Распредвал на AVF. Детская болезнь?

[varera]

Распредвал и гидрики в киридоре лежат, ща буду фотосессию проводить. У меня сточился кулачок на втором вроде цилиндре, пойду гляну..

[Passat VW]

Давай ждёмс.

[varera]

вот они виновники тракторного рокота и черного дыма:

[Passat VW]

Пробег у тя скока?

[varera]

139600км всего то

[Passat VW]

Пипец, буду снимать крышку, и если да то на зовод напишу гадам.

[varera]

до меня прежний владелец менял масло по лонглайф срокам, завтра посмотрю через скока точно км(есть записи в сервисной книжке)

Сейчас у меня троит на холодную пока не прогреется- может седло клапана прогорело?((
поеду на замер компрессии в ближайшее время..

[Passat VW]

Может троить и из за гидрика?

Сам ездию по лонглайф сроку. Нету у меня щас возможность крышку снять, работы много а пробег уже 91 000 ремень надо менять. Надеюсь до середины декабря дотяну.

[пингвин]

Passat VW
бубнения и вибрации при 1500-2000 у меня нет. И то бубнение что ты описал - это другое. Тут скорее надо искать причину в другом месте...
У меня звук шел снизу как бы. И отчетливо становился слышен после снятия кожуха фильтра

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

В любом случае причинно-следственная связь такая:
бубнение <- распредвал <- пробитый гидрик <- ???
Вот почему пробивает гидрик - вопрос. Либо это некачественное масло, либо лонг лайф, либо прогоревшее седло и поджатый клапан с гидриком...

varera
ты в ВДВ делал? Давно? Может есть смысл подъехать к ним? Если это седло, то они должны были при установке померять расстояния по идее...

[varera]

ты в ВДВ делал? Давно? Может есть смысл подъехать к ним? Если это седло, то они должны были при установке померять расстояния по идее...[/quote]

-вроде был разговор про это с Валерой Суховым, должно быть в норме.
Начнем с проверки свечи накаливания[/quote]

[Firsov]

Насосфарсунка делает до 2 500 тысяч бар давления и при разжатие топлива с 2 500 на 0 бар топливо нагревается до 90 градусов.

наоборот жидкости нагреваются только при сжатии!

И по поводу гидрика. какие то неправильные все предположения...

Первая ситуация.
Допустим Имеем прогоревшее седло клапана. клапан упирается в гидрик, давлением масла регулируется глубина утапливания поршня гидрика, не более того! Допустим поршень гидрика уперся в мертвую точку, что имеем? открытый клапан, но не пробой гидрика. имеем снижение компрессии в цилиндре, имеем частично выхлоп во вкускную систему, т.е. в фильтр. похоже. частично - именно из-за того, что клапан обратный.
Ситуация два.
Имеем бракованый гидрик. последние посты были подтверждением что не всегда шалит первый цилиндр. Бракованый гидрик заключается в том что он не держит масло, соответственно имеем увеличенный зазор в паре кулачок-толкатель. имеем биение по гидрику, далее имеем повышеную нагрузку на пару и как следствие возможен пробой гидротолкателя с вышеозвученными последствиями.

мне это видится именно так. не держите за истину, но мое впечатление - бракованые гидрики.

пожалуй тоже вскрою посомтрю что там...

[varera]

новые гидрики которые мне поставили были из металла черного цвета.
может усиленные какие стали выпускать??

[ФольцFolz]

varera

139600км всего то

А сколько из них по России?

[Passat VW]

varera
Какие у тебя симптомы были? Звуки метала или что?

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

Firsov

Да ты прав первый случай с прогоревшим седлом клапана не катит.
Второй пример выглядит лудше, зазор между кулочком и гидриком, получаются мелнькие удары, но помойму тоже не то. Вот третий пример думаю оптимальный, ХАЛТУРА БРАК.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

новые гидрики которые мне поставили были из металла черного цвета.
может усиленные какие стали выпускать??

На AJM моторах усилили выстовной болт на насосфарсунке, точно также и тут походу дела.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

пингвин
Да мои звуки не похожи на ваши с пробитым гидриком.

Машин с таким звуком как у меня наверно около 60%, но откуда этот звук.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Чёто на масло или лонгляйф я не грешу, думаю гидриги сами посебе ломаются. Не давно крышку клапанов снимал и в глаза бросился распредвал, кулочки на гибрики узкие сильно на других всех моторах шире потомучто у них места больше на распредвале. Может площадь кулочка каторая давит на гидриг сильно маленькая, через чур напригается поверхность гидрига.

[varera]

varera

139600км всего то

А сколько из них по России?

Все по россии - машина дилерская, пробег не скручен

[ФольцFolz]

Вот тока прикол такой есть, в германие нету прокладки на крышку клапанов, тока полностью крышка.

Незнаю,
сегодня искал крышку на AVF - НЕТУ!!!
Только прокладки http://www.ls-autoparts.com/pic.asp?...9/11078400.jpg

И это на наш AVF.http://www.ls-autoparts.com/Artikel....443&Sprachnr=1

Только прокладки и находил,почему то

[CYXOB]

Сейчас у меня троит на холодную пока не прогреется

Ошибки нужно считать - подобная неисправность часто бывает из-за плохого контата в разъёмах насос-форсунок.

наоборот жидкости нагреваются только при сжатии!

Жидкости не сжимаются!!!

Начнем с проверки свечи накаливания

Троение из-за свечей может продожаться максимум 2-3 секунды.

новые гидрики которые мне поставили были из металла черного цвета.

Я бы сказал настолько чёрные, что даже с фиолетовым отливом.

[Passat VW]

[quote=ФольцFolz]

Вот тока прикол такой есть, в германие нету прокладки на крышку клапанов, тока полностью крышка.

Незнаю,
сегодня искал крышку на AVF - НЕТУ!!!
Только прокладки http://www.ls-autoparts.com/pic.asp?...9/11078400.jpg

И это на наш AVF.http://www.ls-autoparts.com/Artikel....443&Sprachnr=1

Только прокладки и находил,почему то [/quote:slk3acc4]

Не брат чем эту туфту ставить лудче старую засунуть, больше толку будет. Знаю три поменяных прокладки, не оригинальных, моторы залиты маслом.
У офицалов узнавал?

[пингвин]

Passat VW
ну-ну... Лонг Лайф это круто... Конечно если менять масло через 30 тыс км с мотором ничего не будет
А можно и Супер лонг лайф - вообще не менять масло

[Passat VW]

Passat VW
ну-ну... Лонг Лайф это круто... Конечно если менять масло через 30 тыс км с мотором ничего не будет
А можно и Супер лонг лайф - вообще не менять масло

Я говорю про германию, тут 90% 1.9 ТДИ ездиют на Лонг Ляйф. Обыскал все форумы и все поиски без успешно. Вчера был у офицалов, там знакомый немец ха продаже запчастей работает, спросил у него если на гидриги какиeнeбудь изменения он сказал нет, спросил у него скока стоят он ответил не знает потомучто ни кто не разу не заказывал. Когда я ему сказал что они ломаются то он дурно на меня взглянул, сервис давольнoтаки большой, не маленький опыта много.
Вот тепер думаю снимать крышку или нет, не охота на лишние бабки попадать если крышка будет течь потом. Может зато потом попаду когда мотор порвёт.