непонятный стук в гбц
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию непонятный стук в гбц

    ребята помогите пожалуйста проблема заключается в том что появляется стук в голове, грешу на натяжитель цепи и иногда подгоняет в салон выхлопной газ диагностика нечего не дала машина wvb5+ usa,tiptronik 1.8T AWM

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pauk
    Для начала померить давление масла,мерить долго и на горячюю,если давление низкое,то менять насос или промывать маслоприемник,если давление в норме,то возможно ГНЦ или сама цепь.
    Цитата Сообщение от Pauk
    диагностика нечего не дала
    А как диагностировали?Что смотрели?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на диагностике смотрел всё и давление масла и все системы тем более я думаю она должна написать давление масла как ошибку или зажечь лампочку. а стук я так и не пойму откуда но по работе похош на дизельный двиган и то появится то пропадёт я незнаю что и делать

    Добавлено спустя 11 минут:

    а вот ещё было масло castrol 15W40 сменили на 5W40 это не влияет

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pauk
    тем более я думаю она должна написать давление масла как ошибку или зажечь лампочку
    Зря ты так думаешь.Лампочка загорится вместе со смертью мотора.Компьютером давления не проверишь.Пройдись поиском по дизельному звуку,много интересного прочитаешь.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pauk, очень важно как именно мерили давление.lifter тебе всё правильно написал, поищи по форуму темы про дизельный звук или про стук гидрокомпенсаторов, много интересного узнаешь.
    И масло 15W40 не очень подходит для турбо мотора.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    дизельному звуку
    да искал я не нашол нечего вот думаю может правда давление масла низкое ну вродь бы масло то не густое лью.и как это может сказываться, начём, и почему может быть, такой звук на цепь непохоже потому что стук непостоянный
    то появится то пропадёт а цепь постоянно гримела бы, вот и думаю что натяжитель

    Добавлено спустя 1 час 38 минут 6 секунд:

    димыч я знаю что масло 15W40 не очень подходит для турбо мотора
    потому поменял на 5W40 на мой взгляд оно подходит лучше

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pauk
    потому поменял на 5W40 на мой взгляд оно подходит лучше
    На давлении масла в прогретом моторе это никак не скажется)
    Тарахтит холодный или горячий мотор?
    Стук можно локализовать, если послушать палочкой (хош деревянной, хош удлинителем от воротка, например): один конец в ухо, другим тыкаешь в подозрительные места двс (например клапанную крышку сверху).
    Услышав откуда конкретно звук и зная, что там находится, поймешь, что нужно делать дальше
    Скорее всего либо гидрики тарахтят, либо цепь (она в конце ГБЦ находится), а может и то и другое.

    ПС. Загорания лампы ждать не нужно - это означает, что уже все, приехали. Кстати, на ХХ она давление НЕ отслеживает.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже, действительно, на натяжитель. А почему временами...... а вот када он, прАЦивный, зависает, тогда и раздаются звуки. Такая ситуация бывает, когда забивается и прорывается сеточка гидронатяжителя.
    Я бы, пока не послушаю, не исключал бы ещё и гидрокомпенсаторы. Особенно, если их несколько.
    А причина всему этому безобразию, может быть низкое давление масла( насос или сеточка маслоприёмника).

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Похоже, действительно, на натяжитель. А почему временами...... а вот када он, прАЦивный, зависает, тогда и раздаются звуки. Такая ситуация бывает, когда забивается и прорывается сеточка гидронатяжителя.
    Я бы, пока не послушаю, не исключал бы ещё и гидрокомпенсаторы. Особенно, если их несколько.
    А причина всему этому безобразию, может быть низкое давление масла( насос или сеточка маслоприёмника).
    Добавлю: уплотнители внутри натяжителя при износе дают тот же звук.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот блин да что же это!?!?! гнать в сервис нехочу стучит сзади головы и не просто на прогретый мотор а когда он на отметке 90 ещё минут 15 поработает появляется этот звук прям как у дизеля(((на гидрики непохоже я считаю на цепь тоже так как звук пропадает а цепь звинела бы всё время и гидрики еслиб были неисправны то стучали бы постоянно.и ещё обороты плавают и когда ствиш на D и отпускаеш тормоз он иногда дёргается,(катушки в порядке ток на всех одинаковый) сзади головы находится только цепь и натяжитель больше думать мне ненашто а как узнать пригоден ли ещё натяжитель или нет ато новое на новое не охота менять и тем более переплачивать 14 тыщ за новый натяжитель

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    31
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Незнаю будит ли это в тему у меня была на ваз 21103 стучал распредвал из износа посадачных мест. Вообщем подпрыгивал иногда а асобенно на горячаю машину и тоже когда стучит когда не стучит мне сказали ездий пока совсем не умрет голова, либо покупай новою головку! Я соответственно выбрал первый вариант проездил еще 50000 и продал! И ездиет до сихпор!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pauk
    гнать в сервис нехочу
    почему? предпочитаешь ездить с неисправностью...

    Цитата Сообщение от Pauk
    стучит сзади головы и не просто на прогретый мотор а когда он на отметке 90 ещё минут 15 поработает появляется этот звук прям как у дизеля
    а что ты сделал, чтобы выяснить, что к чему????

    померяй давление масла...по результатам станет понятно что делать в первую очередь..

    будешь так дальше ездить - убьешь ГБЦ...

    Цитата Сообщение от Pauk
    считаю на цепь тоже так как звук пропадает а цепь звинела бы всё время
    неправильно считаешь...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят появился ещё один симптом, когда стоиш на месте и двигатель работет всё тихо, только тронулся и метр проехал всё опять стук, на холостом добавил оборотов буквально до 1000 оборотов стук пропал купил масло и фильтр щас буду менять залито 5w40 буду заливать 10w40 p.s давление масла пока не удалось померить завтра поеду

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    33
    Сообщений
    101
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не спешил бы масло просто так менять. стук точно не пропадет.
    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Похоже, действительно, на натяжитель.
    тем более что при добавлении оборотов стук пропадает. цепь то натягивается.
    какая проблема крышку клапанную снять? натяжитель на бензинках именно там стоит?

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да походу правда натяжитель вот паподос то стоит 15 штук ОБЪЯСНИТЕ мне как гидронатяжитель цепи работает и почему он ещё и электро датчиком оснащён, есть ли в нем электроника или тока механика!!! я протос незнаю с чем бороться

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $ervi$MA№
    Похоже, действительно, на натяжитель. А почему временами...... а вот када он, прАЦивный, зависает, тогда и раздаются звуки. Такая ситуация бывает, когда забивается и прорывается сеточка гидронатяжителя.

    Я бы, пока не послушаю, не исключал бы ещё и гидрокомпенсаторы. Особенно, если их несколько.

    А причина всему этому безобразию, может быть низкое давление масла( насос или сеточка маслоприёмника).
    скажи мне как работает ГНЦ и побольше про него очень прошу

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pauk
    скажи мне как работает ГНЦ и побольше про него очень прошу
    на гидроцилиндре установлен "башмак" натяжителя... под давлением масла цилиндр выдвигается и натягивает цепь...это - принцип действия любого ГНЦ...

    ГНЦ с фазовращателем дополнен электроклапаном, который работает по команде от ЭБУ мотора ...

    если сказать грубо - то в обычном ГНЦ цилиндр , благодаря давлению масла, выдвинут в одну сторону и просто поддерживает натяжение цепи...

    в перестановщике фаз, благодаря электроклапану - цилиндр в определенное время выдвигает плунжер вниз - и таким образом, удлиняя нижнюю часть цепи и укорачивая верхнюю - доворачивает распредвал впускных клапанов - фаза меняется, впускные клапана закрываются раньше...на низких и средних оборотах достигается повышение момента...

    при выдвижении вверх - впускные клапана закрываются позже...обеспечивается бОльшая степень наполнения цилиндров смесью - на больших оборотах повышается мощность...

    вот и всё по большому счету...

    если ГНЦ неисправен - цепь не натягивается , провисает и начинает болтаться и стучать...

    если давление масла низкое - происходит тоже самое - его не хватает для нормальной работы ГНЦ...

    сам ГНЦ неразборный и заменяется целиком...( некоторые для начала моют его и чистят фильтр-сеточку...иногда, говорят, помогает... )

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо тебе 1967s тут всё ясно

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ГНЦ стоит в районе 12 т.р. , но ни как ни 15. Мне тож его предстоит менять

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 15.07.2007, 08:41
  2. Непонятный стук?
    от kutelma в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.06.2007, 12:42
  3. Непонятный стук ?
    от kutelma в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.06.2007, 22:55
  4. Как надоел непонятный стук. Что делать?
    от Petlev в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 21.06.2007, 17:43
  5. Стук в ГБЦ
    от Dak в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.10.2006, 10:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •