0
-
29.02.2008, 22:29 #1
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сделал диагностику, нужны советы новичку.
Сегодня сам сделал диагностику, потому что машина немного тупит, особенно на низах (Тапку в пол, идет вялый разгон, маленький подхват чувствуется на 1 и 2 передаче).
Делал диагностику первый раз , вот что нашел VAG COM.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 907 557 T
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D05
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 3B0 959 799 A
Компонент и/или версия: Zentral-SG Komfort V41
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
Доп. информация: 3B4959793A Tхrsteuergerбt Fahr.V42
6 Найдены неисправности:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
37-00 - неисправен
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
Прокомментируйте плиз для новичка ,
1.На что обратить внимание в первую очередь?
2. ДТОЖ мертвый?
3. Может ли ДТОЖ влиять на тупость (Ну не чувствую я этих 150 л.с под капотом)?
P.S Сейчас обнулил ошибки.
P.S.S По приборке на прогретом движке показывает 90.
-
29.02.2008, 22:34 #2
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100
А вообще есть раздел для расшифровки ошибок, и ПОИСК.
-
29.02.2008, 22:42 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
29.02.2008, 22:46 #4
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100Сообщение от werter100
Сообщение от werter100
- посмотри с утра когда температура воздуха будет равна температуре двигателя сколько кажет. Потом заведи и смотри на линейность возрастания до полного прогрева двигателя.
Про ДТОЖ
Остальные ошибки тоже сотри и наблюдай.
-
29.02.2008, 23:10 #5
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
И где снять лог по ДМРВ?
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Ошибки я стёр, если ДТОЖ мертв то ошибка появится после первой же поездки?
-
29.02.2008, 23:22 #6
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0werter100
Войти в двигатель, потом в измерения.
По ДТОЖ ( (003,3 - третий блок, третье окошко) )
003,3,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C
Сообщение от werter100
По расходомеру: прогреть, нажать лог и поехать.
002,4,Intake Air Mass,,Specification: 1.8...4.0 g/s
По 8 блоку
008,2,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
008,3,Lambda Regulat.,(learned - multipl.),Specification: -12.0...+12.0 %
(Просто записать значения после поездки)
Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Сообщение от werter100
-
29.02.2008, 23:49 #7
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lw
Спасибо за помощь, завтра если будет время попробую все сделать и отпишусь.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
А что насчет этого? что смотреть?
Сообщение от werter100
-
01.03.2008, 07:01 #8
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100Сообщение от lw
-
01.03.2008, 07:22 #9
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0офф
pavel1 откуда скрин, только не говори что с твоего монитора, сам понимаешь о чем я
-
01.03.2008, 13:10 #10
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tecro
Сообщение от tecro
Вот тут ищи По ссылкам слева по шкоде октавии. Очень много полезной инфы
-
01.03.2008, 23:05 #11
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет я с таким сталкивался снимай дмрв и смотри если стало лучше то меняй его и будет тебе счастье у меня было именно это на моторе AHH TDI 1.9T (тоже тупил жуть)
-
01.03.2008, 23:07 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pauk
не надо пустого флуда......(без обид)
-
01.03.2008, 23:26 #13
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Pauk
До ДМРВ надо сначала с другим разобраться... Потом и до него дойдем, а если повезет - не дойдем
-
02.03.2008, 02:56 #14
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДТОЖ пока не стал менять так как нашел сегодня в багажнике возле запаски старый ДТОЖ, наверно предыдущий хозяин сменил его а память не обнулил, вот и висела эта ошибка в памяти. Попробую покататься пару дней потом заново считаю ошибки (ноут одолжил другу).
Теперь другое. Поменял сегодня свечи, старые были черными и почему-то сильно пахли бензином. что по фоткам можете сказать (для удобства пронумеровал цилиндры)??
Интересует еще один момент, при разгоне на 1 и 2 передаче после 2200 об.м чувствую уверенный подхват(тапка на половину), но на 3 и тем более 4 и 5 его нет, как ни старался нечего не почувствовал, это нормально??
-
02.03.2008, 03:40 #15
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Сообщение от werter100
на 1 и 2 -это уже 80км/ч можно если раскручивать (ща уж не вспомню)
но подхваты сильные как раз идет на 1-2 скоростях..
3я - тоже, менее интенсивно.. ну а на 5й мотор чтоб раскручить с 2000об до 6000об - это надо постараться... (достаточно длинный участок) Все это субьективно, у каждого свое понимание "физики" движения
Passat это не F1
Вот на 1.8Т
Время разгона, с
0—100 км/ч 9,52
0—150 км/ч 21,10
0—200 км/ч 55,85
60—100 км/ч (IV) 9,17
80—120 км/ч (V) 12,85
Тоесть на V со 150 до 200 занимает 34.75с
Какой уж тут подхват )
Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:
В Драге только разгон до 300км/ч за 10с а то и меньше !!
там 2 передачи ) и более 1000лс
-
02.03.2008, 04:28 #16
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Александр_KZN
Я проверял так: выехал вечером на трассу с малых оборотов около 1500об.м на первой передаче нажал на газ начался разгон при 2200 об.м подхват, патом включил вторую передачу сбросил скорость так чтобы на тахо было 1500-1800 об.м нажал тапку и снова при 2200 об.м подхват, тоже самое сделал с третей передаче но там не было даже намека на подхват просто ровный разгон. Экспериментировал потому что не нравится динамика особенна на низах при 3, 4 и 5 передачах.
-
02.03.2008, 09:23 #17
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0werter100
Тапку давить бесполезно... Так не до чего не дойдешь...
У тебя расход какой?
Давай-ка с этого начнем...
Сообщение от lw
-
02.03.2008, 13:04 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от werter100
а ты принимаешь во внимание ПЕРЕДАТОЧНОЕ отношение?????
а то, что на низких оборотах, к тому же - недостаточное давление наддува, и это тоже прямо влияет на разгон на повышенных передачах.....
Сообщение от werter100
Сообщение от werter100
Сообщение от werter100
-
02.03.2008, 14:29 #19
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Сообщение от lw
-
02.03.2008, 14:34 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0werter100
просто проверь ещё раз ошибки...и если будет по ДТОЖ - меняй его не задумываясь...
понимаешь - ты вот всё раздумываешь, вместо того, чтобы сделать для начала одну несложную замену на 10 минут с перекуром...
Похожие темы
-
Про дизель, нужны советы по выбору, обслуге, ремонту.
от Byter в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 13.11.2006, 17:04 -
Лопнуло стекло, нужны советы... ИТОГО! РЕЗУЛЬТАТ!
от СанСаныч в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.10.2006, 14:03 -
Ищу себе B5.5 Variant 1,8T АКПП. Нужны советы.
от Fluuuk в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.08.2006, 21:04 -
Восстановление документов......нужны советы!!!
от Drewsha в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 27.02.2006, 02:24 -
Предстоит ТО, нужны советы.
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.01.2006, 01:00