Приговорили турбину

Всем доброго времени суток.
Сегодня посетил один тех центр, с целью замены подвески, за одно решил, про диагностировать работу турбины, так как давненько подозревал что та судя по динамике умерла. Результат оказался плачевным, диагноз подтвердился, (Мертва). Сейчас стоит вопрос: Что делать? вариантов к счастью не так много, замена на новую, или ремонт имеющийся. Полазив по веткам форума, выяснил что в продаже имеется несколько турбин, от разных производителей, о чем конечно можно было и догадаться, но вот какая из фирм предпочтительнее так и не понял. Если кто разбирается и сможет мне прояснить по данному вопросу, прошу отозваться. Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.

Сообщение от kop

Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.

затея с заменой, если турбина действительно дохлая - это лучшее решение...ремонт - штука очень ответственная и далеко не все в состоянии это сделать правильно и качественно...

насчет выгоды - новая турбина со всеми "причиндалами" и работами по её установке - это , примерно 1000 долларов...

производитель - ККК или Garrett...

позвони, например в Турбомоторс и узнай...

http://www.turbomotors.ru/?l=1&m=8

позвони, например в Турбомоторс

То что там можно купить то что мне нужно, или отремонтировать, это я понял. На одном из форумов я прочитал, что Турбины ККК называют какашкой , это просто так обласкали, или действительно Г...но?

не вешай нос.погоняй по сервисам,лучше по нескольким,мож и не турба вовсе.....

Купи новую оригинал,поставь и забудь!

Я к тому что починишь - отдашь денег за ремонт и снятие \ установку...

Если что не так , все по новой.

Скупой,как грится, платит дважды

Сообщение от kop

прочитал, что Турбины ККК называют какашкой , это просто так обласкали, или действительно Г...но?

это просто так...

Иван Москва
Ломаные турбины как правило отправляют на завод изготовитель, там их восстанавливают и возвращают.
Так что как правило ставят "новую" в кавычках турбину, скорее всего она будет восстановленая.

Сообщение от domovenok

Иван Москва
Ломаные турбины как правило отправляют на завод изготовитель, там их восстанавливают и возвращают.
Так что как правило ставят "новую" в кавычках турбину, скорее всего она будет восстановленая.

Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленную

Сообщение от Иван Москва

Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленную

запросто....

есть перечень деталей, которые являются обменными, либо допущены для установки и являются восстановленными на заводе-изготовителе...

в частности, у ВАГа такие детали имеют в своем номере маркировку Х - что и означает "восстановленная"..

наиболее распространенные - это как раз турбины, те же ДМРВ, АКПП и тд...

Сообщение от 1967s

Сообщение от Иван Москва

Хочешь сказать, что в магазине под видом новой продают восстановленную

запросто....

есть перечень деталей, которые являются обменными, либо допущены для установки и являются восстановленными на заводе-изготовителе...

в частности, у ВАГа такие детали имеют в своем номере маркировку Х - что и означает "восстановленная"..

наиболее распространенные - это как раз турбины, те же ДМРВ, АКПП и тд...

Именно так!! С этим я соглашусь!!! А по поводу турбины ставь у официалов, они гарантию дадут даже если и востановленная(востанновленна та в заводе).

Звонил в Турбомоторс, дело обстоит так: рекомендуют сделать для начала диагностику, как и советует евгений97 ( Спасибо за совет)
далее по результату. Расходы связанные с сией диагностикой до 3000р. это нормально? вопрос номер два: стоимость турбины 19500р. Фирма ККК. Цена хорошая, но вот полная стоимость детали с установкой выливается в 35-40т.р то есть работа по замене. плюс необходимые расходники составляет 21000р. отсюда и вопрос, возможно ли такое?

Сообщение от kop

Расходы связанные с сией диагностикой до 3000р. это нормально?

это много.

Сообщение от kop

но вот полная стоимость детали с установкой выливается в 35-40т.р

очень много.

Обратись к соклубникам, думаю найдутся те, кто тебе поставит.

Дело в том, что при покупке и установке турбины в Турбомоторс, я получаю гарантию как на работу. так и на деталь, а это большой плюс, но цены у ребят, это минус, может кто подскажет где получить все сразу и хоть чуть , чуть буджетнее?

Сообщение от kop

Всем доброго времени суток.
Сегодня посетил один тех центр, с целью замены подвески, за одно решил, про диагностировать работу турбины, так как давненько подозревал что та судя по динамике умерла. Результат оказался плачевным, диагноз подтвердился, (Мертва). Сейчас стоит вопрос: Что делать? вариантов к счастью не так много, замена на новую, или ремонт имеющийся. Полазив по веткам форума, выяснил что в продаже имеется несколько турбин, от разных производителей, о чем конечно можно было и догадаться, но вот какая из фирм предпочтительнее так и не понял. Если кто разбирается и сможет мне прояснить по данному вопросу, прошу отозваться. Или если затея с заменой не самая выгодная, то так же интересует, что же все таки лучше, замена или ремонт.

Каким образом диагностировали турбину ? Из чего пришли к выводу , что она умерла ?

Диагностика Проходила так:Мастер взялся рукой за какой то патрубок, за какой не скажу, не понимаю , второй сел за руль и нажал на акселератор, доведя обороты да 5000. далее сказали что мертвая так как шланг не раздувается а должен уже при 3000 оборотах. Вот так

kop
Дааа...Уже второй случай за 2 дня Что за экстрасенсы? Откуда взялись они?
Пример "мертвой" турбины: Лопнувший вал, отвавившееся калитка WG на худой пример. В твоем случае возможно просто клапан рециркуляции отказал, например. Как машина то едет? Если хочешь продиагностировать работу ТКР используй манометр.

kop Это сервис в САО? Как называется ,нужно знать героев

Машина едет очень вяло, при активном нажатии на акселератор, обороты растут но как то неохотно На днях с приятелем решили попробовать на что способны машины, у него хендай акцент 16клап. 102л.с Я остался недалеко, но позади

Добавлено спустя 53 секунды:

Как не странно но M1

Добавлено спустя 21 минуту 24 секунды:

Я не думаю что ребята из M1 уж такие неквалифицированные, просто видимо это одна из главных, на их взгляд вероятных причина отсутствия динамики, Потом я сам сконцентрировал их внимание на турбине, попросив их посмотреть. именно её. Отсюда и таков ответ, хотя они сказали, что более полную диагностику может провести мастер, но в другой день, так как сегодня он отсутствует. Но как я понял, из ими сказанного вероятность трупа турбины,весьма высока.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Сообщение от Mex@n!K

продиагностировать работу ТКР используй манометр.

А как это сделать?

kop
Поищи поиском...

Сообщение от kop

На одном из форумов я прочитал, что Турбины ККК называют какашкой

Я ставл такую не первый пассат, хорошие турбины.