0
-
22.02.2008, 23:38 #1
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Airbag! Ошибка 00588! Что делать?
Всем привет! Нужна помощь. Сегодня загорелась лампочка подушек безопасности. Просто ехал - просто загорелась(
Просканировал VagCom 15-тый блок.
Ошибка:00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-00 - значение сопротивления слишком велико
Я её стер. Еще раз просканировал 15-тый блок - опять таже ошибка
И так несколько раз. В общем всё грусно...
Поиском по ошибке прошелся - ничего конкретного не нашел.
В связи с этим возник вопрос: куда смотреть в первую очередь?
Сформулируйте пожалуйста алгоритм поиска истины.
Может при помощи VagCom можно что-то сделать?
2 недели назад снимал кожух под рулём(где включатель света, регулятор наклона фар) и лазил там - провода для сабвуфера проводил. Может где контакт расслабил, и он у меня сегодня пропал???
Лампочка загорелась после того, как машину сильно протрясло на плохой дороге.
Выручайте!!!
-
22.02.2008, 23:47 #2
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Машинка бибикает??? Или одновременно с "возгаранием" контрольной лампы бэгов пропал и звуковой сигнал???
-
22.02.2008, 23:55 #3
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
А какая взаимосвязь между бибикалкой и аирбэгом?
-
22.02.2008, 23:58 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Серёга83
-
23.02.2008, 00:03 #5
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Серёга83
Давно это было, давно......"
Есть такая деталька "подрулевое контактное кольцо", через него проходят цепи звукового сигнала и рулевого бэга, внутри колечка есть токопроводящая лента, которая от не правильной установки кольца (или рулевого вала/рейки) тупо рвется. Как правило, 90% проблем с обрывами цепи N95 связаны именно с этой деталью. "Сопоротивление слишком высоко" - это сопротивление равно бесконечности, т.е. обрыв, "сопротивление слишком низко" - это сопротивление стремится к нолю, т.е. КоЗа (короткое замыкание)
Часом рейку рулевую недавно не менял, или сход/развал делал???
-
23.02.2008, 00:14 #6
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Viktor M]
Сообщение от "Серёга83":3mx8rgoh
Давно это было, давно......"
Есть такая деталька "подрулевое контактное кольцо", через него проходят цепи звукового сигнала и рулевого бэга, внутри колечка есть токопроводящая лента, которая от не правильной установки кольца (или рулевого вала/рейки) тупо рвется. Как правило, 90% проблем с обрывами цепи N95 связаны именно с этой деталью. "Сопоротивление слишком высоко" - это сопротивление равно бесконечности, т.е. обрыв, "сопротивление слишком низко" - это сопротивление стремится к нолю, т.е. КоЗа (короткое замыкание)
Часом рейку рулевую недавно не менял, или сход/развал делал??? [/quote:3mx8rgoh]
Всё-таки не удержался - сбегал к машине. Сигнал работает. Есть такая особенность: при включении зажигания лампа гаснет на полсекунты и опять загарается.
Как добраться до кольца? Руль снимать надо? Кольцо восстанавливается?
Рейку не менял, сход\развал не делал.
Пробег 270000т.км. Может уже пора колечку стереться?
-
23.02.2008, 00:17 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Серёга83
2. Нет.
Я тоже ничего такого не делал, а кольцо заменить пришлось.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Сообщение от Серёга83
-
23.02.2008, 00:23 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Выщелкни рулевой бег, отсоедини с него разъем, ткни вместо бэга в этот разъем скрепку - если ошибка не изменит свой характер (слишком велико >> слишком мало), то выходит что до самого бэга сигнал не доходит. Дальше отсоединяй "хвост" - и такой же тест, дальше снимай облицовки рулевого вала, и опять скрепу в разъем до кольца. Как только наткнешься на изменение характера ошибки, значит ты только что отсоединил "коячный" элемент цепи, а дальше цепь до блока в норме.
Успехов!
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Сообщение от Bazarov
-
23.02.2008, 00:30 #9
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за советы! Возможности обратиться на СТО нет. У нас их попросту нет. Одни "гаражники". Завтра пробовать буду скрепку пихать
Еще пару вопросов, чтобы не облажаться:
1) Крышка руля с надписью airbag и логотипом VW снимается путем отжима 2-х защелок сзади руля? (4 спицы)
2) При установке обратно подушки в руль есть ли ньюансы? Рекомендации?
-
23.02.2008, 07:27 #10
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Серёга83
2. Во время манипуляциями с подушками отключи аккумулятор и сними с себя статику.
-
23.02.2008, 09:04 #11
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Вообще-то, подрулевое чинится.
Только очень аккуратно.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
23.02.2008, 10:18 #12
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
Может какие картинки есть?
-
23.02.2008, 11:06 #13
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Серёга83
Добавлено спустя 31 минуту 35 секунд:
Сообщение от Серёга83
-
23.02.2008, 12:33 #14
- Регистрация
- 22.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня была похожая проблема, вылечилась разъединением разьемов аирбэга в водительской стоике и возле КПП.
-
23.02.2008, 16:46 #15
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от cool
Добавлено спустя 1 час 21 секунду:
Вылечил!!!!! Делал следующее:
Выковырял подушку с руля. Получилось почти сразу. Отсоеденил контакты и убрал её подальше. Завел машину, подсоединил ноутбук с ВагКомом. Замкнул отвёрткой 2 контакта в руле, запустил 15-ю группу, протестил, стёр ошибки. Повторил процедуру. После этого снял клемму с АКБ и поставил обратно подушку. Протестил: ошибок не обнаружил. Лампочка погасла. Поезжу - посмотрю. Может снова загориться...
Спасибо огромное за советы!
-
30.04.2008, 19:26 #16
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Мля, достала меня эта проблема! Периодически начинает загораться лампочка подушек. При диагностике выскакивает ошибка 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-00 - значение сопротивления слишком велико. Стопадическая.
Я её стираю - всё ок. Лампочка гаснет. На следующий день или неделю опять загорается. И опять всё по новому: тестирование, стирание ошибки и т.д. И тем дальше, тем чаще лампочка загорается. Я уже задолбался подушку с руля выковыривать, провода отсоединять - подсоединять. Все бестолку. Видимо дело не в этом
Причем лампочка загорается просто так, т.е. руль не крутил, машину не трясло. Просто едешь прямо - просто загорается. Я и руль уже на месте туда-сюда крутил, и вперёд-назад/ввер-вниз рулевую колонку двигал - не загорается лампочка.
Уважаемые соклубники, подскажите где или как обнаружить причину сей глюковатости.
-
30.04.2008, 20:42 #17
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Серёга83
Проверяй проводку и кольцо.
-
30.04.2008, 21:08 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Серёга83
нужно снимать руль и проверять токопроводящую ленту...если нет проблем с разъемом и проводкой - кольцо придется менять...
-
30.04.2008, 21:49 #19
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Несколько вопросов:
1. На токопроводящей ленте, в случае, если она виновата, должны быть явные потертости?
2. Токопроводящая лента и подрулевое кольцо - одни и те же вещи? 3. Сколько стоит новое подрулевое кольцо\какой номер?
4. Кто-нибудь воостанавливал его?
-
30.04.2008, 23:39 #20
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Сообщение от Серёга83
Сообщение от Viktor M
Viktor M, а где идут провода к шторке с водительской стороны? На передней и средней стойках ничего нет... Или уже нет? У товарища нет самой шторки, и поначалу лампа и предупредение не горели, а потом загорелись и выскочила ошибка - одновременно и велико сопротивление и мало... Стерли. Неделю было тихо. Теперь опять горит и уже не стирается... Почему-то...
Есть желание поставить туда сопротивление, как советуют 3-3,5 ома, только вот проводка пока не обнаружена. Лезть непосредственно к блоку не хотелось бы...
Эльзу ковырял - толку ноль...
Похожие темы
-
Нет бокового Airbag ФВ Пассат Б5+ (2002г) Что делать?
от Novi4ok в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 10.06.2020, 13:05 -
выскочила ошибка!что делать?куда лезть?что менять?
от Никитка в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.05.2011, 09:47 -
Ошибка климы 00898 (382). Подскажите что делать?
от Dmitry_KZ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 16Последнее сообщение: 29.10.2010, 17:49 -
Что делать ошибка 16395 сдвиг фаз
от Taras в разделе Архив 2009г.Ответов: 26Последнее сообщение: 25.10.2009, 00:41 -
Ошибка 17544 Силы кончились, что делать дальше?
от andrey35 в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2007, 14:47