Распредвал на AVF. Детская болезнь?

[SpitfireW12]

505.01 а есть с таким допуском Castrol?

[kazbich2004]

505.01 а есть с таким допуском Castrol?

Есть, например такое CASTROL Magnatec Professional B4 5W-40
http://mail1.castrolcis.com/techinfo...8!OpenDocument

Да у всех практически брэндов есть масло, одобренное по спецификации VW 505.01
Я лично пользуюсь.. Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40

[SpitfireW12]

Люди добрые, откликнитесь кто льет Кастрол в AVF.

kazbich2004 - а ты что льешь?

[kazbich2004]

kazbich2004 - а ты что льешь?

Я лично пользуюсь.. Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40

[Umberto31]

Да у всех практически брэндов есть масло, одобренное по спецификации VW 505.01

А у мобил есть такое масло???? Мне пока не надо, но одноклубники оч интересуются.

[kazbich2004]

А у мобил есть такое масло????

Mobil Synt S Special V
http://www.mobil-oil.ru/products/synt_s_special_v.html

[Umberto31]

Mobil Synt S Special V
http://www.mobil-oil.ru/products/synt_s_special_v.html

Спасиба!

[dimm&ddr]

Народ, а через какой интервал вы меняете указанные масла (VW 505.01)? Сам меняю на 10тысяч, если смысл продлевать до 15?

[-=DeNi$=-]

Народ, а через какой интервал вы меняете указанные масла (VW 505.01)? Сам меняю на 10тысяч, если смысл продлевать до 15?

Я меняю через 7500 - 8000, думаю с нашей солярой не стоит увеличивать интервал.

Вот думаю может попробовать сменить масло на другое, мож будет работать помягче. Сейчас лью Мобил 0w30

[kazbich2004]

Я меняю через 7500 - 8000, думаю с нашей солярой не стоит увеличивать интервал.

Мое мнение такое... ИМХО
На качество масла в процессе эксплуатации очень сильное влияние, если не основное ( при всех других факторах) оказывает сера, содержащаяся в солярке. Хотя сера - это палка о двух концах...
- Много серы - это как бальзам на душу для трущихся поверхностей. Сера в солярке благотворно влияет на то, что смазывается только топливом.. ( ТНВД, насос-форсунки и прочее).
- Много серы - это ГЛАВНЫЙ враг для масла !! И для ЭКОЛОГИИ. Именно поэтому для стран с большим кол-вом серы в соляре и ввели интервал 7000-8000 км. И поэтому стали уменьшать кол-во серы в солярке... добавляя спец. присадки для восстановления смазывающих свойств солярки.. (для чего и ввели параметр "смазывающая способность", по EN590 не более 460мкм)

Предположим, что солярка Лукойла ( для примера) соответствует тому, что написано в ее сертификате соответствия EN590.
А там написано, что серы там.... (при норме не более 0.035% ) 0.005% примерно. Если это так, то главный враг-сера, вроде как уже и не враг !!! ( например в обычной солярке - серы 0.2%) !!!!

Если верить этому.... ( что там мало серы) - то смысл замены через 7000 км теряется. Но это если ВЕРИТЬ !!!!!!!!!

Мое ИМХО...
- кто НЕ верит этим данным - менять как обычно 7000 -8000 км
- кто верит ( я в этом числе...) - то около 15000 км

Сам меняю через 12000 км... Типа " и вашим и нашим":-)))) ( При условиии заправки на Лукойле - пока только у них ОФИЦИАЛЬНО на европейской части России ВСЯ !! солярка соответствует EN590)

[-=DeNi$=-]

kazbich2004, Информативно
А по поводу поменять масло с 0w30 на 5w40?

[kazbich2004]

А по поводу поменять масло с 0w30 на 5w40?

Ну, насколько в курсе, всё масло 505.01 ...5W-40
0W-30 это наверно 506.00 (5W-30.... 507.00)

Я в свое время перешел с 507.00 ( 5W-30) на 505.01 ( 5W-40)... Никаких минусов за 50 000 км не замечено.
А в чем проблема?.... Не вижу

[SpitfireW12]

Вот такое подойдет? допуск есть 505.01
И мне просто в след замену вместо EDGE залить Magnatec и все ездить дальше?

[-=DeNi$=-]

А в чем проблема?.... Не вижу

Да проблемы то нет. Просто хочу попробовать поменять масло, может помягче работать будет...
Да точно 0 W30 это допуск 506.00
http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil...mall/item_469/

[kazbich2004]

Вот такое подойдет? допуск есть 505.01
И мне просто в след замену вместо EDGE залить Magnatec и все ездить дальше?

Ну есс-но подойдет. Если предыдущее масло было тоже синтетикой, то ИМХО никаких проблем...

[TheLostMan]

QG1

У меня есть это и лью 5w-30, т.е. стоит переходить на 5w-40?

[kazbich2004]

У меня есть это

Есть "это" - QG1 ..... это говорит о том, что авто приспособлено для Лонглайфа ( датчик температуры масла в поддоне + учет запусков мотора ...) по этим и другим параметром,по заложенному алгоритму автоматически расчитывается (старение масла) - и момент смены масла, но не более 30 или 50 тыс... ( Напомнит на приборке Oil Service)

QG1 больше НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ....
И если Вы собираетесь менять масло по этой методике, то ( предварительно настроив этот режим в адаптации приборки) - то тогда только масло ЛонгЛайф..( на всякий случай... LongLife - "длинная жизнь")
Но вряд-ли кто так эксплуатирует у нас авто. Обычно меняем по пробегу значительно раньше. Тогда режим ЛонгЛайф отключается в адаптации приборки.. ( что бы просто не считал вам момент замены масла)
А что лить...? Свое мнение я высказал выше.

[TheLostMan]

Просто раньше немец менял через каждые 30 000, я меняю сам через 10-15 не дожидаясь надписи Oil Service

[ЛЕМОН]

К ТЕМЕ ПО РАСПРЕДВАЛУ КТО НЕБУДЬ СТАВИЛ НЕОРИГИНАЛ И ГИДРИКИ НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ
НА ОРИГИНАЛ ЦЕНЫ КУСАЮТСЯ (23 ТЫКОВ РАСПРЕД НОНЧЕ)

[TiTR]

SpitfireW12
наверное больше стоит обратить внимание на качество солярки, чем на масло...
купил машину пол года назад с пробегом 160 000 (не знаю на сколько он настоящий)
соответственно все фильтра, масла, ремни, ролики, ремень грм, помпу и т.д заменил сразу.
откатал еще 25 тыс, четыре раза поменял масло (лил как раз таки Castrol, как на твоих фотах) через 7 000 км.
солярку заливал где придется ....
.
дальше смотри тему "Грозная находка в поддоне двигателя"
.
ЛИМОН
думаю движок лучше помыть