Моторное масло Castrol для AWT

[Schtoss]

rummi
Когда чистили ВКГ, чистили еще и всякую гадость с клапанной крышки и под ней (меняли прокладку клапанной крышки и ГНЦ). Меняю масло я строго раз в 7500 км (соответственно, масляный и воздушный фильтр). Если я правильно понял, то можно дальше использовать Кастрол (который менять не очень хочется). Вот только какой - 5W40 или 0W30?
Еще разница между этими маслами интересует в силу того, что ряд сервисов говорил о том, что 0W30 якобы жидкое, что способствует его угару и выдавливанию через ВКГ. Расход масла волнует - от замены до замены литр-полтора, при этом такое ощущение, что чистка ВКГ ничего не поменяла. При этом расход какой-то... нелинейный. То 300 гр. за 1000 сожрет, то вообще ничего не сожрет

[FateSpb]

А Mobil 5w50 при рабочей температуре двигателя - просто жиденькая моча , не говоря уже о том , что если вытереть тряпкой, испачканные в нем пальцы , то на них и следа маслянного практически не останется . Добавляю : imho .

если бы это было так то мой двигатель давно бы лежал на свалке

[BSmaster]

если бы это было так то мой двигатель давно бы лежал на свалке
_________________
Хожу пешком

Судя по подписи он там уже....

Сам лью Мобил 0W40 и довольно давно, мой там должен был уже сгнить.

[FateSpb]

BSmaster
глумление ИМХО совсем неуместно [-X

[rummi]

rummi
Когда чистили ВКГ, чистили еще и всякую гадость с клапанной крышки и под ней (меняли прокладку клапанной крышки и ГНЦ).

Этого недостаточно .

Меняю масло я строго раз в 7500 км (соответственно, масляный и воздушный фильтр).



Если я правильно понял, то можно дальше использовать Кастрол (который менять не очень хочется).

Вполне - с такой частотой замены и при условии того , что неизвестно сколько еще кокса внутри .

Вот только какой - 5W40 или 0W30?

5W40 - уже вчерашний день . 0W30 0W40 5W30(у Кастрола ,вроде, нет) Допуск - VW 503.01

Еще разница между этими маслами интересует в силу того, что ряд сервисов говорил о том, что 0W30 якобы жидкое, что способствует его угару и выдавливанию через ВКГ.

Начнем с того , что выпускаемый ныне Магнатек 5v40 - вообще не имеет допуска 503.01 для твоего двигателя . Кроме того , как можно сравнивать cовременную и более высокотехнологичную серию Эджь 0w30 0w40 с серией Магнатек .

При выборе между Кастрол 0w30 или 0w40 , если руководствоваться одними данными производителя (я сам им не пользуюсь ) , я бы отдал предпочтение 0w30 - по данным производителя - оно более долгоиграющее, те дольше сохраняет свои свойства .

Расход масла волнует - от замены до замены литр-полтора, при этом такое ощущение, что чистка ВКГ ничего не поменяла.

Замерь компресиию (правильно) . Отдиагностируй турбину - хотя бы со стороны холодной крыльчатки ,путем снятия воздушного рукава (наличие масла).

При этом расход какой-то... нелинейный. То 300 гр. за 1000 сожрет, то вообще ничего не сожрет

Зависит ,например, от нагрузочных режимов работы двигателя , в частности - от оборотов . Да и от самого масла зависит , конечно ,как и состояния узлов двигателя и турбины. На Шелл Хеликс Ультра у меня на 10000 был расход 100-150 грамм , а на Мотул - и 50 не набиралось по щупу , так , миллиметр-два . Дык , я крутил двигатель капитально

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

Кстати , а блидер в системе ВКГ тебе чистили или меняли ?

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

Что касается Mobil 5w50 - всего лишь мое imho . Надо сказать , что у некоторых турбинников при переходе с него на более "низковязкостное" - уменьшился расход масла . Парадокс ? Мне кажется - нет .

[FateSpb]

rummi
мой двигатель между ТО (15т.км) вообще масло не хавал

[BSmaster]

BSmaster
глумление ИМХО совсем неуместно

Не, не я вовсе не глумился.
Я уже привык, что далеко не все пишут правду в подписи.

Сам лью Мобил 0W40 и довольно давно, мой там должен был уже сгнить.

Мне твоё мнение импонирует больше.

[rummi]

rummi
мой двигатель между ТО (15т.км) вообще масло не хавал

Ну , тогда ты ездил на 1800-2500 оборотах . А я крутил под 4500-5000 постоянно практически . 2800-3000 - вообще минимально рабочими были , особенно после абсолютовского чипа .

Кстати , а мотор-то какой был у тебя ?

[Максимка]

Думаю что Schtoss меня простит если я тут влезу со своим вопросом

Ребят, посоветуйте пжлст Формулу и Производителя масла для моего AZX (170л.с., атмосферник).
Сейчас Castrol 0W30.

Мой первый AEB пользуется Aral 5W40 - он очень доволен

[rummi]

BSmaster
глумление ИМХО совсем неуместно

Не, не я вовсе не глумился.
Я уже привык, что далеко не все пишут правду в подписи.

Сам лью Мобил 0W40 и довольно давно, мой там должен был уже сгнить.

Мне твоё мнение импонирует больше.

А причем здесь 0w40 , когда речь о 5w50 шла ?

[FateSpb]

rummi
мой двигатель между ТО (15т.км) вообще масло не хавал

Ну , тогда ты ездил на 1800-2500 оборотах . А я крутил под 4500-5000 постоянно практически . 2800-3000 - вообще минимально рабочими были , особенно после абсолютовского чипа .

Кстати , а мотор-то какой был у тебя ?

Я тоже крутил не так конечно, но и не ездил как черепаха
и авто был чипованным
двигло AWT

[Schtoss]

rummi
Не знаю, что есть блидер((( Меняли из системы ВКГ очень многое
Короче, оставляю Кастрол 0W30... Что касается расхода, то показанием к чистке ВКГ послужило масло в интеркулере, масляные потеки в районе нижнего патрубка турбины, соответственно, масло со стороны холодной крыльчатки. В ТМ сняли патрубок, заглянули в турбину, сказали, что состояние ее пока неплохое (люфты в пределах допусков, сколько дует, не мерили, но на динамику не жалуюсь). Т.е. был сделан вывод, что расход масла - следствие забитой ВКГ, из которой вытряхнули грамм 200 всякой гадости... Думаю, что сейчас масло интеркулере тоже есть... Компрессию померяю обязательно

[Максимка]

АП

Думаю что Schtoss меня простит если я тут влезу со своим вопросом...

Ребят, посоветуйте пжлст Формулу и Производителя масла для моего AZX (170л.с., атмосферник).
Сейчас Castrol 0W30.

Мой первый AEB пользуется Aral 5W40 - он очень доволен

[Schtoss]

Может, ВКГ опять забилась? Известна ли методика ее проверки на AWT? (полная разборка весьма трудоемка, не хотелось бы лишний раз лазить...)

[rummi]

АП

Думаю что Schtoss меня простит если я тут влезу со своим вопросом...

Ребят, посоветуйте пжлст Формулу и Производителя масла для моего AZX (170л.с., атмосферник).
Сейчас Castrol 0W30.

Мой первый AEB пользуется Aral 5W40 - он очень доволен

А в каком состоянии мотор на предмет кокса и масложора ? На самом деле, все вышесказанное и твоего аппарата касается .

Добавлено спустя 32 минуты 29 секунд:

rummi
Не знаю, что есть блидер((( Меняли из системы ВКГ очень многое
Короче, оставляю Кастрол 0W30... Что касается расхода, то показанием к чистке ВКГ послужило масло в интеркулере, масляные потеки в районе нижнего патрубка турбины, соответственно, масло со стороны холодной крыльчатки. В ТМ сняли патрубок, заглянули в турбину, сказали, что состояние ее пока неплохое (люфты в пределах допусков, сколько дует, не мерили, но на динамику не жалуюсь). Т.е. был сделан вывод, что расход масла - следствие забитой ВКГ, из которой вытряхнули грамм 200 всякой гадости... Думаю, что сейчас масло интеркулере тоже есть... Компрессию померяю обязательно

Блидер - деталь номер 6

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=7EF0BDC8

[Максимка]

rummi
А в каком состоянии мотор на предмет кокса и масложора ?
Масло вроде не кушает.
А вот на предмет кокса...не знаю даже

[rummi]

rummi
А в каком состоянии мотор на предмет кокса и масложора ?
Масло вроде не кушает.
А вот на предмет кокса...не знаю даже

Тогда лей , что льешь , да меняй чаще .

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Может, ВКГ опять забилась? Известна ли методика ее проверки на AWT? (полная разборка весьма трудоемка, не хотелось бы лишний раз лазить...)

А сколько т отъездил после чистки ?

[Максимка]

rummi
Вот в том то и дело что хочется заменить на Aral, сам не знаю почему

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

rummi
Т.е. на твой взгляд формулу 0W30 лучше оставить для AZX?

[1967s]

Известна ли методика ее проверки на AWT?

самое простое - снять патрубок 13 с трубки 9..и заглянуть в неё (9)...если там есть нагар и кокс - значит, косвенно, ВКГ грязная...

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=7EF0BDC8

[itpb]

И мой тоже, ВКГ после него, просто караул!

чем выше моющие свойства масла, тем сильнее забивается ВКГ, аксиома.

Лить в AWT надо 5W40

лить надо по спецификации, а не по ...W..., W - условная сезонность. Масло 0w-30 edge более густое на горячем двигателе, чем Castrol 5w50.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Вот только какой - 5W40 или 0W30?
Еще разница между этими маслами интересует в силу того, что ряд сервисов говорил о том, что 0W30 якобы жидкое, что способствует его угару и выдавливанию через ВКГ.

не верь сервисам, они сами ездят на дешевой минералке как чайники в основном.

0w-30 - НЕ ЖИДКОЕ!!!!! Угара и выдавливания НЕТ! Я юзаю его тысяч 70.