный вопрос: а если ошибка - нет активности лямбды (а не выход из диапазона регулирования)? При этом никаких других ошибок нет.[/quote:1265lj4h]

Номерок ошибочки можно глянуть

**Son@r** · 11.03.2008, 14:34

Сообщение от Юрий 0001

а если ошибка - нет активности лямбды

Проверить на прогретом сигнал вольтметром.
Или не работает цепь подогрева - проверить дополнительно тестером.
Вывод по результату.

**Юрий 0001** · 11.03.2008, 14:48

У меня VAG-COM по ошибкам выдает следующее:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR G 0005
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00165
1 Неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая

Больше никаких ошибок, ошибку стираю, появляется снова (уже 3 месяца). Вчера заказал Лямбду.
Плюс пробег авто сейчас 193 тыс.км., в течении последних 120 тыс.км. лямбда не менялась точно, до этого тоже скорее не менялась.

Весь форум пересмотрел, у кого была такая беда (ошибка 16518) - все меняти лямбду.

**rummi** · 11.03.2008, 15:05

Сообщение от Юрий 0001

У меня VAG-COM по ошибкам выдает следующее:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR G 0005
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00165
1 Неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая

Больше никаких ошибок, ошибку стираю, появляется снова (уже 3 месяца). Вчера заказал Лямбду.
Плюс пробег авто сейчас 193 тыс.км., в течении последних 120 тыс.км. лямбда не менялась точно, до этого тоже скорее не менялась.

Весь форум пересмотрел, у кого была такая беда (ошибка 16518) - все меняти лямбду.

Скорее всего - так оно и есть

Тема: Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?

Опции темы

Поиск по теме

Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?

Похожие темы

Хочу установить причину почему авто глохнет на ходу

Глохнет на ходу (не пассат)

Глохнет, на ходу после отпускания педали акселератора

глохнет на ходу и на холостых

Машина глохнет на ходу.

Ваши права