если поставить форсунки и РДТ с ТТ - Страница 6
  1. #101
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    да я именно и хочу ураганную динамику в зоне высоких оборотов. Ну пусть не 2,1, я примерно. Просто нужно чтоб до 250 разгонялась без задержек (6000 оборотов). Все остальные режимы устраивают. Если для данного наддува нужно поменять железо, то на какое?
    Виталь,ну ты же реалист, ты слишком многого хочешь от мотора обьемом 1781см3... Это надо ковку с СЖ не меньше 9.0,здровые форсы,кулер,и наверное Гаррет 28(ГТ2Эс),другой расходомер,выпуск и возможно т.насос. Это если " ураган" на 5500-6000об/мин

  2. #102
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    наверху" в зоне 5500-6000 об/мин 1.1 бар- это до фига будет,там столько уже не надо особо...сгоришь нафиг. К04-20 в зоне этих оборотов держит 0.8....0.7....06 на 5 передаче
    а какая скорость на 6000 на 5-й получается?

  3. #103
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    для этого нужно степень сжатия понижать гденить до 8.5
    ну понизить не увеличить, это не сложно.

    я просто не пойму, что нужно поставить на awt (комплексно), чтобы до 250 бодренько разгонялся. И ограничить наддув стоком в режимах до 3500 оборотов или без нагрузки (низшие передачи, обо на них отсечка и так за секунду-другую в движении наступает).

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    Цитата Сообщение от xdriver
    а какая скорость на 6000 на 5-й получается?
    у меня 250 показывает на моих колесах.

  4. #104
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    250 разгонялась без задержек
    моя едет 240-243км/ч, больше нет. Но мне максималка пофигу абсолютно,просто попробовал один раз. Обороты при этой скорости 6200...

  5. #105
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    ты слишком многого хочешь от мотора обьемом 1781см3
    да немного. Даже хонда атмосферная бодрее ощутимо на верхах, я на пассате обгонял уже после 200 еле еле, и то, потому что аэродинамика получше.

  6. #106
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    а какая скорость на 6000 на 5-й получается?
    на 620об/мин 240-245 по спидометру, на климу не смотрел,на такой скорости ну его....

  7. #107
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    моя едет 240-243км/ч, больше нет
    но не из-за невозможности твоего движка и турбы. Из-за твоей проги. Даже стоковый пассат с нужно прогой поедет выше 243.

  8. #108
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    у меня 250 показывает на моих колесах
    твои колеса 235/45/17 они больше,вот и "показывает"

    мои по диаметру такиеже как и сток 195/65/15 = 225/45/17

    может и кпп немного разные,я незнаю...

  9. #109
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    на климу не смотрел,на такой скорости ну его....
    да невысокая это скорость, едешь дремаешь.....

    У меня вобще едет 235 по спидометру на моих колесах (обороты примерно 5650, если ниче не путаю). Но с небольшой горки и с попутным ветром один раз удалось до 250.

  10. #110
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    но не из-за невозможности твоего движка и турбы. Из-за твоей проги. Даже стоковый пассат с нужно прогой поедет выше 243.
    ураган на такой скорости и оборотах доступен или многолитровым или в твой впихнуть немало...

    мне максималка пох (сорри), абсолютно, мне нужен момент, я от него "тащусь"... Даже если бы и был ограничитель как на япах на 180км,то не расстроился бы ни разу..

  11. #111
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и мне не нравится, что до 200 пассат разгоняется относительно бодро, а потом начинает тупить. У меня так: со 180 ощутимый похват турбы, его хватат до 200. Потом все сдувается и пасик набирает понемногу, если горки нет.

  12. #112
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    У меня вобще едет 235 по спидометру на моих колесах (обороты примерно 5650, если ниче не путаю).
    при такой скорости у меня за 6000, если 240 с копейками это 6200

    Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

    Цитата Сообщение от itpb
    мне не нравится, что до 200 пассат разгоняется относительно бодро, а потом начинает тупить. У меня так: со 180 ощутимый похват турбы, его хватат до 200. Потом все сдувается и пасик набирает понемногу, если горки нет.
    ну...звиняйте,барин... Мустанх по тебе плачет ...

  13. #113
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    ну ты же реалист
    если это возможно - я хотел бы услушатиь варианты комплектации в теме. Если нет или слишком геморно, то тоже не сильно растроюсь. В принципе я уже накатался и стиль езды на дорогах поменял в сторону перестраховки. Так что реально где счас могу прокатиться с ветерком - это ночью по дороге на море и днем на коротком участке на Мелиховку (старая шахтинская трасса, поворот на Мелиховку, отличная дорога, практически без авто, но ночью ехать страшно, ибо может выбежать корова или какой другой зверь).

  14. #114
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    (off)

    itpb

    Как мне кажется , разговор приобрел демагогическую и беспредметную форму , выйдя за рамки решения вопроса . Пустопорожнее муссирование .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #115
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    а почему тебе так важен уровень стока до 3500 об/мин? не проще ли тапку в пол не жать в обычных режимах? будет тебе как сток..

  16. #116
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    если это возможно - я хотел бы услушатиь варианты комплектации в теме.
    1. или сток или +чип - 180-195нр(7-15000р)можно и дороже..

    2. К04,форсунки,кулер - 220-230нр (около 70 000р)

    3. ГТ2Эс,форсунки,впуск,выпуск,кулер,поршня,буст контроллер,.... 270-300нр( я думаю где то 5000 евро)


    примерно так.... выбирай.

  17. #117
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    а почему тебе так важен уровень стока до 3500 об/мин
    потому что вполне устраивает поведение авто в таких режимах, мне комфортно.

    Цитата Сообщение от xdriver
    не проще ли тапку в пол не жать в обычных режимах?
    не проще. Например едешь 90 на пятой, небольшое покачивание тапкой и уже 150... нафик это мне. Я много езжу, и драйверское ощущение там, где не нужно гнать наоборот вредит. То есть есть довольно частые приоритеты - доехать из точки А в точку Б с минимальной усталостью и максимально раслабленным.


    Цитата Сообщение от redline 61
    2. К04,форсунки,кулер - 220-230нр (около 70 000р)
    ок. Предварительно я так и решил, как ты советовал. КО4-020+форсы и регулятор с ТТ? Бензонасос другой нужен? Интеркулер хочу посмотреть твой, как поставишь и прикинуть возможность приколхозивания на пассат. Прогу кто сможет написать? Возможна ли при этом установка ГБО и работа этой самой ГБО в режиме стокового пассата или даже менее динамично?

  18. #118
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Например едешь 90 на пятой, небольшое покачивание тапкой и уже 150...
    имхо, либо разные понятия о "раз" и "небольшом покачивании", но на моторе 1,8 такого не будет.
    Цитата Сообщение от itpb
    То есть есть довольно частые приоритеты - доехать из точки А в точку Б с минимальной усталостью и максимально раслабленным.
    круиз-контроль рулит..

  19. #119
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    для этого нужно степень сжатия понижать гденить до 8.5
    ну понизить не увеличить, это не сложно.

    я просто не пойму, что нужно поставить на awt (комплексно), чтобы до 250 бодренько разгонялся. И ограничить наддув стоком в режимах до 3500 оборотов или без нагрузки (низшие передачи, обо на них отсечка и так за секунду-другую в движении наступает).

    Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

    Цитата Сообщение от xdriver
    а какая скорость на 6000 на 5-й получается?
    у меня 250 показывает на моих колесах.
    как раз повысить не проблема оттащил башку а проточку и все. а понизить грамотро это башку доработать (убрать вытяснитили) и поршня доработать или поменять. потому как это дверазные разничы собрать мотор чтоб дунуть 1.1 на 6000 не проблема, проблема в том чтоб при этом поставить 20*-27* до ВМТ а не 3*-6*

  20. #120
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    круиз-контроль рулит..
    до первого торможения, а они часты.

    Цитата Сообщение от xdriver
    имхо, либо разные понятия о "раз" и "небольшом покачивании", но на моторе 1,8 такого не будет.
    на стоковом нет, на чипанутом - да.

    Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    как раз повысить не проблема оттащил башку а проточку и все. а понизить грамотро это башку доработать (убрать вытяснитили) и поршня доработать или поменять
    понятно. Я представлял себе это упрощенно: заменить поршня.

    Цитата Сообщение от sergeynik s6
    проблема в том чтоб при этом поставить 20*-27* до ВМТ а не 3*-6*
    опиши на свой взгляд что нужно сделать (не зацикливаясь на 1,1 на 6000, то есть реалистичный, относительно недорогой вариант с максимальной мощностью в зоне 3500-6000 оборотов). И главное пожелание - во всех режимах мотор (или его части) не должен работать на своем физическом пределе.

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.07.2010, 11:51
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.12.2009, 12:43
  3. А что есле поставить старые форсунки??
    от psaryff в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 16:01
  4. А если вот такую штуку поставить??!!
    от Гариссон в разделе Автозвук
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.10.2006, 00:27
  5. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 09:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •