0
Тема: давление на хх у ADR
-
14.02.2008, 17:16 #1
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
давление на хх у ADR
Тема баян, но хочется знать давление на хх у турбо и просто атмосферника одинаковое или разное регламентируется производителем? Сегодня был у оффициалов мерил давление хх 1.5 гидрики молчат, а натяжитель цепи тарабанит довольно прилично как на холодную так и на горячую и при повышении оборотов не смолкает. Мастер говорит что давление для этого движка нормальное. Поиском полазил правда темы все о турбо и 1.5 это минимум. И еще такой вопрос: если гидрнатяжитель капут то может из за него давление падать немного?
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 17:32 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от alsfelder.
Сообщение от alsfelder.
хотя 1.5 бара на ХХ - это уже предел, по опыту...
Сообщение от alsfelder.
-
14.02.2008, 17:35 #3
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сообщение от 1967sB6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 17:57 #4
- Регистрация
- 05.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня давление на хх 1.2-1.4 (говорят это норма),отсекается на 6.0
вроде ничего не стучит!!!ну есть конечно посторониие шумы (стук,треск)... но это выработка пробег хороший около 200 тык.
но есть совет!попробуй снять кронштейн масляного фильтра и поменять редукционный клапан!мне это помогло!Он (клапан) вообще выкручен был!
-
14.02.2008, 18:08 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от alsfelder.
-
14.02.2008, 21:01 #6
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сообщение от pooh
Сообщение от 1967sB6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 21:31 #7
- Регистрация
- 19.01.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такая же проблема, только натяжитель уже поменял, а толку 0, вот хочу в башке давление померять? Возможно это что то прояснит.
-
14.02.2008, 21:37 #8
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0kavandrey
а в блоке давление мерили?B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 21:40 #9
- Регистрация
- 19.01.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да конечно 1,8 на ХХ вот чего и в тупик поставило!!
-
14.02.2008, 21:44 #10
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0kavandrey
а цепь тоже меняли?B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 21:50 #11
- Регистрация
- 19.01.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет цепь оставил старую т.к. единого мнения по этому поводу не нашел а орегинал он и есть орегинал, не факт что новая будет лучше.
-
14.02.2008, 21:58 #12
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0может цепь и шумит, а натяжитель оригинал?
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
14.02.2008, 22:07 #13
- Регистрация
- 24.12.2007
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0vsem privet!!Tazhe samaja problemma gidriki molchat a cepˇ shelestit!!
-
14.02.2008, 22:17 #14
- Регистрация
- 19.01.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Натяжитель ставил оригинал, а цепь вряд ли виновата шелест это не стук, шелест естественно будет как не крути башмаки на натяжителе новые и надо какое то время что б притереться цепи к ним(мое мнение не настаиваю, а предполагаю).А вот стук.....
-
15.02.2008, 09:24 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0когда состояние агрегатов приходит в состояние "стуков" - нужно помнить не только про давление масла, ГНЦ и тд - ещё неплохо бы проверять состояние вкладышей, опорных шеек распредвалов и тд...
а цепь при замене ГНЦ обязательно нужно менять на новую..(.это моё мнение...никому не навязываю)..
-
16.02.2008, 01:30 #16
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сегодня с работы ехал, подъехал к гaражу мотор не глушил, пока открывал натяжитель стал конкретно тарабанить газ даеш немного утихает, но все равно грохочет, все планы на выходные рухнули благо в понедельник отдаю в сервис и что кстати 50 метров от дома
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
16.02.2008, 12:05 #17
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от alsfelder.
-
19.02.2008, 22:15 #18
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сегодня забрал passat, теперь тишина стало слышно как фарсунки цокают. Махнул до кучи и все ремни все сальники, ролики, помпу плюс еще помыли за счет заведения
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
Похожие темы
-
Дизелит, давление масла на adr
от mishelin21 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.02.2010, 12:24 -
[Боян] Измерил давление масла на ADR. Прошу помощи ГУРУ.
от jzl в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.06.2009, 15:27 -
Постукивания в ADR
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 03.04.2005, 18:40 -
Давление в балонах
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 19.01.2005, 23:27 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51