Passat B6 2.0 TFSI из Америки...

[Mex@n!K]

Тоха
Не годятся.

[Тоха]

А какими характеристиками должны обладать адаптеры, чтобы они могли тестировать В6?
Я нашёл на аукционе несколько адаптеров, в которых указана возможность тестирования В6, стоили от 50 баксов. Дороже китайских, хотя, всё-равно дешевле, чем у нас.

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Примерно понял. Если кому интересно, вот, наверное, что нужно. Цена, как я и думал, отличается от российского магазина раза в 4.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VAG-CAN- ... enameZWDVW

[Mex@n!K]

Тоха

тестировать В6

Что ты вкладываешь в это понятие? Те ссылки что ты дал, это OBD2 адаптеры (ELM) они этображают только то, что прописано в стандарте OBD2 - это ничтожно малая информация. Тебе нужен VagCom и адаптер для него с поддержкой CAN! HEX-CAN-USB(COM) ссылку я уже давал выше. Можно и на EBay поискать...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VAG-C...spagenameZWDVW

И это не то! Не обладая знаниями можно ой как много дров наломать с этой штукой.

[Тоха]

Спасибо за подсказку! Собственно, рано ещё мне суетиться по этому поводу, смену машины ещё в перспективе не видно. :-)

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

http://cgi.ebay.com/VAG-COM-704-1-HEX-U ... p1638.m122

Вот, видимо, оно? Тут подороже.

[Mex@n!K]

Тоха
Ты работал когда нибудь с EBay?

[aha]

Я не сидел в В6, но чисто визуально они всё-таки похожи. Кнопочки местами одни и те же, и расположены в тех же местах. Да и вообще, если не присматриваться, видно, что машины очень близки.

Если не влом общаться, то может подскажите, за сколько можно продавать Passat 2001 год, B5+, американец, в хорошем состоянии внешне и внутренне, не битый и не крашенный?

смеялсО...
принципиально, совершенно разные машины.

На мой взгляд, выпуская новую машину, в 2005-ом году, ВАГ мог смело назвать ее "не пассатом", а... скажем "фАтоном" - и был бы прав. Я, к примеру, вообще, ничего общего найти не могу... вот уже скоро год

[Тоха]

принципиально, совершенно разные машины.

Как я понимаю, у тебя от В6 ощущения лучше, чем от В5? :-)

Ты работал когда нибудь с EBay?

Да.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Я, к примеру, вообще, ничего общего найти не могу...

Кнопки стеклоподъёмников. :-)

[aha]

Тоха

Кнопки стеклоподъёмников. :-)

Глобально
Еще тогда и джойстик управления зеркалами

Как я понимаю, у тебя от В6 ощущения лучше, чем от В5? :-)

Ну во-первых - В6 2007 года 6 АКПП 150л/с и В5 1998 года 5 МКПП 135л/с не вравнимы в приципе
Во-вторых - новый авто не сравним с б/у

А вот подвеска и шумоизоляция... впрочем как и музыка, оставляют желать лучшего.

Далее... в силу специфичности моего двигателя (Евро3) я избежал проблем холодного запуска, пресущего многим модификациям ФСИ.

По комфорту - В6 современнее..., светлее чтоль, обзорность лучше.
По управляемости - вообще за пределами похвал
Электроника - я не менял резину этой зимой = езжу на летней даже в снегопад
Динамика - спорт и ручной режимы решают!

[Тоха]

А вот подвеска и шумоизоляция... впрочем как и музыка, оставляют желать лучшего.

Так что, с шумоизоляцией не очень? Я надеюсь, по шумности В6 не хуже, чем В5+?

Я хочу взять именно вариант 2.0 TFSI, у которого 200 лошадей. 1.8Т едет прилично, но без шика, а вроде как по отзывам, 2.0 TFSI даёт совсем другое ощущение, при этом по показателям расход топлива, если не гнать, будет примерно на уровне моего 1.8Т.

[Fast]

Я как раз взял. Америкоса, 2,0Т на автомате. Просто тему новую заводить не стал... Подробности тут.

Я хочу взять именно вариант 2.0 TFSI, у которого 200 лошадей. 1.8Т едет прилично, но без шика, а вроде как по отзывам, 2.0 TFSI даёт совсем другое ощущение, при этом по показателям расход топлива, если не гнать, будет примерно на уровне моего 1.8Т.

Едет - да, замечательно. Только вот по расходу за день я 15л на сотню в Б5.5 ниразу не видел, а тут легко. Может потому что у меня было буквально два дня на знакомство и поэтому я экспериментировал как хотел, а потом все войдет в русло... По трассе 150-180кмч вышло чуть меньше 10л. Зато с обгонами проблем нет вообще - как стоячих. В общем-то и у 1,8Т тож все было нормально, но электроусилитель руля - вещь.
А может на механике он был бы экономичнее... Но увидев разницу в 0,1с в разгоне до сотни между механикой и автоматом я понял, что такой автомат я как раз давно хотел.

Сча на таможне как раз буду ждать два дня до трех лет(у нас разница в 600 евро получается) - по бирке он у меня 07/05 и "по бирке" ему как раз сейчас три года, а продан в штатах был 16.06.2006, лепота.

[budaalex]

fast какой бензин льешь ? я тоже последние недели дожидаюсь уж месяц как в финке валяется из-за месяца у меня тоже 7 месяц .

[Fast]

fast какой бензин льешь ?

95. Изготовителем не запрещено - "ухудшение динамических характеристик", ну я за секунду разницы переплачивать за бенз и не готов.

[budaalex]

спасибо.в птс 197 или 200 лошадок .?а то страховать надо на осаго . а первичную экспертизу пока у официала не делал .а там ети 3 силы роль играют в цене страховки

[Allman]

У 2.0T -200л.с, В ПТС -200

[Justinrost]

Привет парни и отдельный привет землякам!
Вот тоже запал на такой аппарат. Скажите откидыватся ли у него задние сиденья? Для меня это очЕнь важно, т.к. по роду своей деятельности, довольно часто приходиться перевозить длинномерные грузы(карнизы).

[Allman]

Justinrost
Привет!
Откидываются, либо полностью, либо 2 спинки по отдельности, так же есть люк для длинномеров.

[Justinrost]

Allman порадовал, спасибо! А то где-то слышал, непомню уже где, что есть только лючёк.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

А ещё увидел на фото, что есть место под стелс, в качёстве саба. Кто знает по сколько там литров ниши?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Ну ещё спрошу, можно.... Как насчёт надёжности турбины, т.е если купить 3-х летнюю машину, хватит ли его ещё хотябы на пару лет без отказной работы, естественно при умеренном стиле езды. Или простой атмосферник лучше?

[Allman]

Про литраж ниш не скажу, но где то видел саб в этой нише, т.е ставится без проблем.

На счет турбины, статистики по B6 2.0T либо мало либо нет, но думаю тебе ресурса хватит слихвой, т.к. в отличии от 1.8T (B5 и 5.5) на 2.0T турбина остужается охл жидкостью, и после глушения авто спец электорнасос гоняет охл. жидкость по контуру охлаждая турбину, соответственно ресурс должен быть больше, в любом случае так это или нет покажет время...

По поводу атмосферника, думаю 3.6 врядли тебя устроит, т.к., кроме него на америкосский B6 ничего больше не ставят...

[Justinrost]

Спасибо друг за ответы! Чем больше склоняюсь к мысли, что в скором времени стану обладателем данного авто, тем больше его хочу и уже почти автоматически, обращаю внимание на каждую проезжающую такую машину и любуюсь её грациозными линиями. Ну и как следствие возникает некоторые вопросы.

Например: на всех ли америкосах ставят подогрев сидений? Или на каких то определённых комплектациях, ибо имея кожанный салон (как у меня сей час на Леганзе и не имея подогрева - нонсенс!), зимой можно я@ца отморозить.
Или спрошу по другому, хочу комплектацию Хайлайн. Есть ли в американской версии в этой комплектации в наличии, важные для меня, следующие фичи: Подогрев сидений, круиз контроль, поворотный би-ксенон, парктроник, мультируль? Или где об этом можно точно почитать?

Спасибо.

[Allman]

Вот посмотри здесь какие комплектации бывают у америкосов, от себя по подогреву -бывает 100%, а вот климат бывает только на 2.0T с комплектацией LUX или на 3.6, биксенон только на 3.6, мультируль бывает(не факт что будет) на всех комплектациях, комбинированного салона(кожа алькантара) нет..., в общем посмотри на америкосском сайте, что есть а чего нет.