Выбор двигателя для B6

[COOLLER]

На юбке?......

Юбка в стирку, она белая была, а на кресле ни следа нет

[Fast]

Кстати тряпка чистится еще проще, чем велюр.

А на светлой тряпке разводы остаются...

Какие морщины? Морщины у кожи и складки, ты путаешь.

У мну была 626 на сине-сером велюре. шестилетняя. пробега по спидометру 120, на деле наверное 200+, но не 400 точно. Так вот там где у сиденья боковая поддержка точно такие же морщины-складки как тут показывали у хайлайновских сиделок - из-за деформации выступающих частей. И местами было заметно выцветание. Ну может у ВВ велюр какой-то особенный... А когда была 626 на тряпке, то одел велюровые чехлы и забыл... Но чехлы это не то совсем.

Запросто. Берешь щетку и воду с порошком, себестоимость - щетка 15р и порошок 25р, итого за 40р мы можем ВЕСЬ салон выдраить, если засрем.

А кожу протер влажной салфеткой и всё...

--- Добавлено чуть позже ---

Пора тему переименовывать в "выбор салона".

[COOLLER]

Народ еще вопрос, по охлаждения моторов. Там 2 эл.пропеллера.
220вт и 150вт. Без кондера мотор охлаждается 220 ватным только? Или вместе крутятся?
А с кондером управление вентиляторами по ШИМ идет, или как в Б5 2 скорости и ниипет?

[Fast]

Скажи допустим, что у тебя по MFA2 расход и скорость средную движения

Посмотрел. За последние почти 1,5ткм пройденные за 45ч средняя скорость 32кмч, расход 13,7л... Это где-то недели за три-четыре, постоянно по городу с кондеем, без особого фанатизма, четверть по трассе 120-180кмч, по выходным по городу с фанатизмом 100км за 4 часа с полной машиной, кондеем, старт-стоп 0-140 (за это время расход 16-17л).
Ну а если чинно-размерено, по правилам, то даже с кондеем меньше 11л получается...

--- Добавлено чуть позже ---

А с кондером управление вентиляторами по ШИМ идет

Тебя такие вопросы интересуют... Я все понял, но зачем это знать?

Без кондера мотор охлаждается 220 ватным только?

Вроде бы только. Во всяком случае старт-стоп вентилятора кондея отчетливо слышен и такое ощущение, что у него одна скорость - максимальная.

[Vasilich]

Какие морщины? Морщины у кожи и складки, ты путаешь. Сфоткать салон, которому 13 лет, который прошел считай 13х30= 400 тык? Он от нового не отличается А давай кожу найду 97г...без слез не взглянешь

Как сказать... Это от владельца зависит. У меня на прошлом б5 кожа в отличном виде была! Чистая черная кожа с дырками, без всяких алькантр.
Вань, колись, обновляться собрался?

[COOLLER]

Посмотрел. За последние почти 1,5ткм пройденные за 45ч средняя скорость 32кмч, расход 13,7л... Это где-то недели за три-четыре, постоянно по городу с кондеем, без особого фанатизма, четверть по трассе 120-180кмч, по выходным по городу с фанатизмом 100км за 4 часа с полной машиной, кондеем, старт-стоп 0-140 (за это время расход 16-17л).
Ну а если чинно-размерено, по правилам, то даже с кондеем меньше 11л получается...

Спасибо!

Тебя такие вопросы интересуют... Я все понял, но зачем это знать?

Интересно знать это! На А6 С6 ШИМом управляется пропеллер, т.е допустим пропеллер может работать на 50 процентов, на 60 процентов, или на 70. Или на 80, если температура растет, а не тупо 2 скорости и постоянный шум от пропеллера.

Вань, колись, обновляться собрался?

Есть в мыслях, но не в этом году

[Dima79]

[QUOTE=COOLLER;2681092]Какие морщины? Морщины у кожи и складки, ты путаешь. Сфоткать салон, которому 13 лет, который прошел считай 13х30= 400 тык? Он от нового не отличается А давай кожу найду 97г...без слез не взглянешь Насчет выгорания тоже не знаю, у меня черный салон - все супер

Какие морщины? Морщины у кожи и складки, ты путаешь. Сфоткать салон, которому 13 лет, который прошел считай 13х30= 400 тык? Он от нового не отличается А давай кожу найду 97г...без слез не взглянешь Насчет выгорания тоже не знаю, у меня черный салон - все супер

морщины и складки у натуральной кожи должны быть по определению (у кого-то больше, у когото -меньше, ну может на очень дорогих и эксклюзивных версиях их совсем мало), иначе это не кожа а кожзам, коим изобилует наверное, большая половина машин с типа кожей, хотя последний, вообще, безизносный,...

если после 200 тыс велюр не вытерся, то ездил под чехлами однозначно, у сестры гольф 4 270тыс пробег - велюр очень сильно вытерт, особенно, в боковушках и смотрится достаточно состаренно и убого, у меня вторая машина - мондео 2 2000года - пробег 200тыс - за кожей почти не слежу, езжу в джинсах, шёртах и иногда без майки, хотя это не очень , сзади двое мелких в ботинках лазят постоянно, сам проехал за 2 года больше 50тыс, кожа какой была, такой и осталась - могёш глянуть салон:
http://forum.onliner.by/files/201006/______1677366.jpg
http://forum.onliner.by/files/201006/dsc01320.jpg
http://forum.onliner.by/files/201006/elance.jpg
http://forum.onliner.by/files/201006/dsc01321.jpg
ничего не потеет, не преет - кожа спец. грубоватая и ламели выполняют функцию микровентеляции, часто езжу по коммандировкам за 300км, в жару нагревается чуть больше, чем велюр, но за пару минут подстраивается под температуру тела, совершенно то же и в мороз - за всё время подогрев сидений только пару раз попробовал, в салоне пыли почти нет, сидухи протирабтся тряпочкой за минуту, намёков на трещины, затёртости и т.д. вообще нету...

[Vasilich]

ничего не потеет, не преет - кожа спец. грубоватая и ламели выполняют функцию микровентеляции, часто езжу по коммандировкам за 300км, в жару нагревается чуть больше, чем велюр, но за пару минут подстраивается под температуру тела, совершенно то же и в мороз - за всё время подогрев сидений только пару раз попробовал, в салоне пыли почти нет, сидухи протирабтся тряпочкой за минуту, намёков на трещины, затёртости и т.д. вообще нету...

+1000. Нечего и добавить! Пыли намного меньше! И про зиму - ерунда! 2 минути и теплее, чем с велюром, т.к. меньше вентелируется. А с подогревом - вообще без разницы.

[FateSpb]

у меня на алькантаре зад преет а у вас на коже прямо все хорошо... ну ну
давайте уже быть объективными...

[Vasilich]

у меня на алькантаре зад преет а у вас на коже прямо все хорошо... ну ну
давайте уже быть объективными...

У меня ща тоже алькантра (бесит). Ничего не преет На белой коже тоже все ок. На черной в + 40 не ездил Да и в +30 на прошлом б5 особо проблем не было. Очень быстро принимало темп. тела.

[FateSpb]

У меня ща тоже алькантра (бесит). Ничего не преет На белой коже тоже все ок. На черной в + 40 не ездил Да и в +30 на прошлом б5 особо проблем не было. Очень быстро принимало темп. тела.

значит у меня зад какой то неправильный
с повышенным тепловыделением

[Vasilich]

значит у меня зад какой то неправильный
с повышенным тепловыделением

Прихожу к раскаленной машине - завожу и врубаю климат на полную. Закрываю дверь, жду минуту. ПОтом сажусь и сразу еду. Через 3 минуты вообе комфортно чувствую себя. И сиденье остывает и воздух

[Видади]

была светлая кожа, счас велюр, мне счас ездить более комфортно, а раньше в жару джинсы можно было выжимать и не только джинсы, но + в том что с кожей забыл про пылесос, ну и выглядит достойно.

[COOLLER]

Надоели со своими салонами уже
Велюр рулит и все на это, кожа чистая гамно, с алькантрой нормуль

Давайте про дизеля...про тупость с ДСГ. Так никто кроме Миши не ответил.

[Vasilich]

Вась, за минуту в салоне особо температура не поменяется. В машине на солнце градусов 90, кожа просто раскаленная становиться. Туда сесть = поджариться.

Зато воздух холодный уже идет! А там за пару минут все приходит в норму!

была светлая кожа, счас велюр, мне счас ездить более комфортно, а раньше в жару джинсы можно было выжимать и не только джинсы, но + в том что с кожей забыл про пылесос, ну и выглядит достойно.

Хз. Может от человека зависит. Мне вообще не напряжно! Ни в жару, ни в холод Не потею и не мерзну.

Я садился зимой на кожу в тот же Е320...это *ОПА полная, как на асфальт сел - одинаково. Будто на кирпиче сидишь, подогревы работали минут 10, только потом можно сесть в кресло. А сзади обогревов нет, стелили одеяло пуховое сверху, чтобы ехать пока в салоне не прогреется. Это я все лично видел и испытывал.

ВОт реально, совсем по-другому я ощущаю. Даже без подогрева. Садишься и через 2 минуты даже теплее, чем на велюре. Они не вентелируются и тепло не уходит.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты не прав, с алькантрой даже мне нравиться салон. Приятный, попа сидит на ткани всегда, и зимой нормуль и летом классно и вид хороший, на ощуп тоже клево.

Не, меня алькантра раздражает. Не люблю, как и велюр. Если б у меня был велюровый салон - 100% махнул бы на кожу. А так хоть куда ни шло, хоть боковины из нормального материала

[толстый]

у меня на алькантаре зад преет а у вас на коже прямо все хорошо... ну ну

кондей включи, помогает ;)

--- Добавлено чуть позже ---

ВОт реально, совсем по-другому я ощущаю. Даже без подогрева. Садишься и через 2 минуты даже теплее, чем на велюре. Они не вентелируются и тепло не уходит.

мне кажется, тут дело не в алгоритмах понижения салона до посадки или в жопах, а в том, что если денег нет на кожу, то можно до посинения доказывать, что кожа - явное зло и минусов у нее больше

если бы велюр рулил, Бог придумал бы человека в велюр обернуть, а не в кожу, кмк

--- Добавлено чуть позже ---

ВОт реально, совсем по-другому я ощущаю. Даже без подогрева. Садишься и через 2 минуты даже теплее, чем на велюре. Они не вентелируются и тепло не уходит.

мне кажется, тут дело не в алгоритмах понижения T салона до посадки или в жопах, а в том, что если денег нет на кожу, то можно до посинения доказывать, что кожа - явное зло и минусов у нее больше

если бы велюр рулил, Бог придумал бы человека в велюр обернуть, а не в кожу, кмк

[bobz]

Народ еще вопрос, по охлаждения моторов. Там 2 эл.пропеллера.
220вт и 150вт. Без кондера мотор охлаждается 220 ватным только? Или вместе крутятся?
А с кондером управление вентиляторами по ШИМ идет, или как в Б5 2 скорости и ниипет?

На дизеле сразу работают оба и скорости бывают разные. Сколько их не скажу- не знаю, но различные, это точно. Вентилятора врубаются сразу два (правда я круглый год езжу в режиме "авто") замечено было еще весной, когда было прохладно.
По поводу спора кожа-рожа-велюр-тряпка...ИМХО порожняк, правы все, но только отчасти. Это сродни спору про то, что лучше- дизель или бенз, ответа не будет никогда. Поимевшие кожу- радуйтесь, велюр- не расстраивайтесь, тряпка- тоже есть свои плюсы. Для меня лично машина это жоповозка......а не новогодняя ёлка, наверное я уже старый...я их долго не держу, не живу в них, а просто перемещаюсь в пространстве. Больше интересует техническое состояние и внешний вид. Следующая будет с кожей? Хорошо...Нет- не расстроюсь, ИМХО именно на эту опцию никогда не заморачивался.

[Vasilich]

мне кажется, тут дело не в алгоритмах понижения салона до посадки или в жопах, а в том, что если денег нет на кожу, то можно до посинения доказывать, что кожа - явное зло и минусов у нее больше

если бы велюр рулил, Бог придумал бы человека в велюр обернуть, а не в кожу, кмк

Тогда кожа была бы в базе, а велюр - за доплату

[Fast]

Тогда кожа была бы в базе, а велюр - за доплату

Эту мысль я уже выдвигал несколько страниц назад. Только кожа в базе, а за тряпку доплата...

Хорошо что разобрались с приоритетами.

[Vasilich]

Хорошо что разобрались с приоритетами.

Да тут я всегда приоритеты правильно расставлял

Эту мысль я уже выдвигал несколько страниц назад.

сорри за баян!