0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
В чем отличия? Есть, например, 150 лошадок, а есть 180... А чем они отличаются в железе или софте в контроллере. В более новых двигателях в головах другие рокера. Зачем так? Дальше, расходомеры - на AFB шел один, одновременно на AKE ставили такой-же, потом на AKE пошел другой, а его можно на на AFB поставить или чего-то поменяли?
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Servw, Сергей, ты же знаешь что здесь знатоков этого мотора немного. ЕТКА ответит на все вопросы.Это утверждение? Ну и как выяснилось - ТНВД на этих моторах разные.Сообщение от Servw
В более новых двигателях в головах другие рокера.Возможно только номер поменялся.Сообщение от Servw
потом на AKE пошел другой,
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
CYXOB ETKA не ответит. Нет ее у меня сейчас.А так, пока со сломанной рукой, решил по теории поговорить - практика только через три недели будет
![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
скорее всего еще разные коробки .. как вариант турбина
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Если железо одинаково, тогда что мешает перекидыванием мозгов получить +30 лошадок и +60 нюьтонметров момента?
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
)) ну замена ТНВД ) уже само по себе не дешево ...
а раз оличаются насосы отличаются например и форсунки ))
тут ) может ответить только спциалист которомы приходилось чинить оба мотора )
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Skif согласен, может кто и нарисуется![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
ну вот я смотрю следующее:
Турбина, ГБЦ в сборе, коленвал, шатуны, поршни, маховик у AFB и AKN - одинаковые. у АКЕ - другие. В ГБЦ распредвалы, клапана, гидрики - все одинаковое. ТНВД и форсунки на всех разные. Про блоки цилиндров подсказать не могу, т.к. они по ЕТКА больше не поставляются. ЭБУ тоже естественно разные.
Примерно так.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Spaze
В оф. мне тоже самое подтверждали.
А вопрос я задавал: как у других поколений с распред валами. Сказали проблема есть у всех 2.5 до 2005г там вроде другие движки пошли 3.0
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Again находил инфу, что московская контора ставит на эти движки головы от более новых двигателей и они типа тише работают после этого...
Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
нашел про коромысло клапана, на старых было скользящее, на новых "с бойком"
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Наверно дорого будет это. Моя тарахтит только на холостом, наверно придеться смириться уже. Распред валы + все что с этим связано я менял. В планах теперь еще 3 года теперь откатать. пока 3.0TDi не подешевеют.![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Again а сколько лошадок в 3.0 TDi??? Думаю размер транспортного налога свое слово скажет![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Валера CYXOB говорил, что даже на 3-литровом двигателе от Ауди последнего поколения немцы придерживаются старой схемы - с рокерами, трущимися по распредвалам. И износ - точно такой же.
На новых 140сильных двигателях (рядных 4-ках) тоже есть рокеры, но там они с роликами, т.е. такого износа уже не будет. И вроде бы 5-литровый V10 - тоже с роликами. Остальные - точно так же. Все с проблемами износа распредвалов.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Spaze думаю они незря поставили коромысло с бойком - модернизировали значит, может и помогает...
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У нас нет такого налога... поэтому это не беспокоит. Нашел что в нем 225л.с.
Но если Spaze пишет что там такая же фигня то это плохо. Такое ощущение что немцы специально это делают, подгоняют их как расходный материал. Как всегда хочешь хорошо кататься плати больше.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Сухов говорил про V8 3.3 ТДИ . На них точно такой же ГРМ как и на V6 2.5 ТДИ, а это косяк. Про самые современные 3.0 нужно спросить ЕТКА.Сообщение от Spaze
Валера CYXOB говорил, что даже на 3-литровом двигателе от Ауди последнего поколения немцы придерживаются старой схемы - с рокерами, трущимися по распредвалам. И износ - точно такой же.На этих моторах всё как на ваших насосфорсуночных, только на один цилиндр больше в каждом плече.Сообщение от Spaze
И вроде бы 5-литровый V10 - тоже с роликами.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Упс. Память девичья. Сейчас поправлюСообщение от CYXOB
Сухов говорил про V8 3.3 ТДИ![]()
И плечей в 2 раза больше, чем у насСообщение от CYXOB
На этих моторах всё как на ваших насосфоруночных, только на один цилиндр больше в каждом плече.![]()
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
CYXOB а почему они придерживаются старой схемы, зная, что в ней есть проблемы? Чего-то я их не понимаю совсем![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Servw, даже и предположить не могу - вот чесслово!
Выпускать двигатели в течении 7 лет, зная, что там есть такой глюк.
Просто вот на сервис приезжала Ауди-А4 уже в новом кузове, которая прошла 150 000 - реально. И точно с такой же проблемой. Все регламентные ТО были сделаны вовремя - и все равно. Износ распредвалов.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
А например, на Опеле (из того, что просто вспомнил) на старых бензинках такая же система... И ничего не изнашивается!Сообщение от Spaze
Servw, даже и предположить не могу - вот чесслово!
Выпускать двигатели в течении 7 лет, зная, что там есть такой глюк.
Просто вот на сервис приезжала Ауди-А4 уже в новом кузове, которая прошла 150 000 - реально. И точно с такой же проблемой. Все регламентные ТО были сделаны вовремя - и все равно. Износ распредвалов.
Leave me alone! I know what i'm doing!