0
-
13.02.2008, 10:12 #1
- Регистрация
- 27.04.2007
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как все-таки проверить лямбду
Я с ноября езжу с чек горящим, по лямбде, вот решил занятся, код ошибки следующий: 17526 - обрыв цепи нагр .элемента банк1 датчик 2. Хочу изменить жизнь)))) Как проверить цепь лямбды етой, рабочий он или нет, и, если нерабочий, то код детальки, если можно
VIN : WVWMD23B8YP228037
Код автомобиля: 3B24ST
Двигатель : ATQ № 32420
есть ли неоригинальные, а бошевские? и еще , звоню в магаз , они меня спрашивают сопротивление, а я не очень знаю больше или меньше 10 кОМ. Заранее благодарю.
-
13.02.2008, 10:50 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Kost@s
Для твоего ATQ подойдет lbl файл в переводе Кирилла (Mex@n!K)
Читать тут
Сопротивление цепи подогрева лямбд можно посмотреть в 41 группе
41,0,Лямбда регулирование – Подогрев зондов
41,1,Сопр.подогрв.-зонд перед кат.,0-2.00 кОм
41,2,Подогев зонда перед кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
41,3,Сопр.подогрв.-зонд после кат.,0-2.00 кОм
41,4,Подогрев зонда после кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.Сообщение от Kost@sAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.02.2008, 11:00 #3
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Kost@s
Лямбды на твой двигатель: BOSCH
078 906 265 M - перед катал. 0 258 006 287
078 906 265 N - за катал. прав. 0 258 006 312
078 906 265 P - за катал. лев. 0 258 006 314
-
13.02.2008, 14:08 #4
- Регистрация
- 27.04.2007
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital
-
13.02.2008, 14:13 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kost@s
(левая сторона - водителя..правая - пассажира)
-
13.02.2008, 14:36 #6
- Регистрация
- 27.04.2007
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сыпасибо, а кто-то мне сказал, что раз этот стоит за катализатором, и он не основной , то его можно снять , на его место временно вкрутить свечу ( по резьбе подходит) и ехать подбирать в магаз по образу и подобию. И еще вопросик, если подобрать в магазе, а не на заказ с коротким проводом, он перепаивается?
-
13.02.2008, 18:17 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а кто-то мне сказал, что раз этот стоит за катализатором, и он не основной , то его можно снять , на его место временно вкрутить свечу ( по резьбе подходит) и ехать подбирать в магаз по образу и подобию.
Иключительно , как "доехать до магазина" . Ездить так в длительном режиме не рекомендую . Разъем только не забуть закрутить в пакет и стянуть резинкой .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
28.02.2008, 14:42 #8
- Регистрация
- 27.04.2007
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital
-
28.02.2008, 15:57 #9
- Регистрация
- 04.10.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 265
Отправлено: 245
0а как на европейцах проверить лямбду? можно ли прозвонить мультиметром как нить?? померить сопротивление или тп?? какие должны быть значения?
вагкомом посматреть напряжения нету возможностиB5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
-
28.02.2008, 16:55 #10
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от R011ka
на сигнальном проводе лямбды должно скакать примерно от 0.2 до 0.8 В.
Лучше всего конечно осциллографом смотреть, эту тему неоднократно
уже обсуждали
-
28.02.2008, 18:05 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Vital
Вторая лямбда (у кого есть) в теории дожна постоянно выдавать 0.5-0.6В (просто уточнил чтобы не путались )
А цепь награвательного злемента по тестеру 5-8 ОмPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Так как все-таки снять решетку воздухозаборника?
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.05.2008, 14:47 -
как проверить лямбду и ДМРВ?
от bufa в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 30.08.2006, 13:39 -
И все-таки, как выглядит испаритель?
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.06.2006, 21:39 -
Все-таки нужно отключить дневной свет
от RGOR в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 09.06.2005, 18:02 -
Замок двери (все-таки меняю)
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.06.2005, 12:57