если поставить форсунки и РДТ с ТТ - Страница 7
  1. #121
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давай начнем стого что неустраивает в просто чипе 200сил 300 нм

  2. #122
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    на стоковом нет, на чипанутом - да.
    ИМХО, тебе нужно прокатиться на моторе с большим объемом. Например Cayenne Turbo S или GV 12, м5 е90... тогда ты поймешь, что есть быстро 90-150

  3. #123
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2006
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    46
    Сообщений
    181
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне трудно понять, в каких реальных ситуациях необходима такая ураганная динамика на 5 передаче? если не учитывать автогонки, то только при обгоне, ИМХО. если авто технически исправен, то индивидуально настроенная прошивка может дать хороший результат. я не говорю о конкретных лс или Нм. просто чтобы резво вынырнуть из за фуры и быстро ее миновать. но переключится в низ наверное придется.

    и последнее, рискуя прославится моралистом, осмелюсь заметить, что реализация вышеупомянутых целевых зчачений в обшем потоке автотранспорта просто опасна.

  4. #124
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    давай начнем стого что неустраивает в просто чипе 200сил 300 нм
    да все устраивает, если это даст следующее:

    1. просто чиповку не хочу, потому что снижается ресурс турбины (так слышал). То есть мне не нужно уменьшение ресурса мотора в зоне до 3500 оборотов и не нужны предельные физические нагрузки в зоне выше 3500 (то есть не хочу чтобы после 200 км непрерывного полета мотор развалился)
    2. обычная труба сдувается гораздо раньше 6000 оборотов. Если не сдувается, то обычная полностью устраивает.
    3. мне не нужна дизельная тяга в зоне до 3500, мне нужен какой-то ощутимый мощностной режим в зоне 3500-6000 (ну так мне комфортно по стилю езды). Если это можно сделать одной прошивкой - я буду только рад.

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    мне трудно понять, в каких реальных ситуациях необходима такая ураганная динамика на 5 передаче?
    иногда хочется отжечь Именно в зоне Высоких скоростей. Например погоняться с мотоциклом при хорошей дорожной обстановке. Во всех остальных случаях как ездит пассат меня вполне устраивает.

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    рискуя прославится моралистом, осмелюсь заметить, что реализация вышеупомянутых целевых зчачений в обшем потоке автотранспорта просто опасна
    я аккуратно езжу в общем потоке. Редко превышаю более чем на 30. А если и превышаю, то на краткий миг обгонов.

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    просто чтобы резво вынырнуть из за фуры и быстро ее миновать
    да я буду просто тошнить, пока обгон не станет безопасным.

  5. #125
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    давай начнем стого что неустраивает в просто чипе 200сил 300 нм
    да все устраивает, если это даст следующее:

    1. просто чиповку не хочу, потому что снижается ресурс турбины (так слышал). То есть мне не нужно уменьшение ресурса мотора в зоне до 3500 оборотов и не нужны предельные физические нагрузки в зоне выше 3500 (то есть не хочу чтобы после 200 км непрерывного полета мотор развалился)
    2. обычная труба сдувается гораздо раньше 6000 оборотов. Если не сдувается, то обычная полностью устраивает.
    3. мне не нужна дизельная тяга в зоне до 3500, мне нужен какой-то ощутимый мощностной режим в зоне 3500-6000 (ну так мне комфортно по стилю езды). Если это можно сделать одной прошивкой - я буду только рад.

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    мне трудно понять, в каких реальных ситуациях необходима такая ураганная динамика на 5 передаче?
    иногда хочется отжечь Именно в зоне Высоких скоростей. Например погоняться с мотоциклом при хорошей дорожной обстановке. Во всех остальных случаях как ездит пассат меня вполне устраивает.

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    рискуя прославится моралистом, осмелюсь заметить, что реализация вышеупомянутых целевых зчачений в обшем потоке автотранспорта просто опасна
    я аккуратно езжу в общем потоке. Редко превышаю более чем на 30. А если и превышаю, то на краткий миг обгонов.

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Цитата Сообщение от eziitis
    просто чтобы резво вынырнуть из за фуры и быстро ее миновать
    да я буду просто тошнить, пока обгон не станет безопасным.

    1) ресурс турбины отбросим тк его у нормальной турбы хватит, если будет полет на 200 км с тапкой в пол не отпуская любой мотор развалися.
    2) что значит сдувается? поток на 200 сил даст это уже выше заводского.
    3) дак в чем проблема попроси карту наполнения или Нбегренсунг поднять начиная с 3500 и до 6000 и наступит счастие

    писы: примерна както таг


  6. #126
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    если будет полет на 200 км с тапкой в пол не отпуская любой мотор развалися.
    ну например с Ростова до Краснодара доезжаю за 1.5 часа. Штатный мотор не разваливается. Хотелось бы доехать за час на исправной машине.

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    что значит сдувается?
    это значит, что не обеспечивает нужного наддува при быстром наполнении цилиндров. Да, авто будет выдавать 200 л.с., но динамика на верхах будет оставлять лучшего.
    Вот смотри, если я уберу ограничение наддува N75, то при медленном разгоне на пятой (чтоб не передуть), при достижении скажем 180 км.в.час у меня никогда не будет передува!!! потому что воздуха от турбы мало, то бишь цилиндры хавают его быстрее.

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    дак в чем проблема попроси карту наполнения или Нбегренсунг поднять начиная с 3500 и до 6000 и наступит счастие
    а ты где территориально?


    то есть я к тому, что если турба в зоне высоких оборотов дуть хорошо не будет, то и динамика будет соответствующая с 1,8 объема..... Я понимаю так: турба позволяет увеличить объем движка в отдельных режимах. Например до 2,5 литра стоковая. Вот у меня и желание, чтоб до 3500 оборотов увеличивала объем по стоковой программе, а после 3500 и до 6000 включительно на уровне скажем так литров в пять.

  7. #127
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=itpb]
    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    если будет полет на 200 км с тапкой в пол не отпуская любой мотор развалися.
    ну например с Ростова до Краснодара доезжаю за 1.5 часа. Штатный мотор не разваливается. Хотелось бы доехать за час на исправной машине.

    Цитата Сообщение от "sergeynik s6":13sc6ix9
    что значит сдувается?
    это значит, что не обеспечивает нужного наддува при быстром наполнении цилиндров. Да, авто будет выдавать 200 л.с., но динамика на верхах будет оставлять лучшего.
    Вот смотри, если я уберу ограничение наддува N75, то при медленном разгоне на пятой (чтоб не передуть), при достижении скажем 180 км.в.час у меня никогда не будет передува!!! потому что воздуха от турбы мало, то бишь цилиндры хавают его быстрее.

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    дак в чем проблема попроси карту наполнения или Нбегренсунг поднять начиная с 3500 и до 6000 и наступит счастие
    а ты где территориально?


    то есть я к тому, что если турба в зоне высоких оборотов дуть хорошо не будет, то и динамика будет соответствующая с 1,8 объема..... Я понимаю так: турба позволяет увеличить объем движка в отдельных режимах. Например до 2,5 литра стоковая. Вот у меня и желание, чтоб до 3500 оборотов увеличивала объем по стоковой программе, а после 3500 и до 6000 включительно на уровне скажем так литров в пять. [/quote:13sc6ix9]

    это не стапкой в пол, 200 км за 1.5 часа это всего 133 км в час средней скорости не 210 к примеру как может штатная машина.

    200 сил это 200сил и динамика будет как на 200 сил.

    а дальше я даж не понял что ты хотел сказать

  8. #128
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    200 км за 1.5 часа
    285 км.

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    200 сил это 200сил и динамика будет как на 200 сил.
    ну значит этого мало.

    Добавлено спустя 11 минут 4 секунды:

    Да, и никто так и не прояснил вопрос о совместимости переделок с ГБО.

  9. #129
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sergeynik s6


    C его запросами нужен электромобиль . Вот там полка момента ровная от начала и до конца

    itpb

    Чтобы реализовать твои пожелания - нужен либо твин (не путать с би) турбо, либо Twincharger (компрессор+турбина)

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    Да, и никто так и не прояснил вопрос о совместимости переделок с ГБО.

    Каких переделок ? Я пока конечного варианта так и не увидел . Определись для начала окончательно в выборе железа и ,главное - ПО под него .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #130
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Чтобы реализовать твои пожелания - нужен либо твин (не путать с би) турбо, либо Twincharger (компрессор+турбина)
    мне кажется, есть вариант проще - валы+большая турбина. Валы дадут прирост на больших оборотах, равно как и турбина, а турбина компенсирует минус на невысоких оборотах.
    Или тогда уж ставить строкер на 2 или 2.2 литра - будут и низы, и с 3500 - чума

  11. #131
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    Цитата Сообщение от rummi
    Чтобы реализовать твои пожелания - нужен либо твин (не путать с би) турбо, либо Twincharger (компрессор+турбина)
    мне кажется, есть вариант проще - валы+большая турбина. Валы дадут прирост на больших оборотах, равно как и турбина, а турбина компенсирует минус на невысоких оборотах.
    Или тогда уж ставить строкер на 2 или 2.2 литра - будут и низы, и с 3500 - чума
    Валы , как мне кажется , не сильно помогут отцу Русской демократии . Тем более , как с такими валами она на низах поедет - сомнительно мне как-то , думаю , что с трудом . А ПО под это дело кто писать будет ? Считай еще 30000 минимум со стендом . А если не поедет ?

    Добавлено спустя 1 минуту:

    Или тогда уж ставить строкер на 2 или 2.2 литра - будут и низы, и с 3500 - чума

    Мотор базовый развалится пулей .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #132
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    ну, во-первых, ты лучше меня понимаешь, что в этой жизни очень сложно и "рыбку съесть и на х..й сесть".
    Цитата Сообщение от rummi
    А ПО под это дело кто писать будет ?
    кутить так кутить: ставить АБИТ или Мотек...
    Цитата Сообщение от rummi
    Мотор базовый развалится пулей .
    а как строкер повлияет на развал мотора?

    Цитата Сообщение от rummi
    Тем более , как с такими валами она на низах поедет - сомнительно мне как-то , думаю , что с трудом
    а х.з., Пассатов на валах я и не видел... можно же не очень агрессивные найти, есть и "низовые" валы. Еще может выхлоп помочь..

    А вообще всегда есть решение - только вот цена его будет соответствующей.

  13. #133
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Мотор базовый развалится пулей .
    есть реалистичные проекты, чтоб не развалился?
    Например план для меня выглядел бы так (все позиции можно менять):
    купит турбу 020, форсы тт, регулятор тт, прогу такую-то, поршни такие-то и т.д. тогда можно получить на 3500-6000 такую-то мощу без ущерба для движка.
    То есть я бы или делал что-то хорошее или не делал бы вовсе, не люблю полумеры.

  14. #134
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как строкер повлияет на развал мотора?

    Извини , я тут параллельно работать пытаюсь , поэтому подумал о другом . Это как раз дело нужное , особенно на глубоком тюнинге .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #135
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    Пассатов на валах я и не видел... можно же не очень агрессивные найти, есть и "низовые" валы
    честно говоря не вижу большого смысла в валах на турбо. Да и побоюсь ставить какие-нить тюненные из-за сомнений в качестве.

    Цитата Сообщение от xdriver
    Еще может выхлоп помочь..
    выхлоп само собой, румми мне уже написал какой, буду ставить.

  16. #136
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от rummi
    Мотор базовый развалится пулей .
    есть реалистичные проекты, чтоб не развалился?
    Например план для меня выглядел бы так (все позиции можно менять):
    купит турбу 020, форсы тт, регулятор тт, прогу такую-то, поршни такие-то и т.д. тогда можно получить на 3500-6000 такую-то мощу без ущерба для движка.
    То есть я бы или делал что-то хорошее или не делал бы вовсе, не люблю полумеры.
    Делай чип с ровной полкой и не парь себе мозг . На первое время заглаза хватит . Хочешь больше - не имеет смысла ,как мне кажется, делать из немецкой Волги - боллид . А скорость под 200 в долговременном режиме- это не есть хорошо для этого мотора .Будь реалистом . Твой проект - почти утопичен , а если и нет - иррационален .

    Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от xdriver
    Пассатов на валах я и не видел... можно же не очень агрессивные найти, есть и "низовые" валы
    честно говоря не вижу большого смысла в валах на турбо. Да и побоюсь ставить какие-нить тюненные из-за сомнений в качестве.

    Цитата Сообщение от xdriver
    Еще может выхлоп помочь..
    выхлоп само собой, румми мне уже написал какой, буду ставить.
    А шум от выхлопа в течение нескольких часов на высоких оборотах тебя не смущает ? Иногда хочется и тишины простой , а ее уже не будет . Так что подумай хорошенечко .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #137
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    А шум от выхлопа в течение нескольких часов на высоких оборотах тебя не смущает ?
    Не смущает, я планирую по теплому сделать полную шумоизоляцию, вес авто увеличится на 200 кг примерно. Потому просто чип не подойдет. Я представляю что это такое, такая динамика очень мало отличается от стокового паси в зоне высоких оборотов высоких передач. А в зоне средних и низких оборотов динамика паси меня полностью устраивает, esp и так мигает даже на третьей разами.

  18. #138
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Ты мешками со стекловатой собрался машину обложить, чтобы 200 кило набрать?
    неразборчиво

  19. #139
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    чтобы 200 кило набрать
    это несложно, если клеить капот, пол, арки, багажник, двери...вобщем все.

  20. #140
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    esp и так мигает даже на третьей разами
    Хочу спросить...т.е ты включил 3-ую передачу и начинаешь разгон(сцепление не трогаешщь) и ESP моргает? Мотор с чипом или родные 150лс?

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.07.2010, 11:51
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.12.2009, 12:43
  3. А что есле поставить старые форсунки??
    от psaryff в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 16:01
  4. А если вот такую штуку поставить??!!
    от Гариссон в разделе Автозвук
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.10.2006, 00:27
  5. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 09:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •