Распредвал на AVF. Детская болезнь?

**slav'OK** · 28.04.2010, 20:11

Vasilich,
Вот на счёт герметика често хз.Но у меня из под клапанной крышки герметик чуть выперает. Значит до меня её полюбому сдёргивали.Я думаю что если даже и не надо герметиком промазывать при монтаже, можно чуть нанести его,главное не переборщить, хуже от этого не будет.

**ФольцFolz** · 28.04.2010, 20:11

Сообщение от TheLostMan

может её выбивает если льётся густое масло? Лонглайф то пожиже будет вот у немцев и не встречается данная проблема?

и плюс к этому - более холодные зимы(масло ещё гуще)!
По всей логике - это очень похоже на истину... ИМХО.

Я здесь(в Германии) у нескольких авторемонтников про пробитые гидрики на VW PD моторах спрашивал,и в интернете (немецком) искал -- никто с такими проблемами не встречался.Так что похоже проблема очень специфическая

ИМХО.

**пингвин** · 28.04.2010, 20:12

Название: крепежи.jpg
Просмотров: 634

Размер: 113.3 Кб

красным обведено

**TheLostMan** · 28.04.2010, 21:45

Нет вправду у кого данная проблема какое масло льёте? Просто опять перечитав, кто-то с масла 0w-30 перешёл на погуще и возникла проблема... Лонглайф 5w-30, а у тех у кого выдавливает заглушку подозреваю что льют (5-20)w-(40-50), особенно удивляют кто льёт 10w-60 встречал в основном у зажигалочников у кого 1.8t

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё к вышесказанному хочу добавть, что особенно у бензинок много тем встречал, то масленный насос загнулся, то сетка маслоприёмника забилась, у наших коллег из фатерляндии это практически единичные случаи, по всему думаю, что всё же к выбору масла необходимо подходить более обдумано и основательно...

**пингвин** · 28.04.2010, 22:07

TheLostMan,да нормальное мы масло льем. С допуском, не паленку и все такое. Арал троник 431. И замена через 8 тыс км...

**Vasilich** · 28.04.2010, 22:36

Народ!! Про съемку/установку крышки кто скажет? А то все снимали и никто не знает

Нужен ли герметик при установке? Какой и сколько?

Сообщение от пингвин

TheLostMan,да нормальное мы масло льем. С допуском, не паленку и все такое. Арал троник 431. И замена через 8 тыс км...

Я лью теперь кастрол 5w30 с допусками 504/507. Как ни странно, с ним зимний пуск легче, чем с аралом и расход ниже. Арала за 8000 км сжирало грамм 700-800, кастрола 200 грамм подлил на 6-й тысяче! Менять планирую так же - раз в 7-8 тыс.

**kazbich2004** · 28.04.2010, 23:33

Сообщение от TheLostMan

может её выбивает если льётся густое масло?

ИМХО от лукавого это! Да, масло 505.01 немного гуще, чем ЛонгЛайф (507.00). Но не настолько, что-бы выбивать запрессованные заглушки. Проблема ИМХО не в разнице вязкости ( 87..90 мм2/с против 70..72 мм2/с при 40град, и 14 мм2/с против 12 мм2/с при 100 град). Хотя этим проще объяснить проблему....
ИМХО не это причина....

P.S Без претензий на истину !!
На не новых моторах вроде наоборот проблема... низкое давление из-за износа деталей.

**ФольцFolz** · 29.04.2010, 00:02

Сообщение от kazbich2004

Да, масло 505.01 немного гуще, чем ЛонгЛайф (507.00). Но не настолько, что-бы выбивать запрессованные заглушки.
ИМХО не это причина....

Ну не "барабашка" же их выбивает

,а именно масло.Вибрации мотора,думаю,тут не причём.
Чем гуще масло - тем больше импульсной нагрузки(гидротолчков) на эти заглушки.

Интересно,имеются ли случаи с пробитыми гидриками на моторах,в которых выше упомянутые заглушки были бы в порядке(т.е.никогда не вылетали и не прослаблены)?

**Порох** · 29.04.2010, 00:48

идрить!!!
ктонить скажет про то нужен ли герметик при уставновке крышки,и как завальцовывать заглушку если она выпала?????

хочу в пятницу залезть посмотреть

**kazbich2004** · 29.04.2010, 01:57

Сообщение от ФольцFolz

Ну не "барабашка" же их выбивает ,а именно масло.

Да конечно... выбивает масло, НО !!!

Теория..
- В конструкцию гидрокомпенсатора входит обратный клапан. Его роль - при прямом ходе компенсатора "запереть" жидкость во внутренней полости компенсатора ( между поршнем и стаканом,на схеме - "полость высокого давления"), тем самым превратив компенсатор в жесткое звено ! При этом (так-как жидкость НЕ СЖИМАЕМА) давление масла в этой запертой полости ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ, равно давлению рокера на впускной или выпускной клапан. При обратном ходе - давления на компенсатор нет, давления масла так-же падает в замкнутом объеме до нуля.Клапан открывается, впуская масло под рабочим давлением для разжимания компенсатора и поджатия кулачка к рокеру.А теперь представим, что этот обратный клапан НЕ полностью закрывается при прямом ходе! При этом это огромное давления масла в компенсаторе будет выдавливаться обратно в масляный канал. ... Вот ИМХО и причина РЕЗКОГО, ИМПУЛЬСНОГО, ЗНАЧИТЕЛЬНОГО повышения давления масла в масляном канале. И заглушка НЕ выдерживает.

Но, ИМХО - не вязкость масла вина этому... ( Там хоть воду налей... долбанет как из пушки!)
Виновник - дефектный гидрокомпенсатор, вернее его обратный клапан.

**tmg64** · 29.04.2010, 05:44

Порох, Присоединяюсь!

**Spakainz** · 29.04.2010, 09:06

Сообщение от Порох

идрить!!!
ктонить скажет про то нужен ли герметик при уставновке крышки,и как завальцовывать заглушку если она выпала?????

хочу в пятницу залезть посмотреть

Герметика ненадо если родная прокладка.

**пингвин** · 29.04.2010, 09:33

Сообщение от Spakainz

Герметика ненадо

+1

Кстати самое интересное - проблемы с распредвалом либо зимой, либо сразу после зимы...

Короче наверное тоже перейду на более жидкое масло зимой. Летом-то Кастрол уж больно жидкий...

**-=DeNi$=-** · 29.04.2010, 10:04

Вот на фотке пингвина отметил стрелками эти заглушки...
1 - у меня вывалилась
2,3 - не вываливаются так как упираются в торец другого вала
4 - у меня на месте...

**Vasilich** · 29.04.2010, 10:05

Сообщение от Spakainz

Герметика ненадо если родная прокладка.

Сообщение от пингвин

+1

Спасибо!!!

**Порох** · 29.04.2010, 10:19

людииииии!!!!!

ЕСЛИ ОНА ВЫВАЛИЛАСЬ,КАК ЕЁ ВПИХНУТЬ НА МЕСТО?????
ЧТО ЗНАЧИТ ЗАВАЛЬЦОВЫВАТЬ? КАКИМ ОБРАЗОМ???

**-=DeNi$=-** · 29.04.2010, 10:26

Я поставил без герметика

(небыло его) да и если будет сочиться, будет повод проверить заглушки опять...

**пингвин** · 29.04.2010, 10:26

Порох,так она у тебя вывалилась или ты готовишься только?

Как я понял Денису ее запихивали просто так ничего не снимая. Пожила она полгода.
Мне запихивали снимая вал толкателей (я ж гидрики менял) и забивая ее молотком. Я бы наверное и залил бы ее сверху чем нибудь типа холодной сварки, ну чтоб наверняка. Или придумать колхоз, в который бы она упиралась. В конце лета опять сниму крышку посмотрю как там дела...

**Vasilich** · 29.04.2010, 10:30

пингвин, а для чего они хоть нужны?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от пингвин

Я бы наверное и залил бы ее сверху чем нибудь типа холодной сварки, ну чтоб наверняка. Или придумать колхоз, в который бы она упиралась.

А если отвалится?

**Порох** · 29.04.2010, 10:32

пингвин, готовлюсь
завтра полезу смотреть

интересно,а нафига эти идьёты сделали заглушки которые вываливаются?
не проще ли не делать дырку шоб не ставить дурацких заглушек?

Тема: Распредвал на AVF. Детская болезнь?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Патрубок на AVF/AWX от турбины к поперечной трубе. "Детская болезнь???"

распредвал DIESEL 1.9 AVF 96 kW

AVF и AWX

Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)

У кого дизель AVF , нужна консультация !

Ваши права