0
-
10.03.2008, 17:33 #1
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с расходом и оборотами
Перечитал весь поиск и БЗ по моему вопросу. Написано или сложно или мало, мне не понять.
Такая проблема. На прогретой машине на ХХ прыгают обороты, причём, не плавно, а как-то резко и быстро, диапозон очень маленький. Это в режиме D. Пускаю тормоз, без газа машина начинает двигаться какими-то мелкими рывками, пока не нажмёшь немного газ, после этого всё в норме.
Вырос расход, причём периодически он нормальный 10-11 литров, а иногда 15-16, это при одинаковой погоде и режимах езды. Что за ерунда??? По диагностике всё в норме. Может, плавающая какая неисправность?Сказали проверить внимательнее расходомер, он ли?
-
10.03.2008, 17:50 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Александр Мелешко
может быть - это виноват ДМРВ...а может - просто грязная дроссельная заслонка....а может - плохое топливо и старые свечи...и тд...
-
10.03.2008, 17:53 #3
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Значит, начинаю с проверки самого дорогого - ДМРВ (у нас Бош стоит 100 у.е., но там брак 50/50 идёт, оригинал - 160 у.е.), а были отчёты по чистке заслонки своими силами?
-
10.03.2008, 17:57 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Александр Мелешко
-
10.03.2008, 18:00 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр Мелешко
вот с неё и начни...это самое простое и денег не требует...
-
10.03.2008, 18:03 #6
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Обязательно ли после чистки адаптировать её? И можно ли при чистке изменять положение самой заслонки?
-
10.03.2008, 18:26 #7
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Александр Мелешко
Про адптацию ДЗ без ноутбука есть статья в FAQ.Сообщение от Александр МелешкоSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
10.03.2008, 18:31 #8
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всё, теперь богатый знаниями полезу в неё)))) расскажу потом, помогло ли))))
-
10.03.2008, 18:45 #9
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Александр Мелешко, 11 л\100км по компу, а реально будет больше. ДМРВ бери оригинал (с возвратом неисправного будет дешевле), не купись на предложение взять кетайский - потом пожалеешь.
И приезжай на втсречи клуба, если не гордый, узнаешь много нового
-
10.03.2008, 18:50 #10
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я не гордый, а наоборот очень хочу приехать, только где узнавать про сборы?
Добавлено спустя 52 секунды:
И ещё, а где это меняют старый на новый, не подскажешь?
-
10.03.2008, 19:04 #11
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Александр Мелешко, собираемся 1 раз в последний четверг месяца в 19-00 возле Простора (пр. Дзержинского)
а менять можно в маг. автозапчастей на ул. Некрасова, 2-й этаж, правое крыло, ч для ФВ и Ауди. По крайней мере я там узнавал.
-
17.03.2008, 18:12 #12
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Возвращаясь к поднятому вопросу, хочу сделать устный отчёт о проделанном:
1. Плавающие обороты. Подозрение было на ДМРВ и ДЗ. ДМРВ исправен, т.к. после чистки ДЗ всё стало в норме. Обороты даже в режиме Д стабильны + расход уменьшился где-то около 1 л/ 100 км. Причём, чистил обычным растворителем 646, времени ушло мин 30, бачок расширительный снимать на AWM не нужно, всё там элементарно и так снимается, так что, вперёд если кого-то мучает такая же проблема.
2. Ещё один интересный факт. При оборотам более 3500 и какдауне был свист. Думал, скоро капец турбине, т.к. воздух нигде не проходил. Как раз когда чистил ДЗ залез в яму и уведел немного прогоревшую гофру. Вырезал, приварил новую. Теперь езжу в тишине и БЕЗ СВИСТА, т.е. всё дело было именно в гофре и обошлось мне в 20 у.е. и час времени.
-
17.03.2008, 18:28 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр МелешкоСообщение от Александр Мелешко
-
17.03.2008, 18:31 #14
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
жаль, не могу репутацию ещё больше сделать тебе (пока)
Похожие темы
-
Мерседес 211 220CDI, проблема с расходом...
от iGORik в разделе Другие марки АвтоОтветов: 9Последнее сообщение: 17.03.2011, 23:41 -
Турботаймер, проблема с ABS и оборотами
от pavelxx в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 27.10.2010, 10:03 -
проблема с расходом топлива
от кирьян в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.03.2009, 15:41 -
проблема с расходом А8 2003 год 4,2 не могу побороть
от dasus в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 02.08.2008, 15:16 -
Проблема с холостыми оборотами во время движения.
от BVS в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 22.07.2005, 13:17