Последствия от езды с неисправным натяжителем цепи. ADR
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Последствия от езды с неисправным натяжителем цепи. ADR

    Долго меня доставал дизельный звук, но все никак не мог найти время заехать на замер давления масла. Все читал форум, и приобрл надежду, что все решиться простой заменой масляного насоса.
    Долго собирался, но все таки нашел время заехать на замер давления. А показал замер следующее хх - 2,2; 2000 - 4,5; 5000 - 5,8. То есть - давление в норме. Измерение проводилось на горячем двигателе, так как, не было времени ждать, пока он остынет. Ни у меня, ни у мастеров. Когда огласили приговор - немного прифигел. Гидронатяжитель "при смерти". Епт, а ездить надо каждый день. Поехал узнавать, сколько денежек мне готовить, там прифигел второй раз - 750 бакинских. А вот уже засада, с финансами немного напряженка. В ближайшее время будет проблематично натяжитель покупать. А теперь собственно вопрос, если я продолжу ездить с конвульсирующим натяжителем цепи - какие проблемы мне это может принести. Ну, кроме крайне неприятного звука.
    З.Ы, Звук появляеться только на прогретом двигателе.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    37
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    друг а раскажи пожалуйста , как у тебя этот звук проявляется , на каких то конкретных оборотах, на холостых тоже ?
    просто у меня есть тоже на ADR посторонний звук, очень неприятный, но только на разгоне и до трех тысяч оборотов примерно, потом просто не слышно, и вообще очень шумно на разгоне, но не грохот, и когда стою на месте то этого шума нет на любых оборотах , и на холостых звук в норме. т. е. звук идет только на разгоне и на низах, и очень похож на дизель. боюсь так кататься, просто когда купил , так уже было и я думал что выхлоп где то пропускает а в итоге так ничего и не нашел

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неисправность "плавающая". Может шуметь, а может и нет. Но, в последнее время все больше шумит. В основном - на холостых. Присутствует шум и на оборотах, но не знаю точно. В какой-то момент становиться слышно только рев двигателя. Все выше сказаное касаеться стояния на месте. В движении - просто слышу какой-то шум. Скорее от шин, чем от натяжителя. Если сделать музыку погромче - то вообще ничего не слышу

    Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

    В основном шумит на прогретой машине на холостом. Когда остановился после длительной езды и вышел из машины. Тогда - ваще караул.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  4. #4
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    angar_19
    Привет!
    Вопрос следующий - почему так категорично приговорили натяжитель?
    Насколько понял, его не снимали.
    Прежде чем отправить на свалку это изделие я б проверил состояние башмаков (нижний без снятия не увидишь), чистая ли сеточка - овальная, очень мелкая, стоит под плоскостью разъема (без снятия тоже не подобраться), про чистоту каналов в голове и блоке говорить не стоит - очень маловероятно.
    Переставщик фаз (электромагнит и золотник) описанные тобой симптомы вызывать не должен.
    Давление так вообще суперовское, если конечно при рабочей температуре двигателя.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоесть, есть вероятность снять натяжитель и почистив сетку надеяться на устранение шума? Ура, ура, ура [радостно закричал и подкинул к верху стул. Увернулся от упавшей штукатурки, поставил на место стул]. А если это не натяжитель - то что? Я профУха не имею. То что я слушаю - не более чем стояние над двигателем с умным видом Может я wav-ку закатаю с шумом двигателя?
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от angar_19
    меня доставал дизельный звук
    Цитата Сообщение от angar_19
    хх - 2,2; 2000 - 4,5; 5000 - 5,8.
    Цитата Сообщение от angar_19
    Измерение проводилось на горячем двигателе, так как, не было времени ждать, пока он остынет
    мерять и нужно на ГОРЯЧЕМ моторе..причем - при температуре МАСЛА не менее 80 градусов...
    и мерять нужно долго - минут 15...

    Цитата Сообщение от angar_19
    В основном шумит на прогретой машине на холостом. Когда остановился после длительной езды и вышел из машины. Тогда - ваще караул.
    Цитата Сообщение от KYM
    Переставщик фаз (электромагнит и золотник) описанные тобой симптомы вызывать не должен
    эти симптомы ЛЕГКО вызывает неисправный ГНЦ...

    но дело может быть не только в нем - а ещё и в состоянии опорных шеек распредвалов, например...

    Цитата Сообщение от angar_19
    вопрос, если я продолжу ездить с конвульсирующим натяжителем цепи - какие проблемы мне это может принести. Ну, кроме крайне неприятного звука.
    разбитую изнутри клапанную крышку, и тд...

    Добавлено спустя 44 секунды:

    Цитата Сообщение от angar_19
    Тоесть, есть вероятность снять натяжитель и почистив сетку надеяться на устранение шума?
    практически - нет...

  7. #7
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    angar_19
    Я не могу утверждать, что в твоем случае причина именно в этом, просто поделился своими соображениями, откуды сам начал бы копать
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, снимать в любом случае. А там смотреть. Эх, не видать жене обновки
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    48
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо для начала проверить метки на расрпедвалах, если они на месте то проверь цепь скорей всего она растянута!!! По сравнению с натяжителем она стоит копейки! Удачи!
    VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
    VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Завтра приезжает цепь и прокладки. Натяжитель сможет приехать только через 12 дней. Долго, блин. Поменяю цепь, посмотрю что будет. Может удасться отстрочить замену натяжителя хотя бы на полтора-два месяца.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  11. #11
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от angar_19
    Завтра приезжает цепь и прокладки. Натяжитель сможет приехать только через 12 дней. Долго, блин. Поменяю цепь, посмотрю что будет. Может удасться отстрочить замену натяжителя хотя бы на полтора-два месяца.
    Я бы подождал натяжителя
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  12. #12
    Passat Аватар для alsfelder.
    Регистрация
    15.07.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,151
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    angar_19
    Мне как раз в это время меняют натяжитель на ADR, сиптомы те же что ты описал
    Цитата Сообщение от angar_19
    Поменяю цепь, посмотрю что будет
    а зачем одну и ту же работу два раза дeлать? еcли натяжтель сдох то тут новая цепь нe поможет
    B6 2.0TDI, BMR , BMW e39

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    angar_19
    Vag-Com есть?
    Работу натяжителя можно проверить компом, если на твоем 98 г. есть 91 группа (может быть и 26 гр)
    Тест работоспособности перестановки распредвала (впускных клапанов):
    при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин, "глубоко" нажать педаль акселератора. В 3-м поле должен отобразиться сигнал на переставку распредвала "хх1"(рег фаз ВКЛ), а в 4-м поле - ответ механизма переставки, выраженный в изменении фактического угла распредвала.
    Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
    Распределительный вал в переставленном положении: 15.0... 22.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
    Если во время испытательного пробега появится значение в пределах 4.0* и 14.0* поворота коленвала, то это значит, что хотя эл. магнитный клапан перестановки распредвала и переключит давление масла на механическое устройство перестановки, однако это устройство не может достичь своего концевого положения.
    Зоны работы валов для ADR:
    В нормальном положении: -3.0... 6.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
    В переставленном положении: 16.0... 25.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
    ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.
    Вот картинка (желтый-видно как угол перескакивает с 0 до 20)
    [/url]
    APT, 1,8 универсал

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vag-Com в городе нет. Ни у кого. Адаптера тоже.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    48
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При сдохшем натяжителе у тебя как минимум должно выдать ошибку связаную с углом смещения фаз газораспределения, + у меня например холостой ход на прогретой машине и на холодной постоянно плавал, а на разгоне были провалы. Если туда никто не лазил как у меня то он редко выходит из строя
    VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
    VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI

  16. #16
    Golf Аватар для loykinkat
    Регистрация
    07.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    angar_19
    alsfelder.
    На ADRе цепь? Все больше и больше о своей машине узнаю
    "Властелин колец"
    B6 2.0 BVY, Tiptronic, 150 л.с. -продан
    B5 1.8 ADR, МКПП, 125 л.с -продан

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от loykinkat
    На ADRе цепь?
    Это цепь натяжителя, а не зубчатый ремень ГРМ

    [pic]430[/pic]
    APT, 1,8 универсал

  18. #18
    Golf Аватар для loykinkat
    Регистрация
    07.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Павел, чтобы я без вас делала? Спасибо
    Полезла в движок... а то мне стыдно уже
    "Властелин колец"
    B6 2.0 BVY, Tiptronic, 150 л.с. -продан
    B5 1.8 ADR, МКПП, 125 л.с -продан

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо в вагкоме последить за УОЗ на XX . Если он скачет в больших пределах или за пределами допусков - то может говорить о проблемах с натяжителем . Пока суть да дело - двигатель крутить не надо , тем более , что это не просто натяжитель , но и регулятор фаз . Потестировать его можно в 94 группе (кажется ) от 1300 оборотов где-то , переходом в базовые установки .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от angar_19
    А теперь собственно вопрос, если я продолжу ездить с конвульсирующим натяжителем цепи - какие проблемы мне это может принести.
    Как я понимаю попасть можно на гораздо бОльшую сумму, чем просто замена натяжителя. У меня сначала был звук тока на холодную, при заводке, потом со временем стало как у тебя, вот за то время я спокойно , без напрягов и диких воплей, заказал, получил и поменял натяжитель и для кучи масляный насос. Время потраченое - пол дня у Виктора М на Вернадского. Ну и денег не так много, как думалось.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Восстановление лапок натяжителя цепи. ADR 1.8
    от Egoroff в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 17.02.2011, 16:43
  2. натяжитель цепи ADR
    от СМА в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.11.2009, 00:05
  3. проблемы с натяжителем цепи
    от Павел Белоусов в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.06.2009, 15:17
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 13:19
  5. Натяжитель цепи ADR
    от kavandrey в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.01.2008, 20:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •