Andrey_GTI feat. Rummi "AGZ repair project"

[rummi]

Контроллер: 071 906 018
Компонент: MOTRONIC M3.8.3 HS V03
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 11221

Кодов не найдено.

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:

Вот ответ Леши Калекса

Привет!

Я посмотрел у себя в архиве.
На блок 071906018 V03 есть оригинальная прошивка и даже какой-то "колхоз-тюних" под строго 98-й
Так что проверить на оригинальность и вернуть девственность блоку, если на то будет нужда, возможность есть.

Возможные кодировки блока:

00000 - ручка, пер.привод, нет круиза
00010 - ручка, ПерПр, круиз
00002 - ручка, полный привод, нет круиза
00012 - ручка, полпривод, круиз
00001 - автомат, нет круиза
00021 - автомат, круиз

[lw]

rummi
А что у нас с цепями? Правильно навешены?

[rummi]

rummi
А что у нас с цепями? Правильно навешены?

Легко могу предоставить тебе возможность проверить это завтра на встрече Если захочешь , конечно

Ну и вопросы ты задаешь . Знаю одно - гремят они , как у Кентервильского привидения

[lw]

rummi
Я предлагаю разбирать и проверять, если ничего уже не помогает. Что с прошивкой решили?

[rummi]

rummi
Я предлагаю разбирать и проверять, если ничего уже не помогает. Что с прошивкой решили?

Решаю не я .

[lw]

rummi

Только опять же смущает это:

P.S. По оценке Dick"а возможна некрректная установка угла зажигания из-за разболтаной цепи ГРМ, однако мы принудительно отказываемся от данной гипотезы, т.к. удавалось заставить машину ездить как надо 1,5 года назад - доказательство работоспособности механической части двигателя.

[Andrey_GTI]

Решаю не я

Если вопрос во мне, то я только ЗА все эти мероприятия )

Я вот читаю и так и не понял, моя прошивка отличается по группам от оригинальной ?

[lw]

Andrey_GTI

Я тут у себя мусор разгребал...

Не твой случаем мерили?

[Andrey_GTI]

Мой мой.. )) я сам подрисовывал пунктирчеги )

[lw]

Andrey_GTI
А откуда он у меня интересно?

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

Мой мой.. )) я сам подрисовывал пунктирчеги )

А витьке показывал?

[Andrey_GTI]

вроде не показывал, но там смотреть уже не начто...

[lw]

Andrey_GTI
На каком этапе сейчас находишься?

[Andrey_GTI]

все на том же, надо бы прошивку посмотреть. просто Руми уехал, как вернется, думаю продолжим с этого.

[Andrey_GTI]

На счет прошивки - решили не трогать если нету явных следов инородного вмешательства в блок управления. Пока я до него не добрался.

По всей видимости если и были вмешательства то при установке прежней сигнализации.

Сегодня срыая погода, моросит дождь. 12 ночи, достаточно темно. Посмотрел провода на предмет искрения. И о боже, все 3 передних провода искрят, заливаясь синим заревом. Задние 2 никак себя не проявляют, да и никогда раньше за ними искрения обнаружено не было.

Если учесть что стоят относительно новые провода, свечи и катушка - причина искрения непонятна. Прежние катушку и провода, замеченные в искрении я отдал кирычу, он их поставил сказав что никакой разницы не заметил. тоесть причина не в них а самих, а гдето еще...

По крайней мере 3 искрящих провода - это явная причина троения движка и отсутствия тяги и остроты педали газа.....

Нужен спец, кто может определить причину искрения видимо, возможно нужен ткестовый блок управления двиглом... Переделав кучу тестов и замены даже форсунок, возвращаюсь на исходную точку. Провода искрят... машина не едет и трясется на холостых, при этом наблюдается перелив по лямбде, тобиж смесь не догорает до конца из-за плохого искрообразования.....

прошу комментов.

[lw]

Andrey_GTI

Если учесть что стоят относительно новые провода, свечи и катушка - причина искрения непонятна.

В каком месте искрят? Чудес не бывает... провода хреновые(что более вероятно) или модуль...

Как на твоем модуле масса организована?
Вот эта резьбовая часть куда прикручена?

[/url]

[Andrey_GTI]

провода и модуль родные, поменял уже второй раз, разницы нету. не думаю что в них дело.

прикручена к специальному проводку, идет из жгута вместе с проводкой датчика холла и разъемом катушки. разъем и провод я прозванивал тестром и замерял напряжение как в эльзе написано.. кстати там не +12 на этом проводке ?

[lw]

кстати там не +12 на этом проводке ?

+12

В каком месте искрят?

[Andrey_GTI]

там 15 канал (и собственно предохранитель) "+ 12,3 В" я намерил только что на незаведенном двигателе с включенным зажиганием.

Искрят по железным стаканам проводов (гдето на 1/4 глубины колодца от низа) - пытался сегодня разглядеть - ничего не заметил.

Обмотал все провода высокодиэлектрическим полипропиленом во много слоев и поверх скотчем заркепил по всей длине стакана.

Разницы не заметил...

по схеме катушка, коммутатор, насос и блок управления подрубаются через одно реле J117 - думаю его проверить...

[lw]

Andrey_GTI
Счас схему откопаю, посмотрю.

Добавлено спустя 43 минуты 17 секунд:

Да, ты прав +12 там. Подправил сообщение предыдущее, чтоб не запутаться.

[/url]

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Итересно, для чего концы высовольтных катушек в ЭБУ подключены?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Все равно ИМХО это провода...

[kalex]

Итересно, для чего концы высовольтных катушек в ЭБУ подключены?

N122 - это не ЭБУ, это коммутатор...
Кстати, этот самый коммутатор менять для проверки не пробовали?
Sorry, если вопрос уже поднимали - весь тред с начала не осилил