если поставить форсунки и РДТ с ТТ

[itpb]

двигатель будет работать так же? Ведь объем у них один, следовательно в единицу времени будет лить столько же?

[xdriver]

itpb
у меня так стоит, а тебе зачем на стоковой турбе? Что хоечешь получить? Нужно, мне кажется перепрошить будет под них..

[itpb]

у меня так стоит, а тебе зачем на стоковой турбе?

хочу потратить миллион премии. Часть из него думаю пустить на авто.

Нужно, мне кажется перепрошить будет под них..

мне это интересно. Критично или нет? Просто думаю при одинаковом наддуве (у меня датчик наддува) форсунки должны прыскать ровно столько, сколько и на ТТ

[xdriver]

хочу потратить миллион премии. Часть из него думаю пустить на авто.

ну тогда нужно и турбу на 04 честную менять

Просто думаю при одинаковом наддуве (у меня датчик наддува) форсунки должны прыскать ровно столько, сколько и на ТТ

не уверен. Логику твою примерно понять могу, но, боюсь, не все так просто. Смотри, турбина на ТТ другая, соответственно, насколько я понимаю, объем воздуха, подаваемый при одинаковом давлении там другой, и бенза льется больше. Ведь чем больше сама турбина, тем меньшее ей нужно давление, чтобы накачать тот же объем воздуха.
Кроме того, в ТТ (мы же о моторе ВАМ?) РДТ на 3 бара и форсунки на 314 кубиков при этих же 3 барах, а на AWT РДТ на 4 бара и форсунки на 215 (или около того) при 4-х же барах - величины разные.

[itpb]

ну тогда нужно и турбу на 04 честную менять

да жена уже весь мозх выела, говорит: когда заменишь турбу!!!!

думаю менять. Но еще не решил на что именно буду менять. Не созрел в голове пока четкий план. Потому что хочется чтобы решение позволяло и экономично ездить и без ущерба для ресурса и т.д. и т.п.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

мы же о моторе ВАМ?)

именно о нем.

Логику твою примерно понять могу, но, боюсь, не все так просто.

да, потому и задал это вопрос.
Вобщем не знаю. Может вобще все стоковое новое купить.....

[xdriver]

думаю менять. Но еще не решил на что именно буду менять. Не созрел в голове пока четкий план. Потому что хочется чтобы решение позволяло и экономично ездить и без ущерба для ресурса и т.д. и т.п.

Ну тогда мой вариант нужен. Единственный минус такого решения - невозможность считать расход по штатному компьютеру из-за смены форсунок - он сильно теперь занижает расход. Получается у меня в среднем расход 6-8 литров на 100км.

[itpb]

Получается у меня в среднем расход 6-8 литров на 100км.

а вобще как с расходом если ехать примерно 90 км.в.час?

[TimB]

OFF
[quote="itpb"]исключительная самодовольная гнида с нижайшим IQ к своим 33[quote]
очень самокритично

[xdriver]

а вобще как с расходом если ехать примерно 90 км.в.час?

понимаешь, я тебе могу только примерно сказать, поскольку БК занижает, сам считаю по чекам с заправки. Так вот, занижает он где-то на треть, соответственно при 90 км/ч равномерного движения на пятой передаче получается примерно от 6,5 литров. Сегодня померяю на МКАДе ночью - отпишусь точнее.[/quote]

[itpb]

очень самокритично

мне пох на мнение

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Сегодня померяю на МКАДе ночью - отпишусь точнее

мне просто интересен факт, по твоим ощущениям расход в спокойном режиме вырос или нет.

[xdriver]

В спокойном режиме не изменился. С новой турбиной ездил в Питер достаточно спокойно. Заправился на выезде из Москвы до полного и лампочка загорелась только в самом городе.
Ехал по МКАДу только что: на 90 показывает 4,5-5,3 литра, то есть прибавляй треть.
А вообще расход вырос в основном, я думаю, за счет изменения стиля езды...

[redline 61]

Ребят,не выдумывайте,без прошивки толку нет. У других форсунок другая скважность,дьюти цикл...... Грубо дырка там другая и лить будет больше за ту же единицу времени,а под это надо корректировать... Я это примерно так понимаю... Мне меняли форсунки в АТГ,в Киеве,так у меня и чип,но тем не менее приволокли эмулятор кажется и форсунки "знакомили"... потом это все обкатывали в реале и чет там коректировали..

[xdriver]

Ребят,не выдумывайте,без прошивки толку нет.

честно говоря, и без другой турбины толку нет от форсунок....

[redline 61]

Ребят,не выдумывайте,без прошивки толку нет.

честно говоря, и без другой турбины толку нет от форсунок....

ну да,со сток турбой + чип родных хватит наверняка, а без чипа форсунки мощнее вообще не нужны, СМЫСЛА В ЭТОМ НЕТ,БЫСТРЕЕ НЕ ПОЕДЕТ,А ВОТ ЕХАТЬ ХУЖЕ МОЖЕТ.... то есть я не вижу смысла в установке.. совсем.

[xdriver]

ну да,со сток турбой + чип родных хватит наверняка, а без чипа форсунки мощнее вообще не нужны, СМЫСЛА В ЭТОМ НЕТ,БЫСТРЕЕ НЕ ПОЕДЕТ,А ВОТ ЕХАТЬ ХУЖЕ МОЖЕТ.... то есть я не вижу смысла в установке.. совсем.

конечно, форсунки сами по себе не дают никакой прибавки. Их установка просто грубо говоря позволит вдуть больше без риска получения бедной смеси. И они являются предметом не получения мощности, а обеспечения возможности.

[itpb]

Ребят,не выдумывайте,без прошивки толку нет

Олег, речь не о том, чтобы из-за форсунок получить мощность. Я просто думаю может заранее это купить да поставить? По идее объем движка одинаков, форсам дает сигнал ЭБУ на открытие, расходометр считает воздух.... Просто мне кажется по логике лить должны столько же, если воздух равен одинаковомсу объему.

[redline 61]

конечно, форсунки сами по себе не дают никакой прибавки. Их установка просто грубо говоря позволит вдуть больше без риска получения бедной смеси. И они являются предметом не получения мощности, а обеспечения возможности

я вот собираюсь по весне опять в Киев смотаться.. хочу немного проапгрейдицца. планируется замена расходомера(ибо с родным больше 250нр никак),впуска,интеркуллера,выпуска,форсунок... Так вот о чем речь - сэнсэй тамошний разрешает установку ВСЕГО железа до замены проги,кроме ФОРСУНОК и расходомера.... это говорит в карман и ко мне... Вот так.

[itpb]

И они являются предметом не получения мощности, а обеспечения возможности.

ну да, просто хочу иметь задел для дальнейшего тюнинга (какую турбу и какой чип еще не определился). И интересует возможность - будет ли авто ездить так же или все же это вызовет сбои в смесеобразовании?

[redline 61]

Олег, речь не о том, чтобы из-за форсунок получить мощность. Я просто думаю может заранее это купить да поставить? По идее объем движка одинаков, форсам дает сигнал ЭБУ на открытие, расходометр считает воздух.... Просто мне кажется по логике лить должны столько же, если воздух равен одинаковомсу объему.

Виталь,если сейчас есть возможность их купить(дешевле,или пока есть деньги), то купи, но ставить их не надо,нет смысла, ставить их надо будет тогда когда прогу заливать будут...

[Mex@n!K]

itpb
Если ты поставишь форсунки и РДТ от BAM, коррекция постоянно будет в - если программа штатная. Также думаю есть разница в форсунках, ибо на AWT - EV6, а на BAM вроде EV12...Хотя в последнем не уверен