постоянно работает вентилятор охлождения радиатора
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию постоянно работает вентилятор охлождения радиатора

    Добрый вечер!
    Неделю назад приобрел пассат 1.8Т у своего товарища.
    Машина 2004 года пробег 70 000 км. (чипованный 200 лошадей)
    Когда завожу ее на холодную сразу же начинает работать вентилятор (короче работает постоянно) и есть легкая вибрация на драйве и на паркинге. Друг говорит, что так всегда было, но что-то я сомневаюсь ... Подскажите пож. все, что я описал - нормально или нет???

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какой винт их вроди как два один электро другой муфта?

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bill
    На запущенном холодном моторе вентилятор на вискомуфте должен останавливаться рукой в перчатке. Если этого не удается-заклинило эту муфту-замена.
    APT, 1,8 универсал

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    На запущенном холодном моторе вентилятор на вискомуфте должен останавливаться рукой в перчатке
    Я бы не стал так делать [-X , был уже не приятный опыт, не помню точно, по моему у Виктора М. Только свернутой газетой и очень аккуратно, а если не уверен в своих силах, то лучше доверь это сервису.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    димыч
    Согласен-ТБ прежде всего
    APT, 1,8 универсал

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем не должен он постоянно работать насколько я понимаю??? просто турбированный мотор у меня впервые вот и не знаю чего думать. да и еще где можно получить квалифицированную помощь в решении моей проблемы и примерно во сколько мне может вылиться замены муфты???

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bill
    ты не понял, вентилятор с вискомуфтой (тот который, если стоять лицом к открытому капоту, справа) вращается постоянно, но вращается, как бы это сказать, вхолостую. А вот тот который слева - электровентилятор, включается в определённых ситуациях. Так какой у тебя вращается?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bill
    Кондиционер включен? Какая окружающая температура?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bill
    вобщем не должен он постоянно работать насколько я понимаю??? просто турбированный мотор у меня впервые вот и не знаю чего думать. да и еще где можно получить квалифицированную помощь в решении моей проблемы и примерно во сколько мне может вылиться замены муфты???
    ты откуда сам? Россия большая...

    и потом - проблемы может и не быть, как выше написано...левый (по ходу движения) вентилятор вращается ВСЕГДА...пока вискомуфта не замкнута - он вращается вхолостую..когда муфта замыкается - он вращается со скоростью оборотов коленвала...

    так что - давай разберемся для начала, что и как там вращается..

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Постоянно вращается вентилятор тот, что справа (при запуске и движении а/м) , а сам я из Москвы. Спасибо всем огромное за участие!!!

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bill
    Постоянно вращается вентилятор тот, что справа
    Справа по ходу движения или справа если лицом к капоту?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Справа если лицом к капоту.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bill
    Попробуй его чем нибудь остановить(на холодную), если остановится то все ОК, если нет замена муфты.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bill
    Справа если лицом к капоту.
    Он и должен крутится постоянно.На холодном еле-еле крутится, а когщда прогреется крутится в полную силу.
    Он для охлаждения мотора!

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сделай вот это
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Попробуй его чем нибудь остановить(на холодную), если остановится то все ОК, если нет замена муфты.
    Только очень аккуратно и только на холодном моторе. Возьми например газету, сверни в жесткую трубку и попробуй остановить вентилятор прижимая газету сверху, но ещё раз предупреждаю, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ АККУРАТНО, потому что если муфту заклинило он не остановится.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димыч
    Только очень аккуратно и только на холодном моторе. Возьми например газету, сверни в жесткую трубку и попробуй остановить вентилятор прижимая газету сверху, но ещё раз предупреждаю, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ АККУРАТНО, потому что если муфту заклинило он не остановится.
    А не проще ли газануть на холодном и по звуку определить?
    Если муфта заклиннена, то при наборе оборотов будет сильный шум от крыльчатки, как на прогретом моторе.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    А не проще ли газануть на холодном и по звуку определить?
    Если муфта заклиннена, то при наборе оборотов будет сильный шум от крыльчатки, как на прогретом моторе.
    Когда ты ни разу не слышал как работает вентилятор с активированной муфтой не поймёшь [-X
    А потом, при такой температуре воздуха даже при температуре двигателя 90 градусов муфта не схватывает, у меня например только когда выше +30 на улице было и то в пробке муфта срабатывала.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Россия, Армавир
    Возраст
    46
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, а насколько критична заклининая муфта? Чем это может грозить? У меня похоже та-же проблемка, но я так уже год езжу и кроме замедленного прогрева проблем вроде нет. Хотя видимо должен при этом увеличиться немного расход.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AGPU
    У меня похоже та-же проблемка,
    Начнём с того, как ты это понял - ведь только по тому что вентилятор вращается постоянно ещё ни чего понять нельзя. Ты пробывал его останавливать на холодном моторе?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2008
    Адрес
    Россия, Армавир
    Возраст
    46
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пытался останавливать рукой, не могу сказать, что очень активно - не смог остановить, во всяком случае обороты возрастают вместе с оборотами коленвала и без задержки на какую-либо пробуксовку.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 09.08.2011, 19:23
  2. Постоянно работает вентилятор
    от Pastor в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.01.2011, 19:23
  3. Постоянно работает вентилятор охлажднния!
    от Digger_79 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.09.2010, 23:51
  4. Постоянно работает вентилятор печки
    от ih-s в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.04.2010, 19:40
  5. Постоянно работает вентилятор.
    от Александр. в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.07.2009, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •