0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Брат хочет купить авто, но вот не может определиться, что взять...
Автомобили уже конечно "в годах", да зависит все по большому счету от условий их эксплуатации, поэтому подскажите какая будет дешевле в ремонте, у какой кузов стойче к коррозии, ну и прочие вопросы которые возникают в процессе эксплуатации...
Заранее огромное спасибо!!!
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Kryukov
Ауди С4![]()
По комфорту она как на Б5, надежная и дешевая подвеска.
В куче с мотором 2,8 V6 вообще супер!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Неее шестерка 2,8 не покатит, на бензине разорится, да и дурь такая ему ни к чему, нужен недорогой и практичный иномобиль, для перемещения из точки А в точку Б...Сообщение от Сева
Kryukov
Ауди С4![]()
По комфорту она как на Б5, надежная и дешевая подвеска.
В куче с мотором 2,8 V6 вообще супер!
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Ага или VW B3 или Audi C4Сообщение от Сева
Ауди С4![]()
Kryukov
В3 дешевле по сравнению с А100 и в ремонте и в обслуживании.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Kryukov
2.8 не так много кушает, зато прет(если не ушатана) так, что на скорости 60 км/ч на 5-ой передаче вживает в кресло![]()
Мотор надежный![]()
2.6...не понимал вообще этот мотор, настолько простой, что даже расходометра нет в нем.Правда если уж искать V6, то 2.8.
2.3 133лс не берите никогдаДаже смотреть не стоит.Найти исправный невозможно, едет он хорошо, кушает не особо много, но проблем с механическим впрыском масса, а самое, что обидное - его до сих пор не научилмись регулировать.
2.0 16v 140лс...катался пару раз.Слишком много клапанов, и опять механический впрыск.
2,0 115лс...мотор не убиваемый.Лей хоть мочу и отработку в мотор, а он будет ехать.А если лить нормальное масло и 95 бензин так вообще пройдет дольше чем кузов
![]()
По поводу ржавчины...неделю назад имел дело с соткой 91гв.Ржавчина на кузове есть, но очень мало.Кое-где на крыльях, снизу на дверях, немного на капоте.Но чтобы дырка или большое пятно![]()
Если нужна машина для езды из А в Б то ищите двух литровую сотку 93-94г, чтобы была подушка хотя бы, АБС ГУР, Цз и подогрев зеркал идет во всех.Климат не берите...этих годов будете только ремонтировать.Там часто летят заслонки "для ног"...
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Не замечал...были обе машины.Сообщение от tecro
В3 дешевле по сравнению с А100 и в ремонте и в обслуживании![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сева скока же у тя машин уже было???![]()
Ты наверное уже на всем НЕМЦЕпроме переездил!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Александр Black MEN
Да много было...На чем только не ездил, почти все, что выпускалось в 90-99г переездил и перепробовал.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А подскажите насчет впрыска, какой стоит на B3 и А100??? Механический или электронный???
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Kryukov
А про какой двигатель идет речь?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ауди 100![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А не могли бы подсказать просто какой в VW и в Audi идет с механическим впрыском. Его я думаю брать не стоит.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Kryukov
Б3.
1,6 карбюрато Пьербург, ОЧЕНЬ надежен и не прихотлив!
1,8 моно впрыск, в зависимости от года-Моно джетроник(такая зараза) и моно мотроник(более-менее).У всех моников есть куча болячек, одна из них-постоянно плавают ХХ.
![]()
2,0 115лс...Диджифант.Самый лучший мотор на Б3 пассате, самый надежный!Динамики хватает, тяги тоже.Расход маленький, едет прекрасно!
2,0 16 клапанов-КЕ джетроник.Ездит весело...пока не сломается
Потом начинаются слезы, какие у владельцев Ауди 100 2,3л.
![]()
1,8 16 клапанов...не ездил, не знаю, что за зверь.Но там К-Джетроник...вообще чистая механика, электронное только зажигание.
2,8 VR6...агрегат зверь.Мотор тяжелый, морда быстро просаживается под его весом.Впрыск Мотроник, вроде по коснтукции как на сотке 2,8.
Из Б3 я бы искал 2,0, а из ауди 2,8 или 2,0, если мощность на важна.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ауди классом выше и дороже. Как их можно сравнивать. Если есть возможность, лучше брать ауди.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
KR, 9A на Б3 и AAR и...Сообщение от Kryukov
А не могли бы подсказать просто какой в VW и в Audi идет с механическим впрыском. Его я думаю брать не стоит.не помню уже.И еще двух литровый 16 клапанный мотор на Ауди, 140лс.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо! Но впрыск как я понял лучше брать моно-мотроник???
А что такое диджифант???
Так что как я понимаю электронный впрыск на автомобилях этих годов найти нереально???
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Знаю много 1,8 моновросковых 90сильных, проблем никаких, как бы их не мучали, а пробеги далеки за 350+. Льют 95 бенз в них, иначе пальцы стучат.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Kryukov
На всех этих машинах шел впрыск топлива.
Но есть механический впрыск-нажал на тапок, мотор тянет воздух, открывается заслонка рахометра, а по тяге отрывается дозатор топлива и идет впрыск.Все это хорошо до поры, пока дозатор работает.Мозги там мало влияют, особенно на К-Джетронике.На Ке-мотронике еще управляют впрыском(мотор 9А, 2,0 16кл 136лс на Б3), но регулировка этого впрыска целя проблемма.
А так же еще есть целый букет проблем.
Диджифант...это система впрыска, сделана самим ВАГом Есть еще Симос, Мотроник.Одна из разновидностей програм управления.Элементарно диагностируется, мотор с этой программой простой(Б3 пассат, мотор 2,0 115лс)..![]()
Моно впрыски...туда входит моно джетроник(мозги регулируют впрыск, а зажигание VEZ), т.е зажигание фактически отдельно от мотора, никаких датчиков детонации, можно крутить трамблер и т.д.Как в Жигулях.Мотор 1,8 на Б3 пассате, RP, AAM.
Моно-мотроник...уже умнее, меньше глюков и лучше заводится зимой.Но все равно типичные баги для моно впрысков остались.
Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
Kryukov
У Б3 еще есть мотор...1,8 Г60, так называемый пылесос.Мотор с Коррадо, там 1,8 диджифант и компрессор.Найти не убитый нельзя.Поэтому не ищите с этим мотором, тем более они все синхро идут(муфтра будет труп 101%).
Еще есть 1,8 107лс на Джиджифанте.PF кажись называется, мало распространен у нас.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Kryukov
Денег-то скока?
Пассцат по любому дешевле в обслуге.
Имхо лучше поискать б4 или сотку с 2,0, если сильно надо ауди.
ПС. Мехвпрыску отказать - может реально вынести мозг владельцу
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
ППС. ауди с 2,0 - имелся ввиду мотор ABK 8ми клапанный с дигифантом, если не ошибаюсь.
просто иногода встречается 2,0 16V (АСЕ кажись) - его в сат)
Спасибо: |
Получено: 1,419 Отправлено: 638 |
+1Сообщение от Сева
2,0 115лс...мотор не убиваемый.Лей хоть мочу и отработку в мотор, а он будет ехать. А если лить нормальное масло и 95 бензин так вообще пройдет дольше чем кузов![]()
Можно 92 лить на нормальной заправке...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Денег примерно 200-220 тыс.