0
-
10.03.2008, 20:55 #81
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Сообщение от werter100«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.03.2008, 21:00 #82
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100
-
10.03.2008, 21:03 #83
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0werter100
Если по логам , то все неплохо совсем .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.03.2008, 23:50 #84
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо други. Скажите еще если судить по логам ДМРВ, ДТОЖ, и Лямбда работают, на что еще обратить внимание если у меня повышенный расход (ИМХО), и тупизна на низах до 2000-2300 вялый разгон, потом начинает плавный разгон (не спеша)? Где там 150л.с. не пойму.
Помогает ли в таких случаях чистка ДЗ?
-
11.03.2008, 07:19 #85
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100Сообщение от werter100Сообщение от werter100
-
11.03.2008, 09:18 #86
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100
-
11.03.2008, 13:45 #87
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от 1967s
Но точный замер давления на нем - только манометром внешним, хотя я и по нагрузке скажу уже что-то«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
11.03.2008, 20:17 #88
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
11.03.2008, 20:39 #89
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Турба дует . Хотелось бы чуточек поболе , но в пределах допуска . Более точные цифры можно сказать при замере внешним манометром .
ps Бензин хороший , сразу видно
Можешь еще снять лог первой группы в том же режиме - посмотрим расходомер .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
11.03.2008, 21:37 #90
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
Сообщение от lw
ИМХО многовато.
-
11.03.2008, 21:40 #91
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100
-
11.03.2008, 21:59 #92
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
-
23.03.2008, 21:04 #93
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Так же снял лог после поездки на хх, почему то Аддитив все время на -1.6 а мультипликатив на 0.0, это нормально?
-
23.03.2008, 21:51 #94
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от werter100
Что рекомендую сделать - проверить байпас . Проверь все-таки , лады ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.03.2008, 23:16 #95
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Скажите еще, на фото отметил 1 это и есть Байпас (стоит по моему с права внизу у бампера)?
И что за клапан отмеченный 2?
Где находится N75 (если можно картинку)?
[pic]6862[/pic]
-
24.03.2008, 00:03 #96
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от werter100
2- редукционный клапан в системе ВКГ
N75 - над редукционным клапаном , если смотреть на твое фото - вставлен в толстый воздуховод и от него 2 шланга идут тонких«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.09.2008, 23:06 #97
0ну ты тупизну то одолел? термостат сам менял, у меня тоже на компе показывает 75 температуру, уже ДТОЖ поменял буду термостат менять благодаря этой статье.... но мне интересно тупизну одолел???
-
05.10.2008, 23:38 #98
0парни тоже машина тупит, раньше в компе температура выше 75 не поднималась, я темостат поменял стало 90, но машина все равно плохо едет АЕВ 1.8Т 98г, подскажите есть ли по логам отклонения на третьей (типтроник)-газ в пол , готов выложить нужные логи
-
06.10.2008, 09:56 #99
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0пассат1
четвертый раз - проверь ДМРВ...
-
06.10.2008, 20:05 #100
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
01967s
Сегодня добрый?
Сообщение от 1967s
Похожие темы
-
Про дизель, нужны советы по выбору, обслуге, ремонту.
от Byter в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 13.11.2006, 17:04 -
Лопнуло стекло, нужны советы... ИТОГО! РЕЗУЛЬТАТ!
от СанСаныч в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.10.2006, 14:03 -
Ищу себе B5.5 Variant 1,8T АКПП. Нужны советы.
от Fluuuk в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.08.2006, 21:04 -
Восстановление документов......нужны советы!!!
от Drewsha в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 27.02.2006, 02:24 -
Предстоит ТО, нужны советы.
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.01.2006, 01:00