0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток.
Сегодня посетил один тех центр, с целью замены подвески, за одно решил, про диагностировать работу турбины, так как давненько подозревал что та судя по динамике умерла. Результат оказался плачевным, диагноз подтвердился, (Мертва). Сейчас стоит вопрос: Что делать? вариантов к счастью не так много, замена на новую, или ремонт имеющийся. Полазив по веткам форума, выяснил что в продаже имеется несколько турбин, от разных производителей, о чем конечно можно было и догадаться, но вот какая из фирм предпочтительнее так и не понял. Если кто разбирается и сможет мне прояснить по данному вопросу, прошу отозваться. Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
затея с заменой, если турбина действительно дохлая - это лучшее решение...ремонт - штука очень ответственная и далеко не все в состоянии это сделать правильно и качественно...Сообщение от kop
Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.
насчет выгоды - новая турбина со всеми "причиндалами" и работами по её установке - это , примерно 1000 долларов...
производитель - ККК или Garrett...
позвони, например в Турбомоторс и узнай...
http://www.turbomotors.ru/?l=1&m=8
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
позвони, например в Турбомоторс
То что там можно купить то что мне нужно, или отремонтировать, это я понял. На одном из форумов я прочитал, что Турбины ККК называют какашкой, это просто так обласкали, или действительно Г...но?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не вешай нос.погоняй по сервисам,лучше по нескольким,мож и не турба вовсе.....
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Купи новую оригинал,поставь и забудь!
Я к тому что починишь - отдашь денег за ремонт и снятие \ установку...
Если что не так , все по новой.
Скупой,как грится, платит дважды
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
это просто так...Сообщение от kop
прочитал, что Турбины ККК называют какашкой , это просто так обласкали, или действительно Г...но?![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Иван Москва
Ломаные турбины как правило отправляют на завод изготовитель, там их восстанавливают и возвращают.
Так что как правило ставят "новую" в кавычках турбину, скорее всего она будет восстановленая.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленнуюСообщение от domovenok
Иван Москва
Ломаные турбины как правило отправляют на завод изготовитель, там их восстанавливают и возвращают.
Так что как правило ставят "новую" в кавычках турбину, скорее всего она будет восстановленая.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
запросто....Сообщение от Иван Москва
Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленную
есть перечень деталей, которые являются обменными, либо допущены для установки и являются восстановленными на заводе-изготовителе...
в частности, у ВАГа такие детали имеют в своем номере маркировку Х - что и означает "восстановленная"..
наиболее распространенные - это как раз турбины, те же ДМРВ, АКПП и тд...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Именно так!! С этим я соглашусь!!! А по поводу турбины ставь у официалов, они гарантию дадут даже если и востановленная(востанновленна та в заводе).Сообщение от 1967s
запросто....Сообщение от Иван Москва
Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленную
есть перечень деталей, которые являются обменными, либо допущены для установки и являются восстановленными на заводе-изготовителе...
в частности, у ВАГа такие детали имеют в своем номере маркировку Х - что и означает "восстановленная"..
наиболее распространенные - это как раз турбины, те же ДМРВ, АКПП и тд...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Звонил в Турбомоторс, дело обстоит так: рекомендуют сделать для начала диагностику, как и советует евгений97 ( Спасибо за совет)
далее по результату. Расходы связанные с сией диагностикой до 3000р. это нормально? вопрос номер два: стоимость турбины 19500р. Фирма ККК. Цена хорошая, но вот полная стоимость детали с установкой выливается в 35-40т.рто есть работа по замене. плюс необходимые расходники составляет 21000р. отсюда и вопрос, возможно ли такое?
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
это много.Сообщение от kop
Расходы связанные с сией диагностикой до 3000р. это нормально?
очень много.Сообщение от kop
но вот полная стоимость детали с установкой выливается в 35-40т.р
Обратись к соклубникам, думаю найдутся те, кто тебе поставит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело в том, что при покупке и установке турбины в Турбомоторс, я получаю гарантию как на работу. так и на деталь, а это большой плюс, но цены у ребят, это минус, может кто подскажет где получить все сразу и хоть чуть , чуть буджетнее?![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Каким образом диагностировали турбину ? Из чего пришли к выводу , что она умерла ?Сообщение от kop
Всем доброго времени суток.
Сегодня посетил один тех центр, с целью замены подвески, за одно решил, про диагностировать работу турбины, так как давненько подозревал что та судя по динамике умерла. Результат оказался плачевным, диагноз подтвердился, (Мертва). Сейчас стоит вопрос: Что делать? вариантов к счастью не так много, замена на новую, или ремонт имеющийся. Полазив по веткам форума, выяснил что в продаже имеется несколько турбин, от разных производителей, о чем конечно можно было и догадаться, но вот какая из фирм предпочтительнее так и не понял. Если кто разбирается и сможет мне прояснить по данному вопросу, прошу отозваться. Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Диагностика Проходила так:Мастер взялся рукой за какой то патрубок, за какой не скажу, не понимаю, второй сел за руль и нажал на акселератор, доведя обороты да 5000. далее сказали что мертвая так как шланг не раздувается а должен уже при 3000 оборотах. Вот так
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
kop
Дааа...Уже второй случай за 2 дняЧто за экстрасенсы? Откуда взялись они?
Пример "мертвой" турбины: Лопнувший вал, отвавившееся калитка WG на худой пример. В твоем случае возможно просто клапан рециркуляции отказал, например. Как машина то едет? Если хочешь продиагностировать работу ТКР используй манометр.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
kop Это сервис в САО? Как называется ,нужно знать героев
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина едет очень вяло, при активном нажатии на акселератор, обороты растут но как то неохотноНа днях с приятелем решили попробовать на что способны машины, у него хендай акцент 16клап. 102л.с Я остался недалеко, но позади
Добавлено спустя 53 секунды:
Как не странно но M1
Добавлено спустя 21 минуту 24 секунды:
Я не думаю что ребята из M1 уж такие неквалифицированные, просто видимо это одна из главных, на их взгляд вероятных причина отсутствия динамики, Потом я сам сконцентрировал их внимание на турбине, попросив их посмотреть. именно её. Отсюда и таков ответ, хотя они сказали, что более полную диагностику может провести мастер, но в другой день, так как сегодня он отсутствует. Но как я понял, из ими сказанного вероятность трупа турбины,весьма высока.
Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
А как это сделать?Сообщение от Mex@n!K
продиагностировать работу ТКР используй манометр.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
kop
Поищи поиском...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я ставл такую не первый пассат, хорошие турбины.Сообщение от kop
На одном из форумов я прочитал, что Турбины ККК называют какашкой![]()