Сделал диагностику, нужны советы новичку. - Страница 4
  1. #61
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Ясно, значит буду менять термостат. Присмотрел тут один фирмы VERNET номер 6276.88/j, сталкивался с этой фирмой? нормальная?

    судя по фоткам где расположен термостат, при его откручивании вытечет много антифриза, не знаешь сколько литров прикупить?

    Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

    Цитата Сообщение от lw
    Кстати оставь свой старый ДТОЖ
    Я его когда нашел принес дамой лежит на полке как трофей .
    при комнатной температуре замерил тестером, между золотыми контактами 2.4 кОм, серебреные 1.1 кОм.

  2. #62
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    werter100
    На гольфе сливал... Но где-то литр все равно потерял
    Цитата Сообщение от werter100
    Присмотрел тут один фирмы VERNET
    Я за оригинал . Деталька отвественная. Подумай будет ли желание еще раз его менять, пытаясь сейчас сэкономить?

    Если не знаешь качество залитого антифриза - повод поменять его полностью.

    Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

    Сопротивление моего нового датчика при комнатной +21*С по золотистым контактам 2,0кОм. По серебристым 0,95кОм.

    Твой похож на живой, но как поведет себя при нагреве..... Оставь на будущее короче.

    Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

    Прокладку под термостат не забудь! И смотри чтобы тебе его нужной стороной поставили

  3. #63
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    И смотри чтобы тебе его нужной стороной поставили
    А что самому поставить не реально?

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если мне не изменяет память , то начало открытия термостата - 87 градусов

    Добавлено спустя 35 секунд:

    Цитата Сообщение от werter100
    Цитата Сообщение от lw
    И смотри чтобы тебе его нужной стороной поставили
    А что самому поставить не реально?
    Абсолютно реально
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #65
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,808
    Спасибо +
    Получено: 219
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Если мне не изменяет память , то начало открытия термостата - 87 градусов
    Начало открывания: примерно 86 °C
    Конец открывания: примерно 102 °C
    ход открывания: не менее 7 мм
    Но абсолютно не критично
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  6. #66
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    начало открытия термостата - 87 градусов
    Буду брать наверно этот: VERNET номер 6276.88/j, по последним двум цифрам можно судить что он при 88 гр. начинает открываться.
    Сколько приблизительно понадобится антифриза?

  7. #67
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем кто принимал участье и советовал!

  8. #68
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от werter100
    Спасибо всем кто принимал участье и советовал!
    Да не за что... сколько литров в пассате все равно не знаю... Но не больше ведра

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    K
    04/AWT/GFY

  10. #70
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Mex@n!K]K

  11. #71
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    werter100
    Ладно, раз уж просишь:
    "Суммарный объем ОЖ - 7 литров, следует помнить что данная цифра можеть варьироваться в зависимости от установленного оборудования(напр. стояночный отопитель)
    04/AWT/GFY

  12. #72
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Меня интересует другое, при смене термостата сколько антифриза уйдет? Хочу заранее прикупить столько же.

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    werter100
    Весь выльется...Так что лучше с термостатом заменить заодно ОЖ
    04/AWT/GFY

  14. #74
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от werter100
    Приехал сегодня ко мне друг на своей Audi A4 96г 1.8 ADR, просил сделать диагностику, жалуется на высокий расход.
    Вот что у него вышло:

    Шасси: 8D - Audi A4 B5
    Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 907 557 C
    Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
    Кодирование: 02001
    Код Сервиса: WSC 06325
    10 Найдены неисправности:
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    00561 - Адаптация смеси
    15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
    00670 - Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127
    27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
    00543 - Превышено максимальное значение частоты вращения
    35-10 - - - Спорадическая
    17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
    P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
    17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
    P1326 - 35-10 - - - Спорадическая
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    Готовность: Нет данных

    Вопрос: какие из этих ошибок больше всего влияют на повышенный расход? и прокомментируй пожалуйста ошибки.


    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая


    Возможно аккумулятор старый, либо генератор не дает нужное напряжение. Либо просто тупо записалась ошибка когда отключали аккумулятор.


    00561 - Адаптация смеси
    15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая


    Виновники могут быть ДМРВ, ДТОЖ, ДЗ, лямбда. Текут форсунки, повышенное давление топлива из-за неисправного РДТ. Так же могут быть трещины на участке выпускной коллектор - лямбда ИМХО.

    00670 - Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127
    27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая


    Почистить ДЗ, адаптировать, наблюдать за ней. Может пронесет.

    00543 - Превышено максимальное значение частоты вращения
    35-10 - - - Спорадическая


    Выше 7100 спродачески крутите двигатель Будем дальше так крутить - будет четыре дырки в капоте.

    17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
    P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
    17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
    P1326 - 35-10 - - - Спорадическая


    ДД плохо затянут, провод порвался. Либо гремит что то рядом. Бензин Г....

    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-10 - - - Спорадическая


    Возможно ДМРВ отключали, проводка, подсосы.

    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    26-10 - выход открыт - Спорадическая


    Обрав проводки. Либо отключали клапан.

    01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
    26-10 - выход открыт - Спорадическая


    Обрав проводки. Либо отключали форсунку.

    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая


    Про эту уже сам знать должен

    Вопрос: какие из этих ошибок больше всего влияют на повышенный расход?


    Почти все Не забывай что ошибки могла вызвать нештатная сигналка, или сгоревший когда-то предохранитель.

    Рекомендации

    Посмотреть состояние всех свечей.

    Снять показания 8 группы - сразу после включения зажигания, до запуска двигателя.

    Снять лог прогрева по ДТОЖ. Группа 3
    Снять "на в пол" показания ДМРВ 2 группа.
    Снять показания 8 группы после поездки на ХХ.

    Посмотреть состояние патрубков и т.п. Можно опресовку сделать. (Я тупо дунул в патрубок после ДМРВ и нашел дырку в вентилляции картера )

    Потом стереть ошибки. ДЗ почистить, адаптироваить. Потом снова (км через 40-50) снять 8 группу.

  15. #75
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Я ему ошибки сбросил, рекомендовал накрутить километров 150, а после считаю заново ошибки, какие появятся по ним буду работать.

  16. #76
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от werter100
    а после считаю заново ошибки, какие появятся по ним буду работать.
    Логи снимай, логи! Ошибки часто фиксируются когда уже все.. кирдык чему-то.

  17. #77
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера на своем Пассате поменял термостат, проверил ноутом температура теперь в норме.
    Еще покатался на прогретом движке и параллельно снимал Логи, посмотрите плизз всели там в порядке лямбдой и другими параметрами?
    Мне кажется что расход не много великоват.

  18. #78
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    werter100
    При беглом взгляде все отлично. Теперь покатайся, потом еще раз 8 группу снимешь.

    Поведение машины изменилось? В какую сторону?

  19. #79
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    werter100
    По адаптациям смеси-в норме, температура ОЖ тоже
    APT, 1,8 универсал

  20. #80
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    39
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Поведение машины изменилось? В какую сторону?
    Вроде не изменилось, но надо еще поездить.
    Судя по логу лямбда в норме да?

    Цитата Сообщение от rummi
    Еще момент - либо смесь абсолютно идеальная (практически не встречается за очень редким исключением), либо неактивен расходомер (в этом случае должна быть соответствующая ошибка по нему)
    rummi подключайся.

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 17:04
  2. Лопнуло стекло, нужны советы... ИТОГО! РЕЗУЛЬТАТ!
    от СанСаныч в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.10.2006, 14:03
  3. Ищу себе B5.5 Variant 1,8T АКПП. Нужны советы.
    от Fluuuk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 21:04
  4. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 02:24
  5. Предстоит ТО, нужны советы.
    от FairWind в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.01.2006, 01:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •