0
Тема: Опять катушка!
-
27.02.2008, 13:48 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Сообщение от BSmaster«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.02.2008, 13:48 #22
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0недавно только писАл, катушки вылетели все 4 одна за одной за полтора месяца. Возите запас
неразборчиво
-
27.02.2008, 13:50 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от BSmaster
однозначно и отвечать не надо..это разные детали...
эти катушки НЕ взаимозаменяемые...почему - Витя довольно-таки эмоционально растолковал...
-
27.02.2008, 14:04 #24
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от rummi
Сообщение от 1967s☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.02.2008, 14:24 #25
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от BSmaster
Знаю одно - Леша Kalex c подобным сталкивался и как-то даже упоминал параметры взаимозаменяемости , но он сейчас нас редко посещает Попробую ему в личку стукнуть .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.02.2008, 14:35 #26
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от rummi☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.02.2008, 14:41 #27
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0СВЕЖАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Значится так : поговорил я с Лешей по телефону . С его слов - он не сталкивался с "ушастыми" катушками (под резьбовое крепление) со встроенным мощностным каскадом . Только с резиновыми уплотнителями . Мало того - он говорит , что эти двигатели последних лет выпуска вообще пошли без резьбовых нарезок на крышке ,что косвенно может свидетельствовать и об отсутствии ушастых катушек под них .
Вот комбинации с бескаскадными катушками - есть (может я их и видел , просто подзапамятовал ужо - старый стал ) . Может и я что-то уже подзабыл и путаю , может и действительно нет альтернативы .Так что вопрос остается открытым .
Пока вопрос открыт - рекомендация одна - возите парочку в запасе и проверяйте почаще плотность их установки - чтобы не вылазили и не болтались .
И последнее - нельзя устанавливать бескаскадные катушки вместо катушек со встроенным каскадом - работать это не будет , даже если и по крепежу попадете , это я на всякий случай , а то экспериментаторов у нас много здесь«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.02.2008, 15:09 #28
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от rummi
С электрической точки зрения возможна замена интегрированных катушек на комбинацию коммутатор+катушки старого образца, так как микросхема драйвера управления в "мозгах" одинаковая - что у мотора ANB/APU, что у AWT и иже с ним моторах.
Такая замена естествено потребует частичной замены электропроводки. Плюс есть еще один момент.
Энергетика искры, параметры катушки и прочее занесены в программу управления. Я специально не смотрел, но возможно подобная переделка потребует внесения правок и в программу для коррекции расчетов искроообразования.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.02.2008, 15:20 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,844
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Мой ответ катушкам
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
27.02.2008, 15:25 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Кста есть же TPL про катушки...Я вроде писа уже, читали?
04/AWT/GFY
-
27.02.2008, 15:30 #31
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
27.02.2008, 15:45 #32
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сообщение от Sergeich«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.02.2008, 15:54 #33
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чертова Курица!!!(Vista) Снесу ее нах...Так что выкладываю так:
Technical solution Transaction No.: 2001676/9
Ignition coil faulty Release date: 01-Jun-2005
Problem description
• Misfiring
• Erratic idle speed
• Juddering
• Starting problems
• Hesitation when accelerating
Cause
Production problems of the plug well ignition coils as well as insulation problems on the engine wiring on the 1.8 l turbo engine.
Production solution
• New plug well ignition coils for turbo engines with Part No. 06B 905 115 L from MY 2004.
• New plug well ignition coils for all other engines with various part numbers from MY 2004.
• On 1.8 l Turbo engines improved insulation of the engine wiring from 08. 2001.
Service solution
Perform the fault finding/diagnosis as follows:
• Ring swap:
For the diagnosis a ring swap must be made (no cross swap). If a faulty plug well ignition coil is the cause, the misfiring will be discovered on another cylinder during the "guided fault finding".
• Connector:
Diagnosis by unplugging the connector on the ignition coil. If the coil is damaged, the engine operation changes only insignificantly.
• Protocols:
Attach the following protocols to the damaged parts:
‒ Fault memory print-out VAS 5051
‒ Diagnosis protocol of the guided fault finding with VAS 5051
‒ Freeze frame protocol of VAS 5051 (see attachment)
To avoid repeat repairs and damage to the ignition coils only use the specified special tools T10094, T10095 and T40039. The coil must only be pulled out in lengthways direction. If the coils are tight do not try to detach them by turning. Do not use any other implements (for example screwdriver) for the removal.
When replacing the ignition coils the following procedures are necessary with the different models.
Phaeton
Replace all plug well ignition coils.
1.8 l Turbo
On MY 2001 and 2002 replace the faulty plug well ignition coils and all coils without index J or L. Also check the insulation of the cables to the ignition coils on the cylinder head for cracks. If the insulation has cracks, repair the cable with the repair wiring loom Part No. 1J0 971 658 M (instructions see attachment).
For all other models:
If one of the following coils is found:
– 06B905115 F, G or H
– 06C905115 A or B
– 06D905115
– 03D 905 115 A
– 066 905 100
– 07C 905 115
– 077 905 115 B
– 022 905 100 without index, A or B
– 022 905 100 A, B
– 036 905 100 A
replace all rod ignition coils.04/AWT/GFY
-
27.02.2008, 15:59 #34
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Значит, так:
покупаю одну (или две) катушки. Затроил движок - поочередно на работающем двигателе отсоединяю защёлку крепления, не вынимая катушки. Определяю неисправную. Глушу двигатель. Вынимаю неисправную катушку. Вставляю новую. Завожу двигатель. Так? Потом на сервис при случае - стирать ошибки.
Вынимать руками можно катушку, без иструмента?VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
27.02.2008, 16:12 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Ровшан
Сообщение от Ровшан
-
27.02.2008, 16:25 #36
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0[quote=1967s]
Сообщение от Ровшан
+1
Сообщение от "Ровшан":2pjy9g7q
Не обожгись только об нее . Ну и на неработающем двигателе только .
[/quote:2pjy9g7q]«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.02.2008, 16:54 #37
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
Есть парочка с таким индексом.
Так что рекомендацию возить с собой запасную никто не отменял...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.02.2008, 17:10 #38
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,844
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Сообщение от kalex
а в чем отличие?И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
27.02.2008, 17:19 #39
- Регистрация
- 30.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Недели 2 назад за 2 дня сгорело 2 катушки,благо в багажнике 7 штук б\у валяеться ,загорелся чек(пропуски зажиги),а потом сам погас,может быть такое???
Passat B5 Variant 1.8Т, 2000г, 150кобыл, AUG, АКПП,Америкос.
-
27.02.2008, 17:25 #40
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
И много их у тебя уже скопилось?
Я думаю лучшая рекомендация: При исправной проводке сменить все катушки, поставить с индексом R
IMHO04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
У меня опять не грузится сайт.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 03.04.2005, 08:56 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17 -
Опять :(
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 09.02.2005, 14:41 -
Опять глючат дворники
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12