И снова АЕВ.
  1. #1
    Passat Аватар для montana
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,417
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И снова АЕВ.

    Всем привет. Исторя такова, решил я прикурить второе своё авто от пассата и перепутал полярность, вродебы всё ничего, но через пару дней сел аккум., авыто стояло всё это время без движения, были новогодние праздники. Аккум сел так, что даже с сигналки было неснять.Купил новый, поставил, всё ОК., но вот через недельку езды авто стало подтупливать, даёш газку, она плавнееееенько набирает оборотю, как только доходит до 3000.об. включается турбина,это ощущяется, но динамика нета, что была раньше. Такое впечатление, что кто-то держит за жопу. Все фильтры заменены на новые и вообще стараюсь авто поддерживать в порядке. Что может быть непонимаю.Вот ошибки, после того как сел аккум,кстати после зарядки он работает без проблеммм.
    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 907 557 T
    Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 05314
    10 Найдены неисправности:
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    17978 - Блокирован блок управления двигателя
    P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
    29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
    01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
    29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
    01249 - Форсунка цилиндра 1-N30
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    01250 - Форсунка цилиндра 2-N31
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    01251 - Форсунка цилиндра 3-N32
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    Готовность: Нет данных

    Посе этого ошибки были сброшены, через недельку был сделан ещё один тест, нарисовалась вот такая вот фигня Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 907 557 T
    Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 05314
    2 Найдены неисправности:
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
    P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
    Готовность: Нет данных
    Где искать причину, Х.З., может кто что подскажет.
    A6 AKE 2003г.в.quatrro

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    montana
    Надо проверить вольтметром напругу на АКБ при работе движка (генератора). Если напряжение меньше 13,4 В, то, возможно, спалил регулятор напряжения при переполюсовке и идет недозаряд
    Либо что-то пробило
    Замерить ток утечки в разрыв + АКБ (при этом подождать с полчасика, пока БК "заснет" )
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    montana
    Надо проверить вольтметром напругу на АКБ при работе движка (генератора). Если напряжение меньше 13,4 В, то, возможно, спалил регулятор напряжения при переполюсовке и идет недозаряд
    Либо что-то пробило
    Замерить ток утечки в разрыв + АКБ (при этом подождать с полчасика, пока БК "заснет" )
    Паш , можно сразу в Вагкоме позыркать .

    montana

    А с проблемой по детонации я бы не усердствовал в педалировании . Есть вероятность подпортить двигатель . Надо логи тебе снимать . Какие ? Ищи темы про АЕВ (genrix , например, там все что только можно перепробовали , но так вскрытием и закончилось ) Ты не переживай , может у тебя совсем другая история

    Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=aeb

    Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

    Если у тебя две лямбды (Америкос) , то некоторые группы не совпадут . Например - вместо 8 тебе надо смотреть 32 . Если с одной лямбдой , то все один в один с Генриксом .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #4
    Passat Аватар для montana
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,417
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi я думаю что ошибки по детонации проявились не потому-что слишком топаю,А по какойто другой причине, до этого манера еды была такойже, а вот перед последней диагностики, пару раз было что движок терял обороты, один раз в движении, второй на холостых. Обороты падали где-то примерно до 200-300, через пару секунд прогазовки всё вставало на свои места.Детонации никогда небыло, движка всегда работает мягко.АЕВ Европа.

    Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:

    И кто скажет, где этот грёбаный датчик детонации находится?
    A6 AKE 2003г.в.quatrro

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчиков детонации - 2 . Дело не в них , скорее (можно оттестить общее состояние по ним исходя из напряжения) . А на переобедненную смесь у тебя очень похоже . Снимай логи .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #6
    Passat Аватар для montana
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,417
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Логи я думаю снять смогу, а по нагару на свечах можно определить о качестве смеси, или это всё относительно.
    A6 AKE 2003г.в.quatrro

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montana
    Логи я думаю снять смогу, а по нагару на свечах можно определить о качестве смеси, или это всё относительно.
    Относительно . Можешь для начала посмотреть 8 группу . Уже много станет ясно . После поездки сними этот лог на XX , только сразу .

    Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

    А ошибка на 30 клемме может быть по низкому если клемму сбрасывал . Но проверить напругу на xx вагкомом необходимо .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #8
    Passat Аватар для montana
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,417
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если често, то фраза 8 группа мне неочём неговорит, я в этом полный ноль , можно поподобнее, что сказать человеку, который будет тестить,А поповоду тупки движка, такое впечатление, что нехватает ему топлива, эсли давать плавно газ, то она разгоняется вроде как нормально, стоит только топнуть никакой реакции.
    A6 AKE 2003г.в.quatrro


Похожие темы

  1. И снова замена ремня грм на аев
    от UBOAT в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 201
    Последнее сообщение: 29.11.2014, 10:38
  2. И снова!, опрессовка турбомотора (АЕВ)
    от IVAN96 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 20.11.2014, 21:12
  3. Снова про ГРМ (двигатель АЕВ)
    от ТоТо в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 22.10.2011, 21:46
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.10.2010, 13:24
  5. Снова ГРМ 1.8Т АЕВ
    от Beluu в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 05.01.2010, 16:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •