Привет из Одессы!!!

[imported_FILik]

на таком агрегате и без чипа нормально ездить можно

А с чипом веселее 210лс и очень много Ньютонов.

это ты про какой мотор?

[FateSpb]

на таком агрегате и без чипа нормально ездить можно

А с чипом веселее 210лс и очень много Ньютонов.

это ты про какой мотор?

2.5 TDI 132 kW (180 лс)

[imported_FILik]

я так понял, чо чиповка 1,8Т дает 180-190л.с.?
а 2,5ТДИ в Одессе ещё не видел . В5 рестайлинг идёт с такими моторами???
если ДА - то будем искать!!!
а вообще надо будет поузнавать кто занимается "мозгами" у нас. знаю БМВ шьют, а ФОЛЬЦЫ - ещё ни от кого не слышал .
вобщем буду наводить справки

[Сева]

FILik
Я про турбодизель. 2,5л, 180лс и 370нм в стоке.
После чипа там получается что-то ужасное...210лс и очень много Ньютонов. Ехать будет по-зверски

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

В5 рестайлинг идёт с такими моторами???

1,6, 1,8Т, 2,3 170лс, 2,8, 4,0.
1,9ТДИ, 2,5ТДИ.

а вообще надо будет поузнавать кто занимается "мозгами" у нас. знаю БМВ шьют, а ФОЛЬЦЫ - ещё ни от кого не слышал

Мотор 1,8Т рекордсмен по чиповкам.Сам мотор очень хороший, мощный и легкий, тяговитый и экономный.

[DOZZZENT]

FILik
Привет Одесса Мама, я в Затоке каждое лето отдыхаю, а по машинке конечно же 1.8 Т, чипанешся и самолет.

[STAS_ODESSA]

Всем здрасьте!!!
вот набрёл на ваш форум и решил задать парочку вопросов.
хочу брать себе В-5 рестайлинг. но ещё не определился с мотором - 1,8Т или 1,9ТДИ. может подскажете что взять?!
сейчас катаюсь на Субару Форестер 2,0турбо. собираюсь продавать.
начитался у Вас про доступность чиповки мотора 1,8Т - очень понравилась идея. только вопрос - сколько после этого живет мотор и сколько примерно денег выходит такой тюннинг?
вообще В5 рестайлинг нравится очень давно. вот наконец решился приобрести.
подскажите что выбрать(хочется и динамики после Субару и надёжности мотора). какую КПП лучше брать?
заранее спасибо!!!

привет,я взял 1,8т и очень доволен,достаточно резвый,а если зачиповать,наверное самолет,машину брал в Киеве,так как у нас и дороже и в нормальном состоянии найти тяжело.

[imported_FILik]

а я пока свою БУБАРУ продаю. и параллельно подискиваю подходящий Пассат.
ты где обитаешь? может будет время где-то пересечся, поглядеть на твоё авто?

[steve747]

Ребят, да Вы чего 2,5 тди предлагать??? Где он ТАМ нормальное топливо для него найдет? Это раз. Где его обслуживать ТАМ??? (В москве то проблема, мастеров 2,5 человека на ВСЮ москву этот мотор ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знают!!!)
1,8т или 1,9тди, усё!!!

[Сева]

Где он ТАМ нормальное топливо для него найдет?

А где он для 1,9ТДИ найдет топливо?А его где обслуживать?Тоже никто в них не понимает там.

[imported_FILik]

т.е. Вы хотите сказать, что 1,8Т - это оптимальный вариант?

[steve747]

Сева
Вы путаете г...о с конфеткой.
1,9 на ПОРЯДОК менее требовательный и к сервису и к топливу. И делают его уж лет 15 в вариацииТДИ. Да и количество экземпляров, начиная с Б3, Б4 и гольфов3-4 НЕ сравнить с 2,5тди. (кстати, 1,8т ставился начиная только с Б5 и Г4)

ЗЫ Цитата из очень мною уважаемого оф. сервиса про 2,5тди:"...чтоб найти неисправность, например почему "не едет", нужно разобрать пол-мотора, и это не ради красного словца-очень проблемный мотор, брать б/у в ЛИЧНУЮ собственность очень не рекомендуем- может оставть без штанов, варианта 2: либо НОВЫЙ, либо б/у на фирму..."

[Сева]

steve747
ТНВД и в 1,9ТДИ(кроме PD) и в 2,5ТДИ.

Да и количество экземпляров, начиная с Б3, Б4 и гольфов3-4 НЕ сравнить с 2,5тди.

Б3 и Б4 вообще без мозгов работали, а тут электроники столько, что никто не возьмется его ремонтировать или диганостировать.В МСК то не каждый сервис берется за эти ДВС, а в Одессе без разницы уже будет.

[imported_FILik]

ну, блин, я совсем уже запутался!!!

[Владик]

steve747
Чем плох 2,5ТДИ?
В Одессе не смогут снять защиту картеру и открутить маслянный фильтр и залить новое масло?Или не смогу снять топливный фильтр?Или не найдут воздушный фильтр?Такое чувство, что дикари везде.
2,5 кушает любую слоярку, я этим летом пробовал уже.Лил, что было на АЗС.На марку даже не смотрел, залил и поехал.Никаких проблем.
FILik
Если найдется 2,5ТДИ то бури его, это супер мотор!Едет прекрасно, огромный ресурс, 6 цлиндров, можно найти с полным приводом и АКПП.
Отзыв от владельца-положительный по данному мотору!

[steve747]

Б3 и Б4 вообще без мозгов работали

у МЕНЯ был Б4, сарай с 1,9ТДИ с мотором 1Z, кстати еще и с адаптивным автоматом.

Владик
вот когда ВЫ проедете на НЕМ тысяч 100-120, вот ТОГДА и будем меряться. Я , Бог дал, не ОДНУ сотню тысяч км проехал на 1,9 тди-думаю МОГУ , что-то говорить...
(По крайней мере, при замене ГРМ в 1,9 распредвалы НЕ надо менять -встречалось НУ очень часто. Ну это так в качестве "получи фашист гранату" )

[Владик]

steve747
А у вас был 2.5ТДИ, что вы так говорите?
У меня 1.9ТДИ был, Б4 пассат.
Я на 2,5ТДИ уже 50 проехал, проблем никаких.Пробег приближается к 200 тысячам км.Никаких замен распредвалов не было и не будет в ближайшие 150-200 тысячь км.
Езжу в основном по трассам с плохой соляркой, лью в бак все подряд, а он все кушает

[steve747]

Владик
Обслуживаюсь в авто-престусе уже 12 лет, у одних и тех же людей и не верить им мне нет причин.
Повторюсь: "...Хочешь с ЭТИМ мотором, варианта 2: либо новый, чтоб гарантия действовала, либо б/у на фирму, чтоб кАнтора платила..."

Езжу в основном по трассам с плохой соляркой, лью в бак все подряд, а он все кушает

Послушайте ДОБРОГО совета: почитайте отчете Паши(Spaze) про "...а он всё кушает", пока не поздно.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%E5%F0%E0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#839014

[Владик]

По крайней мере, при замене ГРМ в 1,9 распредвалы НЕ надо менять

А зачем менять распредвалы при замене ГРМ на 2,5ТДИ?
Я менял ремень, распрвалы никто не трогал.Сам ремень, ролики, помпа, натяжители, ОЖ и т.д.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Обслуживаюсь в авто-престусе уже 12 лет, у одних и тех же людей и не верить им мне нет причин.

Повторюсь: "...Хочешь с ЭТИМ мотором, варианта 2: либо новый, чтоб гарантия действовала, либо б/у на фирму, чтоб кАнтора платила..."

Да мне тоже рассказывали страшные сказки об этом моторе Это НЕ более чем сказки.
Как меняют распредвалы и т.д...интересно было слушать, а потом я для себя уяснил...что состоянию автомобиля и его пробег надо оценивать с умом. Если взять машину 99-00 года, с пробегом под милион(а на спидометре будет 250 тысячь и по всяким пробивкам у дилера) то с такой машиной можно хорошо сесть в лужу, и распдвалы менять и не только ))

Послушайте ДОБРОГО совета: почитайте отчете Паши(Spaze) про "...а он всё кушает", пока не поздно.

50 тысячь кушал, значит и дальше будет кушать, если за ним смотреть и обслуживать.
Не люблю безпредметный спор, если у вас не было этого мотора, то не о чем говорить. Я сам боялся и хотел 1,9ТДИ, но купил и не могу народоватся.Надежный и не прихотливый мотор, не зря из в Германии ездит очень много и он очень популярный!

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

Если в Престусе видели пару убитых трупов Ауди, с пробегами под лимон, то конечно можно сделать такие выводы...или в Престусе просто ничего не понимают в 2,5ТДИ, как и болишинстве сервисов. Да и вообще сложно найти человека, который полностью разбирался бы в ФВ Пассат Б5.

[steve747]

Так я о том же! Если уж

в Престусе просто ничего не понимают в 2,5ТДИ

Так, что ж FILikу, бедному, делать с ним в ОДЕССЕ???!!!
Владик
Вы бы СРАЗУ написали, что катаетесь МЕНЬШЕ года на этом моторе.

[Владик]

Вы бы СРАЗУ написали, что катаетесь МЕНЬШЕ года на этом моторе.

Я меряю не в годах, а в километрах.
50 тысячь уже позади, а это не так мало.

Так, что ж FILikу, бедному, делать с ним в ОДЕССЕ???!!!

А с 1,9ТДИ?С ним будто все ясно будет и там куча спецов будет по нему?
2,5ТДИ, если в хорошем состоянии, кроме облуги не требует ничего.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Да и не меньше года, а год и 1 месяц.