Расширительный бачок

[imported_karuselshik]

Смотрел. Много думал. Было вот такое зрелище:

Потом взял ключ на 10, подтянул слегка болты крепления фланца. Вчера вроде весь день не текло... Как я понял - по-хорошему надо бы заменить прокладочки?

[pavel]

зелененький такой, антифриз.
Отчего он позеленел так?

Как я понял - по-хорошему надо бы заменить прокладочки?

По-хорошему, там надо менять все! Подтянул и катайся. Главное, что не течет.

[imported_karuselshik]

зелененький такой, антифриз.
Отчего он позеленел так?

Купил машину с таким, тут он достаточно распространен. Такого флюоресцирующе-желтого цвета. Спросил на VAG-сервисе, можно ли его использовать - говорят можно. Там и антикоррозионные присадки, и еще какие-то...

[pavel]

Спросил на VAG-сервисе, можно ли его использовать - говорят можно.

Главное, чтобы этот антифриз мог работать на алюминиевых системах охлаждения.

[Чубук]

karuselshik
Между блоком и фланцем есть резиновое уплотнительное кольцо. Можно его поменять. Можно и герметиком подмазать перед установкой фланца.

А антифриз у тебя неправильный [-X
Похожу - G11, а не G12, как предписано.
Только не торопись менять. И помни, что их нельзя смешивать.

[imported_karuselshik]

Главное, чтобы этот антифриз мог работать на алюминиевых системах охлаждения.

А сейчас еще есть НЕалюминиевые??

А антифриз у тебя неправильный Shame on you
Похожу - G11, а не G12, как предписано.

Знаю, что не по учебнику! Но не G11. Может быть аналог, может быть в чем-то аналог, а может и не аналог вовсе.

[pavel]

А сейчас еще есть НЕалюминиевые??

Думаю, остались еще.
По крайней мере в Москве много помоек ездит.
Были же и медные радиаторы и латунные.

[imported_karuselshik]

А ты чего не спишь? Ночное дежурство?
А антифриз нормальный... Я читал аннотацию - там и антикоррозия именно для алюминия, и что-то полезное для резины и пластика... Все америкоски современные на нем ездят.

[pavel]

А ты чего не спишь? Ночное дежурство?

Или как избежать пробок...

А антифриз нормальный... Я читал аннотацию

Ну тогда все хорошо

[Son@r]

как снимается с фланца патрубок, идущий к отопителю? Там хомут какой-то странный.

Хомут для конвейерной сборки. Сжимай пассатижами, желательно заменить
karuselshik, фотоотчет в студию , ждёмсс
(99% - треснул патрубок возле крепежного отверстия)

[imported_karuselshik]

Хомут для конвейерной сборки. Сжимай пассатижами, желательно заменить...
karuselshik, фотоотчет в студию

Я там разглядел еще что-то типа защелки, как для разъема. То есть, я думаю, что хомут этот обжимает некий наконечник, а наконечник этот уже вставляется через резиновое уплотнительное кольцо во фланец и фиксируется защелкой, которая на фотке помечена стрелочкой:


Фотоотчета пока не будет - подтянул болтики, пока не течет.

[imported_karuselshik]

Похоже все-таки придется завтра делать фотоотчет... Сегодня опять потекло оттуда. Нового фланца не купил. буду смотреть, что можно сделать со старым. Блин, и воскресенье завтра, закрыты торговые точки, если что, а вечером в аэропорт чесать, соотечественника встречать....

Так что скажут "товарыщи Жюковы" - насчет моего предположения о защелке на патрубке? Я угадал?

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 21 секунду:

Люди, на всякий случай, номерочки уплотнителных колечек, какие в этом фланце есть, а? Да и самого фланца не помешает....

[imported_karuselshik]

Ну что сказать... Промудохался полдня, всё ноет, как после тренировки по акробатике.... Фотоотчет....
Патрубок к отопителю пришлось все-таки обрезать, ибо:


Там как-то этот патрубок надет на наконечник и обжат был пластиком. Пластик треснул.


Удалил плоскогубцами пластик, снял обрезок шланга, осталось вот что:


Насадил на этот наконечник патрубок и затянул металлическим хомутом. После этого, поскольку воскресенье и нормальные магазины закрыты, пришлось где попало искать подходящие по размеру резиновые колечки. Нашел, поставил, сдобрил все это щедрой порцией герметика. Оставил до вечера сохнуть. Вечером залил антифриз, завел, чтобы ехать в аэропорт.... и, похоже, потекло еще сильнее.
Корпус фланца цел, трещин нет. Кстати, корпус без заглушки:


Вот сижу и думаю: завтра или новый корпус покупать, или, коль мой целый, ограничиться "родными" уплотнителями? Что посоветуете?

[Олег В]

Утром, когда заводшь, некоторое время в печке журчит-булькает - заполняется, похоже.
[/quote]
По этому поводу могу сказать одно, у тебя как и у меня начинает умирать радиатор печьки (забит), а по по воду ухода ОЖ, если в одно месте убавилось где то должно прибавиться, смотри лучше.

[imported_karuselshik]

Олег В
Хм.... А все остальное, кроме процитированного тобой, ты прочитал?

Добавлено спустя 59 секунд:

если в одно месте убавилось где то должно прибавиться, смотри лучше

Прибавляется. Под машиной хорошая такая лужа.

[imported_karuselshik]

Ну что, тут требовали фотоотчет...
В общем, вспомнил, что у меня есть стоматологическое зеркальце вогнутое, и с помощью его при дневном свете все-таки разглядел трещину в корпусе фланца. Принятые меры - полная замена. Вот фотки виновницы геморроя:



Белый налет - это я мыл "модель" стиральным порошком перед фотосессией, плохо смыл.
Интересно, почему ОЖ то чуть ли не ручьем вытекала, то наутро скромно капала?
И какова изначальная функция отверстия под заглушку?

[pavel1]

Интересно, почему ОЖ то чуть ли не ручьем вытекала, то наутро скромно капала?

Тепловые расширения и остаточное давление после работы, физика, однако

[imported_karuselshik]

Тепловые расширения и остаточное давление после работы, физика, однако

Да я вроде физику в целом неплохо себе представляю.... Рассказываю подробнее. Днем заменил прокладки на старом фланце - вечером все равно потекло, хорошо текло - долил литров 5, пока в аэропорт и обратно съездил. Ничего не трогал. Утром медленно капало (что на холодную, что в течение всего дня езды) и я практически не доливал. Потом подтянул болты на стыке фланец-железная труба к радиатору - несильно, но потекло опять. Может быть у герметика, который я использовал, есть какое-то свойство затягивать протечки? В этом месте, кстати, после разборки обнаружилось, прокладка у меня неровно встала.

[Son@r]

karuselshik, поздравляю!
Главное не поленился темку до отчета довести
OFF Скажи по кайфу самому свою машину чинить

[imported_karuselshik]

OFF Скажи по кайфу самому свою машину чинить

Ну дык.... Пока жил в России, насколько позволяли мозги, условия и инструмент - все сам делал. Здесь с этим сложнее.