Зачем N75 на AVF? можно ли без него ехать?

[Luka-jr]

Знаю что в поиске полно информации по N75, но некогда все перечитывать. Надо срочно принять решение, покупать клапан в тридорога по месту нахождения машины или дотянуть до москвы или заказать оттуда в 3 раза дешевле.
В связи с этим вопрос, за что отвечает Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75- , можно ли ездить с неисправным (поплавился) и на сколько это опасно для двигателя (турбины)?

[пингвин]

Luka-jr
ездить можно. Это безопасно... Просто при потере сигнала от него двигатель уйдет в аварийный режим.
Турбина дуть не будет и тяга будет мягко говоря плохая... Фактически вообще двигатель крутиться будет только до 2000...

[Летчик]

можно поставить клапан ЕГР , а его трубки заглушить, так получиться добраться до места побыстрее, чем без турбины.

[steve747]

Luka-jr
ничего страшного, катайся. А уверен ,что 75??? Для 2003 года чего то слишком рано....
На престусе говорили, что не то чтобы часто, но встречали с подклинившими штоками турбины 3-4 летки после "...дедушки на автобане" (очень спокойная езда без рывков и ускорений)

[пингвин]

steve747
у него двигатель сгорел... [-X

[Luka-jr]

А уверен ,что 75???

уверен абсолютно! Он у меня расплавился в языках пламени

[Летчик]

У тебя два варианта:
-или ехать без турбины, отключив №75
-или с турбиной но без рециркуляции газов.
Это все только до места доехать, а клапан все равно новый надо будет ставить обязательно.

[Luka-jr]

Спасибо, заказал в Москве. Офигеть, в москве 1700р, в волгодонске 4600 р просят. Ребята не стесняясь наваривают 200%

[Летчик]

в москве 1700р, в волгодонске 4600 р просят

Ты на разнице в цене , как раз до Москвы доедешь!

[kazbich2004]

Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75

Не ограничения, а регулирование наддува. На твоей машине (B5.5, 1.9TDI (AVF) 130лс, 2003)... стоит турбина с регулируемыми лопатками. Вот ими и управляет N75. Когда его нет, то нет и регулирования, при этом наддув МИНИМАЛЕН... Вот и все.
Просто будет мотор практически буз турбины....

[CYXOB]

На твоей машине (B5.5, 1.9TDI (AVF) 130лс, 2003)... стоит турбина с регулируемыми лопатками. Вот ими и управляет N75. Когда его нет, то нет и регулирования, при этом наддув МИНИМАЛЕН...

Я бы уточнил, что минимален он будет где-то до 2500 об/мин, а выше он станет оптимален. В общем, сначала машина будет тупить, а с ростом оборотов будет оживать.

на сколько это опасно для двигателя (турбины)?

Совершенно безболезненно так можно ездить постоянно.

[Летчик]

Я бы уточнил, что минимален он будет где-то до 2500 об/мин, а выше он станет оптимален. В общем, сначала машина будет тупить, а с ростом оборотов будет оживать.

Немного не согласен с тобой. Если снять фишку с клапана, то двигатель перейдет в аварийный режим и будет ограничение впрыска топлива, посему и 2000 раскрутить будет сложно. Для того чтобы ехать без турбины - клапан должен быть подключен, а трубка ваакумная на актуатор-заглушена. Во всяком случае у меня так работало.