passat 1.8T АКПП 150 л.с. - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какой суммой (от и до) грозит проблема с АКПП?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuk
    какой суммой (от и до) грозит проблема с АКПП?
    ты рано об этом думаешь...

    просто для сведения - ремонт АКПП начинается от примерно 40 тысяч рублей...в среднем 50-60 тысяч рублей...

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дешевле Б.У. купить
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kuk
    1.8T 170лс + типтроник+ сарай.Есть ASR.
    Я её никогда не отключаю, но часто замечаю, что жму педаль, а она не едет, смотрю на панель, а лампа моргает.
    Но помню была такая ситуация, 6 человек в машине, я включал драйв, пустил тормоз, машина медленно покатилась и резко в кик даун топнул педаль.Был сухой асфальт, никакой пробуксовки и моргания ASR.
    Даже не парюсь этим, если чипануть будет сносить крышу резине сразу.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ничего не моргало, просто не ехал

    давайте рассмотрим гипотетическую ситуацию: машина слабо стартует, не на 150 лс, вследствии какой-то неисправности, вопрос - какой?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    1.8т с АКПП - это машина с весьма СРЕДНЕЙ динамикой...и тд и тп...
    Но-но
    С динамкой все отлично, едет здорово, даже с универсалом.Очень легко разгоняется, но чипануть не помешает.

    Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

    Цитата Сообщение от kuk
    вопрос - какой?
    Диагностика...тут не экстрасенсы. [-X
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    24.08.2006
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    28
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuk
    ничего не моргало, просто не ехал

    давайте рассмотрим гипотетическую ситуацию: машина слабо стартует, не на 150 лс, вследствии какой-то неисправности, вопрос - какой?
    Картошка в багажном отделении?
    Слабо или резко она стартует, это для нас очень субъективно...
    Правильно тебе COOLLER говорит, посмотри ее компом.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kuk
    У меня, когда один езжу, срывает в букс, даже не сухом асфальте, только не сразу, а когда тахо дойдет хотя бы до 2500 обм.
    На мокром даже на второй загорается труегольник.

  9. #29
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При нормально дующей турбине, с отсутствием антибуксов и т.д у меня при резком старте срывает в букс легко, резина 235/50. Был момент когда резина свистела достаточно продолжительное время (метров 20-25) на новом асфальте пока газ не бросил перед поворотом (тут на нервах стартанул), на стоянке где камушки по накатанной земле срывает в букс. Стараюсь газу при старте резко не давать из за этого.
    kuk
    Диагностика турбины и степень наддува.
    Ошибки по движку.
    Состояние ката.
    ВКГ.
    Вот в этих направлениях и рой.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Машина с АКПП редко может сорвать в пробуксовку колеса, даже с мотором 2.8, говорю как владелец
    Да ну, ты шутиш, у меня если резко педальку нажмеш шлифует только держись.

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    235/50. Был момент когда резина свистела достаточно продолжительное вре
    На стовом пассате на 235 резине? Не может быть.

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DOZZZENT
    Да ну, ты шутиш, у меня если резко педальку нажмеш шлифует только держись.
    Ездил в 2005г на новом AWT с АКПП, ничего там не шлифует, немного проворачивает на старте, без всяких свистов и фанатизма.
    Цитата Сообщение от Pirogoff
    При нормально дующей турбине, с отсутствием антибуксов и т.д у меня при резком старте срывает в букс легко, резина 235/50. Был момент когда резина свистела достаточно продолжительное время (метров 20-25) на новом асфальте пока газ не бросил перед поворотом (тут на нервах стартанул), на стоянке где камушки по накатанной земле срывает в букс. Стараюсь газу при старте резко не давать из за этого.
    На 235 лаптях со свистом на 30м? Мало верится.

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот-вот, хоть бы разок провернула ))

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kuk
    А резина какой ширины?

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не знаю точную ширину, но дело не только в буксах, просто слабый разгон...

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    у меня при резком старте срывает в букс легко, резина 235/50. Был момент когда резина свистела достаточно продолжительное время (метров 20-25) на новом асфальте пока газ не бросил перед поворотом (тут на нервах стартанул), на стоянке где камушки по накатанной земле срывает в букс. Стараюсь газу при старте резко не давать из за этого.
    У меня на мешалдке с чипом в свист не срывает даже.Просто в букс срывает даже на ходу на 2-ой, а вот на свитс не дается.
    Мало верится, чтобы со свистом, мотор должен быть литра 3 в этом случае, тем более что АКПП не дает сразу блокировку ГТР.

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Ездил в 2005г на новом AWT с АКПП, ничего там не шлифует, немного проворачивает на старте, без всяких свистов и фанатизма
    Ну низнаю, че там за AWT, у меня AEB чипованый шлифует держи шляпу, резина 225

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DOZZZENT
    Цитата Сообщение от Сева
    Ездил в 2005г на новом AWT с АКПП, ничего там не шлифует, немного проворачивает на старте, без всяких свистов и фанатизма
    Ну низнаю, че там за AWT, у меня AEB чипованый шлифует держи шляпу, резина 225
    Я о стоковом 1,8Т...да и понятие шлифует у всех разное.Я не могу сказать, что у меня БМВ с мотором 286лс на зимней резине шлифует без антибукса, ну проворачивает, ну след черный остается.Ну не более того. А то как показывают, аж дым идет...может и можно, но я не умею.

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отзывы владельцев расставили все по местам, спасибо!

  20. #40
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    На 235 лаптях со свистом на 30м? Мало верится.
    Цитата Сообщение от Aztek
    Мало верится, чтобы со свистом, мотор должен быть литра 3 в этом случае, тем более что АКПП не дает сразу блокировку ГТР.
    235/50 Данлоп Спорт 9000, шлифует, мож конечно дело в свеже положенном асфальте, либо польностью отключенной ситеме АБС (111В) но и на другом тож в букс уходит но не так продолжительно, доказывать и клясться на крови не буду, пишу что есть. Дальше Ваше дело господа. Факт - буксует.
    Цитата Сообщение от Сева
    А то как показывают, аж дым идет...может и можно, но я не умею.
    Не об этом речь, речь как я понимаю о приеме со старта и динамике разгона.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю passat b5+ 1.8Т АКПП 150 л.с. от 2002 г.в.
    от Yalex в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.09.2013, 10:18
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.06.2010, 23:23
  3. Passat B5+ с АКПП или МКПП
    от rockmann26 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.05.2010, 13:22
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.01.2007, 11:49
  5. VW passat B5 1.8T (150 л.с. и 180л.с)
    от ФРОСТ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 26.07.2006, 15:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •