Моторное масло Castrol для AWT

[1967s]

Я так понял, что это именно ТО, причем оно сервиспланом предписано через 30000. Там и отметка ставилась, типа "следующее обслуживание через 30000". А масло и между этими ТО, полагаю, менялось. Просто в книжку не записывалось

ты заблуждаешься..именно так масло и менялось - раз в 20.000..и никаких промежуточных..

30.000 - это сервис Лонг Лайф..

и это - плохо...особенно с Кастролом...

это просто смерть мотору. Тем паче, если это кастрол

[zem]

ты заблуждаешься..именно так масло и менялось - раз в 20.000..и никаких промежуточных..

Ok! Убедил!

И... чо теперь делать-то?
Скидывать верх-низ и мыть солярой?
Или просто менять масло каждую тыщу?
Или это уже труп?

[1967s]

Или это уже труп?

нет..не труп..совсем даже не труп...

просто слишком закоксованый..всё чистится и промывается...

[zem]

..всё чистится и промывается...

Но КАК?
Деятель, который продал мне машину, настаивает на официальном заключении, ибо всяким интернетам не доверяет. А у официалов нет такой операции, как "промывка двигателя" - там есть только "смена масла". Ну, еще есть "диагностика двигателя", включающая курс-тест и, кажется, замер компресии.

Подскажите, с чем правильнее обратиться к официалам, чтобы получить соответствующее заключение, что мотор требует ремонта с частичной разборкой? Приехать и сказать им: "у меня в моторе некрасиво"? Ответят, что "...цвет и фактура поверхностей, видимых сквозь заливную горловину, документацией концерна VAG не регламентируется".

Так-то конечно, если клиент хочет, чтоб ему сняли клапанную крышку и поддон и промыли соляркой (а почему бы не спиртом, не "Фэри", не куриным бульоном?), то ему это сделают. Любой каприз за Ваши деньги! Но необходимость этого останется на совести клиента, а мне надо независимое заключение.

Кстати, спросил по телефону у официалов, склько такая работа может стоить. Сказали "навскидку тыщ пять". Но мне кажется - поскромничали. Тут ведь еще и прочистка ВКГ, и снятие кронштейна маслофильтра... А уж требуется ли проверять чистоту каналов и всяких других компонент, через которые проходит масло, типа турбины, охладителя, маслонасоса и т.д., я ваще теряюсь.

[TimB]

zem
Слушай, давай не отчаивайся, для начала смени масло на Mobil1 5w-40. Проедь тыщи две, еще раз на то же замени. Проедь еще тыщи три, посмотри на то, как мотор выглядит. Вот так ты сделаешь мягкую промывку. Если при этом у тебя не будет проблем с давлением масла (гумно не засорит сетку, а сольется вместе с Мобилем), то можешь дальше продолжить промывку уже залив Motul (5w-40, какую серию - подсказать не могу, на мой взгляд и так и эдак хорошо, спецификации надо смотреть). У меня так и получилось с промывкой Первый раз слил гумно, потом раза три менял Мобил через малые промежутки, затем уже заливал Мотюль. В итоге - мотор чистенький абсолютно, в поддоне тоже чисто
Сразу мотюль не заливай, точно попадешь на засорение сетки , слишко хорошо отмывает.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

zem
А ВКГ отдельно почистишь. Теория с фотками в базе есть, покажешь сервисменам, как чё надо делать, сделают.

[zem]

zem
Слушай, давай не отчаивайся, для начала смени масло на Mobil1 5w-40. Проедь тыщи две, еще раз на то же замени. Проедь еще тыщи три, посмотри на то, как мотор выглядит. Вот так ты сделаешь мягкую промывку. Если при этом у тебя не будет проблем с давлением масла (гумно не засорит сетку, а сольется вместе с Мобилем), то можешь дальше продолжить промывку уже залив Motul

Ну пока и не отчаиваюсь.

Во-вторых, меня гложут смутные сомнения, что таким образом отмоются большие отложения под клапанной крышкой. Там по стенам струи масла не очень-то гуляют.
А во-первых , мне бы хотелось провести работы по доведению мотора до чистого состояния за счет продавца, который клялся-божился, что мотор в полном порядке. Тем более, что человек он адекватный, но сам свои косяки просто так признавать не будет - нужно его в этом убедить. Жестко, но ... интеллигентно

Ну так что, Уважаемый Форум, как мыть мотор - с разборкой или многократной заменой масла? Голосуем?

[Karlsson]

Ну так что, Уважаемый Форум, как мыть мотор - с разборкой или многократной заменой масла? Голосуем?

Похоже, тут только разбирать и чистить вручную. Да и проверь температуру прогретого мотора, если ниже 90 град, то меняй термостат.

[Дмитро]

Слушай, давай не отчаивайся, для начала смени масло на Mobil1 5w-40. Проедь тыщи две, еще раз на то же замени. Проедь еще тыщи три, посмотри на то, как мотор выглядит. Вот так ты сделаешь мягкую промывку. Если при этом у тебя не будет проблем с давлением масла (гумно не засорит сетку, а сольется вместе с Мобилем), то можешь дальше продолжить промывку уже залив Motul (5w-40, какую серию - подсказать не могу, на мой взгляд и так и эдак хорошо, спецификации надо смотреть). У меня так и получилось с промывкой Первый раз слил гумно, потом раза три менял Мобил через малые промежутки, затем уже заливал Мотюль. В итоге - мотор чистенький абсолютно, в поддоне тоже чисто
Сразу мотюль не заливай, точно попадешь на засорение сетки , слишко хорошо отмывает.

А можно вместо мобила эльф вышесказанный заливать по такой схеме? При чистке вкг снимается коллектор , там есть прокладка?

[Bazarov]

При чистке вкг снимается коллектор , там есть прокладка?

Коллектор снимать совсем не обязательно.

[Дмитро]

Bazarov
кроме расширительного бачка, по совету Базарова, я снимал еще ДЗ и впускной коллектор с топливной рампой, вот тогда все будет очень удобно, и не придется демонстрировать гибкость и ловкость рук, но к перечню запчастей добавь направляющую масляного фильтра(около 50р).
от 26 мая 2008года это читата, писал Vital86

[1967s]

Во-вторых, меня гложут смутные сомнения, что таким образом отмоются большие отложения под клапанной крышкой. Там по стенам струи масла не очень-то гуляют

крышку просто снимай и отмывай вручную... ( собственно - я её все равно советую снять - чтобы как минимум оценить для начала - в каком состоянии ГБЦ...)

мне бы хотелось провести работы по доведению мотора до чистого состояния за счет продавца, который клялся-божился, что мотор в полном порядке. Тем более, что человек он адекватный, но сам свои косяки просто так признавать не будет - нужно его в этом убедить

если под крышкой такой же вид - то адекватного человека не придется убеждать.. ..сам всё поймет - ГБЦ, засоренная ошметками кокса - это НЕ нормальное состояние....

причем - в этом случае в поддоне состояние будет таким же...

как мыть мотор - с разборкой или многократной заменой масла? Голосуем?

я могу сказать, как бы я лично поступил, увидев такое :

1. снял бы крышку и отмыл бы всё, что можно, руками "сверху"...саму крышку + "верх" ГБЦ...
2. снял бы поддон и сделал то же самое "снизу"...если маслоприемная труба насоса будет "грязной" - её бы тоже заменил...

3. если бы не увидел "гуталина" на деталях - то собрал бы всё обратно и начала бы с многократной замены масла каждые 1.5-2 тысячи км...(как и говорил выше Тимур)

(единственное, что я лично не стал бы делать - это лить что-нибудь кроме нормального Мобила..но это уже мои пристрастия.. )

Добавлено спустя 7 минут:

Подскажите, с чем правильнее обратиться к официалам, чтобы получить соответствующее заключение, что мотор требует ремонта с частичной разборкой? Приехать и сказать им: "у меня в моторе некрасиво"? Ответят, что "...цвет и фактура поверхностей, видимых сквозь заливную горловину, документацией концерна VAG не регламентируется".

могу только сказать, как это можно сделать у дилера в Москве : попросить заключение о состоянии масляной системы двигателя на основании диагностики с частичной разборкой..

при этом дилер снимет клапанную крышку, и поддон, если его попросить, и в результате напишет рекомендации или заключение примерно такого вида :

"..в результате диагностики и осмотра двигателя выявлена повышенная закоксованность масляной системы...рекомендуется промывка деталей ГБЦ (ну или всего двигателя) с частичной разборкой мотора..." и так далее что-то в этом духе...

нечто подобное я наблюдал в том же Атланте пару лет назад (когда ещё владел Пассатами) - они давали такие заключения-рекомендации...

[Bazarov]

от 26 мая 2008года это читата, писал Vital86

С тех пор перечищена не одна десятка ВКГ. Всё течёт, всё изменяется.

[Дмитро]

Bazarov тоесть убирается в сторону бачок ож и можно ко всему подлезть что ли ?

[rummi]

Bazarov тоесть убирается в сторону бачок ож и можно ко всему подлезть что ли ?

Да . Но еще лучше - снять еще и дроссель .