Срочный вопрос по АКПП (типтроник)

[imported_Alex Rich]

В инструкции на пассат написано, что если переключаться с D на N потом на R без задержки ручки в положении N, для возможеости выезда "с раскачки" блокировка отсутствует. Сам подивился сему факту. Т.е. если задержать ручку в положении N, то без нажатия кнопки в P не переведешь, а если буксуешь и хочеш с ракачки, вперед - назад, выехать, то блокировка не работает. Про тормоз не помню, чтобы было написано. Надо еще раз перечитать этот пункт. Но думаю, что нажатая педаль тормоза должна играть роль.
Т.е. даем задний ход - машина не едет. Чтобы она не скатилась обратно удерживем ее на тормозе. Переводим рычаг в R без блокировки, нажимаем акселератор и опять удерживем на тормозе и так раскачиваем пока не поедет. В этом случае думаю и работает алгоритм отсутствия блокировки в N.

[1967s]

Про тормоз не помню, чтобы было написано. Надо еще раз перечитать этот пункт. Но думаю, что нажатая педаль тормоза должна играть роль.

совершенно верно - с нажатием на тормоз, но без нажатия кнопки на рычаге...

[imported_Alex Rich]

Итак, перечитал.
Написано, что критичной задержкой в положенииN я вляется 1 секунда! Про тормоз ничего нет. И это странно. Но, думаю,раскачать машину без удержания ее на тормозе в крайних точках не получится. Поэтому и нет такого акцента.

[Сева]

Давно не могу понять одной фишки.
Стоит коробка на D, включаешь 4 без кнопки, а назад нужно жать кнопку.Это у всех так?

[1967s]

Стоит коробка на D, включаешь 4 без кнопки, а назад нужно жать кнопку.Это у всех так?

ты имеешь в виду, что с D на 4 просто двигается, а с 4 на D нужно давить кнопку?

[Сева]

1967s
Да именно так.Тормоз нажат в обоих случаях.