Что вы думаете по поводу Volvo XC70, 2003г.в.?

[1967s]

Еслиб они сейчас новые продавались, то серьезно задумался бы о покупке этого авто в кредит.

ну так они продаются - в полный рост... новые...

http://www.block-ampel.ru/salon/models/XC70/

[оборотень]

виско муфта отстой. торсен - вот это сила!!! вольво в топку!

[СергейМ]

ну так они продаются - в полный рост... новые

Не Серег , я имел ввиду в старом кузове.

[andrewju]

Возил сегодня этот автомобиль на диагностику в "Обухов". Машину ощупали, осмотрели, поиздевались над ней на вибростенде, а также считали коды ошибок. Вот что нашли:

1. Компресиия - от 10.1 до 10.8, сказали что компрессия сама по себе не самая высокая, но разброс в норме - вроде как Ok.

2. Есть "небольшой люфт" в рулевой рейке, сказали что можно попробовать подтянуть, однако если не подтянется - замена рейки.
Фактически, я люфта вроде не ощутил когда не ней ездил...

3. Нужно "переклеивание угловой передачи", т.к. раздатка "потеет". Обещали сделать за ... скромную сумму в ~550EUR...

4. Рекомендовали поменять хомут бачка ГУР. Похоже, проблема аналогична Passat'овской.

5. Ну и "общие рекомендации" - залить жидкость в бачок омывателя, отбалансировать колеса и "почистить клапан управления турбонаддувом".

Амортизаторы нормальные, АКПП в порядке. Машина, похоже, в нормальном состоянии для своего возраста.

Что скажете, други?

[Axl]

Что скажете, други?

andrewju
Андрюх, не знаю что сказать
Но я как то к ним остыл быстро
Даже не знаю почему

[Иван Дулин]

andrewju
Брать. С попыткой ещё баков 500 торга И сколько на них новая рейка стоит?
А скока диагностика обошлась?

[andrewju]

Андрюх, не знаю что сказать
Но я как то к ним остыл быстро
Даже не знаю почему

Да потому что это другой тип мышления. Это просто кардинально другой автомобиль. И переключиться с Passat'а на этот "гроб на колесах" - достаточно сложно. Я вот все-таки думаю рискнуть...
В конце концов, чтобы понять что Passat лучше всех - надо поездить на этих "всех"...

А скока диагностика обошлась?

Иван Дулин, диагностика в итоге обошлась в 7300р.
Интересно, что по телефону обещали (сначала просто позвонил узнать что к чему) 5400р., потом (когда записывался непосредственно на диагностику) - 6700р., а в итоге ценник составил 7300р.
Только замер компресии стоит почти 3000р.

Зато подъемники в рем. зоне "Обухова" очень необычные! По бокам вообще стоек нет - они выезжают из пола!
Система выглядит очень интересно и места не занимает вообще (то что под полом - не в счет). Отсюда, наверное, и цены на ремонт...

И сколько на них новая рейка стоит?

Вот это я пока не знаю. Не научился я еще пользоваться их каталогами запчастей - не ETKA ни разу.
А в каталоге Exist.ru вообще XC70 не могу найти...

[Иван Дулин]

andrewju
Вот и я думаю, что не меньше 1килоевро + работа. Тряси хозяина на торг

[Axl]

диагностика в итоге обошлась в 7300р.

andrewju
Андрюх, если диагностика стока стоит, то сколько ремонт - подумать страшно!!!

[Сева]

Что скажете, други?

Я недавно смотрел цены з/ч на Вольву S80...где-то больше БМВ Е38, где-то меньше.
Машина дорогая будет в обслуге, да и такой распространенности как ФВ Пассат нету, если зв пассат берутся в любом сервисе, то за эту машину будут братся у дилера или в очень дорогом не офф.сервисе.

Только замер компресии стоит почти 3000р

[andrewju]

andrewju
Вот и я думаю, что не меньше 1килоевро + работа. Тряси хозяина на торг

Узнал. Новая оригинальная рейка стоит 40 тыс. руб.
Больших скидок не будет - машина и так стоит дешевле, чем на auto.ru... Кроме того, по ощущениям рейка вполне себе нормальная. Люфта я не чувствую (сегодня специально пробовал).

Андрюх, если диагностика стока стоит, то сколько ремонт - подумать страшно!!!

Помнится когда я брал Passat, диагностика у официала мне обошлась в 4000р. Но ремонтировать Volvo я все-таки планирую не у официалов... Тем более что Турбомоторс уже предложил помощь в этом вопросе. Так что надеюсь на достаточно гуманные расценки.

Машина дорогая будет в обслуге

Я это переживу, если в целом ломаться она будет реже чем Passat.


Только что вернулся с "длительного тест-драйва", проехал километров 15. Машина совсем другая, переключиться на нее после немца достаточно непросто. Работу подвески я вроде понял, а вот автомат у нее медленный, особенно на старте. Т.е. "светофорные гонки" - не для этого авто. С другой стороны, эта штуковина уверенно разгоняется практически с любой скорости. Т.е. это авто для спокойной езды - можно ехать медленно, можно ехать быстро, но вот гоняться эта железяка не позволит.

Климат работает неплохо. Тихо и заслонки не шуршат, как в Passat'е.
Салонных сверчков вроде меньше, правда у хозяина много вещей в салоне лежит - это все перекатывается с места на место в поворотах. Штатная музыка так себе, но по-моему не хуже чем в Passat'е.

В общем вот...
Есть ненулевая вероятность, что на следующую встречу я приеду на XC70...

[ГЕРМЕС]

andrewju,"Обухов" я думаю самый дорогой ОФФсервис

Но ремонтировать Volvo я все-таки планирую не у официалов...

Правильное решение и не только для Вольво...
Дрыгатель 2.5Т очень надежный
Тяга изумительная! С коробкой надо очень нежно, это самый ненадежный узел в этом авто
Подвеска полностью независимая и надежная!
Климат вообще бесподобный как и безопастность.
Дизайн салона на любителя, но мне например очень подходит!!!

Единственный минус авто в целом - это расход топлива

[andrewju]

Единственный минус авто в целом - это расход топлива

У товарища, нынешнего хозяина этой машины, средний расход по городу около 14-15 литров. У меня такой на Passat'е был...
Правда товарищ ездит спокойно и аккуратно, не то что некоторые...

[ГЕРМЕС]

andrewju, Согласен с тобой... Тут от манеры езды сильно расход зависит.
Я тут "тестил" V70 с дизелем D5... Так вот я в шоке был
Конечно насос-форсунка по определению тише чем ТНВД, но чтоб до такой степени
Есть насос-форсуночные дрыгатели и у Мондео, но они громче!
А этот даже при открытом капоте ШЕЛЕСТЕЛ...
Я сильно призадумался

[Иван Дулин]

Я смотрю появилась тенденция - Пассат=>Вольво или Ауди А4 8Е Скоро новые ветки создавать будем

[serg_norge]

По результатам диагностики-я бы брал,обычно официалы что надо и ненадо пишут под замену и ремонт....так что конкретно етот авто думаю в отличном состоянии...Нравиться -бери...я бы может на своей и ездил дальше ,но у меня дизель нахаляву,а не бензин..ну и разница по деньгам между ней и сегодняшним моим пассатом составила 36 штук евро у меня...а это все таки хорошие деньги которым я нашел применение получше....

[andrewju]

А этот даже при открытом капоте ШЕЛЕСТЕЛ...

Пока диагностировали это старое корыто, мы оттестдрайвили новый XC70. Так вот на нем бензиновый 3.2, его даже на 6 тыс. оборотах в салоне почти не слышно. Мммм.... или это мы музыку попутно проверяли?

обычно официалы что надо и ненадо пишут под замену и ремонт...

Вот я тоже так подумал. Глобальных косяков-то вроде не найдено, даже с придирчивостью официалов...

но у меня дизель нахаляву,а не бензин..ну и разница по деньгам между ней и сегодняшним моим пассатом составила 36 штук евро

У вас в Норвегии 36 штук Евро - почти как у нас 3 штуки баксов...
Хотя, конечно, ради такой экономии имеет смысл поменять автомобиль. Тем более что Passat не хуже Volvo.

[Allman]

andrewju
Раз загорелся попробуй, косяков как я понял не много, а там глядишь и на 3.2 4mo DSG получится перепрыгнуть

[ГЕРМЕС]

Хотя, конечно, ради такой экономии имеет смысл поменять автомобиль

Там все на дизелях Ценик на бензин совсем не радует...

Ты бы потестил D5 новый, там уже не 163, а 185 лошадок...
Ну и момент
Я люблю путешествовать на машине, поэтому для меня бензин
Мондео хоть кушает его мало, а КСЮША 2.5Т даже по трассе

[andrewju]

Раз загорелся попробуй, косяков как я понял не много, а там глядишь и на 3.2 4mo DSG получится перепрыгнуть

Мечты, мечты...

Ты бы потестил D5 новый

Не было его на тесте... В "Обухове" такая машина всего одна (тестовая), они ее из салона в салон перевозят, так сказать "делят". Т.е. если тестировать дизель на XC70new - надо записаться заранее, либо ехать именно в тот салон, где сейчас находится эта машина.
Ну да дизель для меня пока не цель - не дорос я до него еще...