Срочный вопрос по АКПП (типтроник) - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В инструкции на пассат написано, что если переключаться с D на N потом на R без задержки ручки в положении N, для возможеости выезда "с раскачки" блокировка отсутствует. Сам подивился сему факту. Т.е. если задержать ручку в положении N, то без нажатия кнопки в P не переведешь, а если буксуешь и хочеш с ракачки, вперед - назад, выехать, то блокировка не работает. Про тормоз не помню, чтобы было написано. Надо еще раз перечитать этот пункт. Но думаю, что нажатая педаль тормоза должна играть роль.
    Т.е. даем задний ход - машина не едет. Чтобы она не скатилась обратно удерживем ее на тормозе. Переводим рычаг в R без блокировки, нажимаем акселератор и опять удерживем на тормозе и так раскачиваем пока не поедет. В этом случае думаю и работает алгоритм отсутствия блокировки в N.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Rich
    Про тормоз не помню, чтобы было написано. Надо еще раз перечитать этот пункт. Но думаю, что нажатая педаль тормоза должна играть роль.
    совершенно верно - с нажатием на тормоз, но без нажатия кнопки на рычаге...

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, перечитал.
    Написано, что критичной задержкой в положенииN я вляется 1 секунда! Про тормоз ничего нет. И это странно. Но, думаю,раскачать машину без удержания ее на тормозе в крайних точках не получится. Поэтому и нет такого акцента.

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давно не могу понять одной фишки.
    Стоит коробка на D, включаешь 4 без кнопки, а назад нужно жать кнопку.Это у всех так?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Стоит коробка на D, включаешь 4 без кнопки, а назад нужно жать кнопку.Это у всех так?
    ты имеешь в виду, что с D на 4 просто двигается, а с 4 на D нужно давить кнопку?

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Да именно так.Тормоз нажат в обоих случаях.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. срочный вопрос владельцам акпп
    от foks в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.08.2009, 00:11
  2. help вопрос по АКПП типтроник DDT
    от pavlantii в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.05.2008, 23:07
  3. еще один вопрос про акпп-типтроник!!!
    от roman_25 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.03.2008, 20:18
  4. Акпп-типтроник, вопрос
    от Bivisok в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2008, 22:08
  5. Вопрос о АКПП типтроник
    от Halbor в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 11.12.2007, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •