Распредвал на AVF. Детская болезнь?

[putnik1]

нет, не проверял. продавливаться не должны,т.к. смысл ГК - это выбирать весь постепенно растущий зазор между кулачком и клапаном и жестко передавать толчёк на клапан. если гк прожимается, то или в нём воздух, он в отличие от жидкости сжимаем, или клапан в гк неисправен\засорился.

[magistr02]

Правильно что заменили всё. На счёт расхода - поверните шестерню РВ на 1мм по часовой

СПС огромное за детальное разъяснение.
до этого, как я писасал, был расход по БК 0,9-1,0 и в граппах 13 и 23 было так:

после поворота РВ на 1мм по часовой стал расход бо БК 0,7 л. и в граппах 13 и 23 стало так:

как видно в 23 группы показатели увеличились. Я где-то читал что чем выше показатели гр.23 тем хуже работа НФ. если показатель приближается до 60 то кирдык НФ - на замену.
Так вот вопросы созрели:
1. 0,7 л/ч на ХХ это хорошо но хорошо ли это для движка??? Может назад вернуть РВ чуть-чуть?
2. Как на счет показателей 23 группы? Что лучше 0,9 л/ч и показатели в приделах 30 или 0,7 л/ч и показатели 40-48???

[shahan]

приближается до 60 то кирдык НФ - на замену.

Откуда такая информация? +60 ,не означает что форса мёртвая ,можно сказать что она подуставшая ,и то не она а эл.клапан. Вы же задали вопрос по снижению расхода... её добились ? Далее ,имхо чем больше синхронизация в плюсовую сторону - отклонения BIP меняется(если можно так сказать) .Поэтому показания в 23гр. изменяются .Но всё в пределах допуска .Эбу при этом ведёт корекцию. Вот сдесь более подробно . стр 40 - 41 https://passatworld.ru/showthread.php?t=175564 . Поэтому как ездить это ваш выбор.

[magistr02]

shahan,
Спасибо большое будим изучать!!! Всем спасибо за участие и терпение!!!!!

[Booxter]

а новые после установки не продавливаются вообще? ты проверял это через какое-то время?

поставил INA гидрики, прошли 20тыс, разобрал - продавлены по центру только выпусные...
почему только выпускные ?

[shahan]

поставил INA гидрики, прошли 20тыс, разобрал - продавлены по центру только выпусные...
почему только выпускные ?

Когда менял гидрики на INA ,что со старыми гидриками было ,тоже аналогично были продавлены?

[Booxter]

Когда менял гидрики на INA ,что со старыми гидриками было ,тоже аналогично были продавлены?

да, немного, на начальной стадии
сейчас тоже самое

[shahan]

да, немного, на начальной стадии
сейчас тоже самое

Сначала посмотри распред ,в местах соприкосновениях с гидриками на наличие задиров ,шераховатостей ,многогранство (распред наверно не менял) ,бывает что снимается цементированный слой металла на кулачках распредвала и рабочей поверхности гидравлических толкателей (компенсаторов). Дальше начинается «сырой» металл, который строгается как стружка и рабочая поверхность толкателя (компенсатора) протирается . Ну и обрати внимание на заглушки ,может вылетели давно ,из за этого и масляное голодание. ........... Просматривал соседний форум, Booxter ,так ты вкурсе своего гемора, чё нить предпринял ,вроде всё разжёванно.

[RascalPnz]

А что думаете про это установочный комплект: http://http://www.ebay.com/itm/281183890483?_trksid=p2055120.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[shahan]

А что думаете про это установочный комплект:

вкладыши - glyco , распред - motiv , компенсаторы тёмные ,нового поколения. ИМХО ,думаю хороший комплект

[Kirich36]

putnik1, привет. Как я понимаю - делал сам.Мне тоже, наверное, пора. Подскажи, как выставить РВ так, чтоб он свободно вышел вверх из зацепления с тандемником. Менял только гидрики и всё? Тоже хочется малой кровью победить бубнение.

Необходимо выставить КВ и РВ по меткам (как для замены ремня ГРМ). Добераемся до РВ. Вынимаем нижнии вкладыши 4 и 5 шейки, с поворотом вынимаем РВ. При такой операции тандемник можна не откручивать.

[Alex_88]

Доброго времени суток, появилось бубнение в воздухане. Вскрытие кк показало по бокам кулачков задиры, все гидрики на предмет дырок проверены визуально все целые, без износа поверхности. В чем может быть проблема? Откуда бубнение?

[Adskii_ad]

Вот и я буду менять рапред и толкатели. один нюанс не понятен, как регулировать после снятия установки зазор коромысла толкателя нф. Ткните пожалуйста. Есть фото распредвала с телефона не получается вложить. Из дома вложу.

[Adskii_ad]

[/URL] [/IMG]

Ваше мнение ?? искать распредвал ? мне лично кажется искать . Извиняюсь за разрешение.(фото)

[Adskii_ad]

Заказал с ебея http://m.ebay.com/itm?itemId=281183890483 посмотрим что за железо.

[Adskii_ad]

посмотрел , почитал. вроде оьзывов не плохих.

[Junky]

всем привет!коснулась и меня данная проблема как у топикстартера...подскажите какого производителя из неоригинала распредвал покупать? на сервисе сказали, что б/у нет смысла брать, т.к. по-любому износ будет... в продаже у нас в основном АЕ продают, как этот производитель кто ставил, а?заранее благодарен за любые советы .

[jena13]

Добрый вечер господа! Такой вопрос: после того как поменял в VAG Сервисе РВ, вкладыши РВ, гидрокомпенсаторы, маслосъемные колпачки, все ролики и ремни, вискомуфту и термостат машина стала жрать топлива в 2 раза больше (15 литров на 100 смешан. цикл). проверил метки ГРМ- 0.0. количество впрыска в 1 группе 2 окно составляет 11.5-12.0! насос форсунки 1 цил.-0.90; 2 цил.-0.20; 3 цил.0.0; 4 цил.+0.84. передува или недодува нет. ошибок каких-либо ни по двигателю ни в других блоках нет. двигатель работает ровно, разгон нормальный но при разгоне стала коптить. сзади стоять невозможно- солярой проет так что аж глаза выедает. вообщем всю голову сломал себе. не знаю куда еще рыть. до замены всего выше перечисленного расход составлял 5 литров на 100 солярой практически не воняло ГРМ стоял по синхронизации кв-рв 0.0 +1.1. могли ли в сервисе как-то неправильно затянуть РВ или перетянуть его? Насос-форсунки я отрегулировал сам. были перетянуты (видать регулировали не 225 гр., а 180). Вообще жрет на 200 км-30ку и все тут!

[shahan]

Ставили всё официалы ,они чё говорят ?

[jena13]

Ставили всё официалы ,они чё говорят ?

говорят, что ремень до ремонта у меня неправильно стоял. интересно как только я 4 года ездил с этим?! 120000 км!!! и проблем такого масштаба не было ни разу. и отказались исправлять за свой счет тоже отказались.