Подскажите что делать?окна в машине очень запотевают....

[пингвин]

димыч
+1
Если не вода и не фильтр, то заслонка рециркуляции. Возможно подклинивает. При этом ошибки может и не быть. Надо смотреть

[Димыч]

Парни, я всё равно не понимаю, я езжу по тем же улицам что и вы, ежедневно вожу кроме себя ещё трёх пассажиров и при чистом салонном фильтре у меня ни чего не потеет (тьфу три раза), газеты и памперсы не кладу

[pavel1]

Кто знает-где находятся "продыхи", т.е. вент. выходные отверстия и есть ли они?

[Valdemar]

не корректная работа заслонки рециркуляции. Посмотри, ошибок по "климме" нет?

и без чтения ошибок можно продиагностировать: заслонку погонять - по изменению свиста воздуха выносится диагноз

[Димыч]

Кто знает-где находятся "продыхи", т.е. вент. выходные отверстия и есть ли они?

ну вот я разбирая свой салон, таких не обнаружил и под задним бампером ни чего подобного вроде нет. На VOLVO отверстия для вентиляции были в нижнем стыке заднего стекла и полки, а под задним бампером стояли клапана для вентиляции. У Паси видимо как-то по другому это исполнено, но как?

[terco]

Кто знает-где находятся "продыхи", т.е. вент. выходные отверстия и есть ли они?

Интересно конечно

таких не обнаружил и под задним бампером ни чего подобного вроде нет

В ЕТКА есть заслонка вытяжки воздуха под задним бампером

[pavel1]

tecro
А про сарай че-нить есть?

[terco]

А про сарай че-нить есть?

Думаешь отличается? Нижняя часть вроде как одинаковая.

[domovenok]

Вполне вероятно, что влага где-то под ковролином. Принес на ногах снег в салон, а он попал на ковролин. Ковролин впитал влагу и передал часть на шумоизоляционный материал под коровлином, а тот в свою очередь в нишу где блок комфорта находится. В итоге может быть, что ковролин вроде сухой, а под ним влага ну и распростроняется она при более/менее нагретом салоне по всему салону.
У меня такая проблема была. Я побаловался режимами и температурой на климатронике, при 22- и выше градусах при обдуве на стекло и в ноги в режиме ECON нечего не запотевает. Если температуру поставить ниже, то только в режиме AUTO еле еле отпотевается.

А вообще заметил, что в тонированных машинах стекла боковые не запотевают. А на лобаш можно направить и без климы поток воздуха.
Так что бегом тонироваться.

[AGPU]

Я тоже в сырую погоду подкладываю под коврики по паре газет (потолще), вечером вынимаю. Ковры сухие.

[Vasilich]

Работу заслонки, кстати, можно проверить сняв фильтр.
Насчет угольного соглашусь... Тоже заметил, что пропускная способность хуже. Правда воняет с ним меньше (имхо)

[OldNick]

В режиме "ECON" стекла постепенно начинают запотевать. В режиме "AUTO" никогда не потеют.

[Димыч]

Работу заслонки, кстати, можно проверить сняв фильтр.

Заслонки рециркуляции да, можно, а вот напорной заслонки только на ходу, а вот косяк в её работе может очень влиять на t и приток свежего воздуха.

В режиме "ECON" стекла постепенно начинают запотевать. В режиме "AUTO" никогда не потеют.

Это очень-очень странно, т.к. в положении заслонок ни чего не меняется при переключении с одного на другой режим, только включается или выключается компрессор при t выше +4.

[Александр Black MEN]

димыч а что если t ниже +4, то компрессор кондея автоматически вырубается??? Если так, то тогда почему же ремень кондея крутит компрессор??

[pavel1]

если t ниже +4, то компрессор кондея автоматически вырубается???

Он просто не вращается, т.к. электромуфта на шкиве расцеплена и просто ремень ее крутит