R 16 на R17

[TAHIRKINI]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

[Headache]

Мне кажется минусы этим не ограничиваются,хотя кому как...По теме не знаю на 17 не ездил

[1967s]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

нет...вопрос поставлен некорректно...

машина "управляется/рулится" острее при уменьшении высоты профиля резины...

учитывая, что размер арки колеса не бесконечен - соответственно при увеличении радиуса колеса - высоту профиля приходится уменьшать...меньшая высота - острее управляемость...

грубо - так...

[Иван Москва]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

Еще минус в практичночти, динамике и торможении.

Зато устойчивость,управляемость и внешний вид - кул!

Я беру в рассчет диски одного производителя.

Если меняешь 16" литье на 17" ковку - это другое дело!

[TAHIRKINI]

1967s
т.е. низкопрофильная на р16 лучше чем обычная на р16?
т.е. лучше менять резину а не диски?

Добавлено спустя 50 секунд:

1967s
т.е. низкопрофильная на р16 лучше чем обычная на р16?
т.е. лучше поставить низкую резину на р16,чем покупать 17 диски с "стандартной резиной"?

[azimut]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

Еще минус в практичночти, динамике и торможении.

Зато устойчивость,управляемость и внешний вид - кул!

Я беру в рассчет диски одного производителя.

Если меняешь 16" литье на 17" ковку - это другое дело!

17 супер - и вид, и управляемость. Но не для наших дорог!

[Иван Москва]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

Еще минус в практичночти, динамике и торможении.

Зато устойчивость,управляемость и внешний вид - кул!

Я беру в рассчет диски одного производителя.

Если меняешь 16" литье на 17" ковку - это другое дело!

17 супер - и вид, и управляемость. Но не для наших дорог!

Ну не знаю... сезон на гольфе отъездил и ничего...

Просто внимательней надо быть и ямки объезжать..

[1967s]

т.е. низкопрофильная на р16 лучше чем обычная на р16?
т.е. лучше поставить низкую резину на р16,чем покупать 17 диски с "стандартной резиной"?

это смотря чего ты хочешь заполучить в результате...

для остроты управления - да...при прочих равных низкопрофильная резина выигрывает у "обычной"...

( низким, условно, считается профиль от 45% и меньше...(профиль - высота резины в % от её ширины..ширина указывается в мм)

[StrongeR]

у меня стоит 225/45 на 17.. управляемость нету претензий.. реагирует на малейшее поварачивание руля.. но после того как ты ездишь на 195/55 или 65 на 15.. 17 кажуться очень уж жестковатыми... каждый камушек ощущаеться..

[Сева]

17 супер - и вид, и управляемость. Но не для наших дорог!

+1
Совершенно не для РФ.

каждый камушек ощущаеться..

Это у вас в Германии по автобанам, а у нас по ямищам?

[StrongeR]

17 супер - и вид, и управляемость. Но не для наших дорог!

+1
Совершенно не для РФ.

каждый камушек ощущаеться..

Это у вас в Германии по автобанам, а у нас по ямищам?

нда.. это точно.. помню еще в россии жил.. на волге 3102 стояли на 15.. в аму раз ночью зимо попал.. так диск пришлось править.. а тут на 17 и еще с резиной высотой 45 или 40

[Devinity]

Действительно ли при увеличении диаметра колес машина "управляется/рулится" острее и минус только в увеличении "жесткости"?

Еще минус в практичночти, динамике и торможении.

Зато устойчивость,управляемость и внешний вид - кул!

Я беру в рассчет диски одного производителя.

Если меняешь 16" литье на 17" ковку - это другое дело!

17 супер - и вид, и управляемость. Но не для наших дорог!

+1
Красиво, но не практично.

[ipserj]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=