Сдох амортизатор - как определить для какой подвески брать?

[RomaH]

Насколько я понял существует три типа подвески - спортивная (очень низкая)
стандартная
и для плохих дорог

как определить какая у меня на машине?

по пружинам? или всё-же по высоте колесной арки?


еще вопрос - оба магазина предлагают BOGE за 3400
или VAG за 5200

тут вроде видел где-то что Бельштайн тоже подходит на пассат с увеличеным клиренсом - вопрос что в магазине спрашивать ?

на мои попытки объяснить что мне нужно - говорят таких вообще нет

[DOZZZENT]

Бери BOGE газомасленные и не парся.

[RomaH]

DOZZZENT
основной вопрос - для какой подвески?
для спортивной или для плохих дорог?

[PushS]

У тебя по идее должны стоять обыкновенные, а вообще пробей машину по ВИНу.
А в идеале снять и по номеру подобрать.

[RomaH]

PushS
откуда такие мысли?
у меня вот другая идея - что пружины для плохих дорог
ибо езжу за городом (один раз даже ярославль - тверь) и вобщем-то не боюсь задеть пузом что-либо

снять - а на чем же я за новым поеду? или два раза собирать-разбирать?

[terco]

как определить какая у меня на машине?

Посмотри наклейку в багажнике. В ней есть код подвески типа 0JL, 0JM, 0JN

[1967s]

наклейку в багажнике. В ней есть код подвески типа 0JL, 0JM, 0JN

поправлю..это не код подвески - это пружины!

а коды подвески - 1ВА, 1ВВ и тд...

наклейка...в самой нижней строчке буквы и цифры:

например : 0JG 0YC 1BA

1BA ( тип) -европейская подвеска, 0JG- передняя пружина, 0YC-задняя пружина...

[Сергей_Р]

Приходишь в магазин и просишь усиленные амортизаторы (если нужны такие).

[terco]

поправлю..это не код подвески - это пружины!

Ну да конечно пружин.
Конечно не факт, что наклейка есть, проще по VIN номеру

[Ярочкин]

Бери BOGE газомасленные и не парся

+1. ПАЛЫЧ.

[Сева]

Первое то, что 1ВВ с завода у тебя не может быть, т.к дизель у тебя, а в РФ они не ввозились в этих годах еще.
1ВА или 1ВЕ.
1ВЕ врятли, обычно на мощные моторы с хорошим фаршем идет, типо мощный мотор может быстро ездить.

А вообще, по хорошему, 1967s прав.


Но возможны еще такие варианты, что если ты не первый хозяин в РФ, то до тебя кто-то поставил весь комплект 1ВВ ходовой и сейчас у тебя стоит 1ВВ аморт.Но к счастью под 1ВВ пружины можно ставить 1ВА аморты.

[CYXOB]

Некоторое время тому назад на одной из подобных дискуссий один наш форумчанин отверждал, что так называемые усиленные амортизаторы под российский пакет имеют более длинный и толстый шток. В общем-то логично, т.к. при применении более высоких пружин ход штока стандартного амортизатора до отбоя вниз уменьшается(а вверх увеличивается) ровно настолько, на сколько выше стала подвеска. Т.е. отрыв колеса будет происходить раньше. Но вот в последнее время об этом никто ничего не говорит. Кто-нибудь знает насколько это (не)соответсвует действительности?

[RomaH]

Но возможны еще такие варианты, что если ты не первый хозяин в РФ, то до тебя кто-то поставил весь комплект 1ВВ ходовой и сейчас у тебя стоит 1ВВ аморт.Но к счастью под 1ВВ пружины можно ставить 1ВА аморты.

т.е. можно ставить амортизаторы не за 3000, а за 1500? (стандарт)
а тогда чем же они отличаются?

вобщем ладно - сегодня попробую рассмотреть какой-нибудь номер на установленом амортизаторе
где его искать (номер, а не амортизатор)?

и второй вопрос - насколько сложно менять амортизатор - в гараже на домкрате получится? - спец техникак какая нужна будет?

[Сева]

и второй вопрос - насколько сложно менять амортизатор - в гараже на домкрате получится? - спец техникак какая нужна будет?

Ничего сложного нет, нужно приспособление для сжатия пружин.

т.е. можно ставить амортизаторы не за 3000, а за 1500? (стандарт)

а тогда чем же они отличаются?

Тебе нужно сначала определится какие стоят пружины, а пото уже смотреть стойки.
Стойкри для 1ВВ очень жесткие, т.к машина становится выше на 2см, и центр тяжести выше, то нужна жесткая ходовая, чтобы было меньше раскачек в поворотах, но я ездил на ппужинах 1ВВ и стойках 1ВА вполне нормально, а главное комофртно

[RomaH]

вобщем посмотел что и как стоит
BOGE
27 C11 F - т.е. стандартная подвеска, но вот цветовой маркировки на пружинах не нашел

Ничего сложного нет, нужно приспособление для сжатия пружин

точно нужно? - может просто ось подпереть?

и странная штука - вчера вывесил - т.е. амортизатор полностью вытянулся
сегодня стуков не наблюдалось (40 км по не очень хорошей дороге - асфальт с выбоинами)

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

к амортизатору при замене нужно еще что-либо брать?
ну там болты/гайки новые, прокладки?

[itpb]

к амортизатору при замене нужно еще что-либо брать?

желательно заменить опору стойки, пыльник, болт нижний с гайкой обязательно, желательно гайку штока, отбойник.

[RomaH]

itpb

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4940B629

что именно?
это по отдельности продается или ремкомплектом?

[itpb]

что именно?

12, 11, 4, 6,7, 10,9. Номер 11 в принципе скорее всего нормальный, быстрее намного пригодят в негодность на передних стойках.

это по отдельности продается

да.

[RomaH]

itpb

да уж, второй амортизатор получается
7 (Проставка задней пружины резиновая) - точно не ошибся?

[itpb]

точно не ошибся?

не ошибся. Она скорее всего у тебя уже полупродавлена. Не критично, но влияет на комфорт.