ТНВД-эшники(1,9TDI), перекличка!

[Aleksandr Blokhin]

Так угол впырска в цифрах сколько?

1.3 BTDC фактический. Я его уже всяко выставлял и раньше и позже безрезультатно. Завтра еще логи сниму под нагрузкой.

[Aleksandr Blokhin]

1.3 BTDC фактический. Я его уже всяко выставлял и раньше и позже безрезультатно. Завтра еще логи сниму под нагрузкой.

--- Добавлено чуть позже ---

[e333vo]

Скважность в идеале должна быть не более 10% , у тебя 30, на холостом ходу. Количество впрыска в первой группе посмотри. Может слишком большое стоит. И распылители когда новые ставили давление выставляли? Распыл нормальный был?
Егр глуши обязательно.

[Aleksandr Blokhin]

Скважность в идеале должна быть не более 10% , у тебя 30, на холостом ходу. Количество впрыска в первой группе посмотри. Может слишком большое стоит. И распылители когда новые ставили давление выставляли? Распыл нормальный был?
Егр глуши обязательно.

Скважность я уже всяко выставлял (безрезультатно). Количество впрыска было около 3, сегодня выставил через адаптацию 4 (буду наблюдать). Распылители старые давление не держали, но распыл был нормальный. Топливщик после замены сказал регулировать не пришлось и так срабатывали на 190 бар. Сам не видел (а по дыму ничего не изменилось). С егр я что-то сомневаюсь. Когда заглушишь количество требуемое воздуха будет 250 а фактическое где-то 450 при таком раскладе соответственно и топлива будет больше.

[PassiK83]

passat b5 1.9 tdi afn

заглохла не заводиться.при кручением стартером ослобляю форсунки соляра просто течёт а не прыскает.на следующий день в шлангах соляра ушла.трубки и шланги всё целое.что может быть?
тнвд не качает походу .чё хана тнвд?или может ещё чего

[YUZEF]

Когда заглушишь количество требуемое воздуха будет 250 а фактическое где-то 450 при таком раскладе соответственно и топлива будет больше.

Большое заблуждение. 250 это требует для работы клапана ЕГР. Ни на что кроме его работы не влияет. Сними лог с 1300об. а не с 2700 1,10,11гр. . Да и турба не дует нефига.

[haos76]

passat b5 1.9 tdi afn

заглохла не заводиться.при кручением стартером ослобляю форсунки соляра просто течёт а не прыскает.на следующий день в шлангах соляра ушла.трубки и шланги всё целое.что может быть?
тнвд не качает походу .чё хана тнвд?или может ещё чего

Диагностика нужна по любому. Ну проверь ещё клапан перекрывающий топливо, который на тнвд сзади. Выверни и посмотри, может развалился.

[PassiK83]

Диагностика нужна по любому. Ну проверь ещё клапан перекрывающий топливо, который на тнвд сзади. Выверни и посмотри, может развалился.

а если клапан развалился она может не заводиться

[haos76]

Там резиновый наконечник и если он отвалился вполне может быть перекрыл канал. Но что то мне подсказывает что дело не в этом. Но проверить не долго.

[PassiK83]

Там резиновый наконечник и если он отвалился вполне может быть перекрыл канал. Но что то мне подсказывает что дело не в этом. Но проверить не долго.

спасибо посмотрю.а по электрике не чего не может быть?потомучто до этого момента когда включаешь зажигание слышно как тнвд жужит несколько секунд потом перестаёт и заводишь а щас тишина

[haos76]

Да ничего там в тнвд жужжать не должно

--- Добавлено чуть позже ---

Опрос приборки может жужжать

[PassiK83]

Да ничего там в тнвд жужжать не должно

--- Добавлено чуть позже ---

Опрос приборки может жужжать

да нет я с улицы слушал зажигание друг включал.когда топлива нет в системе громко жужит а когда всё прокачено то тихонько качает несколько секунд когда включаешь зажигание

[e333vo]

Скважность я уже всяко выставлял (безрезультатно). Количество впрыска было около 3, сегодня выставил через адаптацию 4 (буду наблюдать). Распылители старые давление не держали, но распыл был нормальный. Топливщик после замены сказал регулировать не пришлось и так срабатывали на 190 бар. Сам не видел (а по дыму ничего не изменилось). С егр я что-то сомневаюсь. Когда заглушишь количество требуемое воздуха будет 250 а фактическое где-то 450 при таком раскладе соответственно и топлива будет больше.

Да кто вам сказал выставлять количество впрыска через адаптацию?
Выставляется сдвигом головы тнвд . Адаптация нужна для корректировки параметров эбу после проггнки тнвд на стенде. Восстанови изначально значение через адаптацию и отрегулируй количество самим тнвд.
А так если ты уверен что все норме, то признаки что льют форсунки, либо не правильная установка впрыска, либо метки грм не выставлены. Антифриз не убывает?. Егр ГЛУШИ.

[Aleksandr Blokhin]

Большое заблуждение. 250 это требует для работы клапана ЕГР. Ни на что кроме его работы не влияет. Сними лог с 1300об. а не с 2700 1,10,11гр. . Да и турба не дует нефига.

Хорошо егр заглушу. Лог с 1300 при полностью нажатой педали акселератора?

--- Добавлено чуть позже ---

Да кто вам сказал выставлять количество впрыска через адаптацию?
Выставляется сдвигом головы тнвд . Адаптация нужна для корректировки параметров эбу после проггнки тнвд на стенде. Восстанови изначально значение через адаптацию и отрегулируй количество самим тнвд.
А так если ты уверен что все норме, то признаки что льют форсунки, либо не правильная установка впрыска, либо метки грм не выставлены. Антифриз не убывает?. Егр ГЛУШИ.

Хорошо отрегулирую голову. Выставлять примерно 5,4? Метки грм выставлены 100%. Антифриз не убывает, там все норм

[Sash877]

Всем привет! Случилась у меня тут беда... Грешу на ТНВД, шнурком пока не читал.
Проехал в тот день 390км (до дома осталось еще 140), ни каких нареканий не было и в друг машину два раза дернило и заглохла она. Запустить стартером ни как не получается (все под капотом на месте, соляра есть, трубки от форсунок открутил там все брызгает когда крутишь стартер), дернул нас соболь тросом и она завелась, но работает очень не ровно, стоит отпустить ногу с педали газа глохнет сразу((( Обороты плавают очень сильно,больше 2000 не поднимаются. Пробывал тронуться сам она глохнет, мощности нет совсем и дымит белым. Есть еще варианты что могло произойти так внезапно и куда еще капнуть?

[haos76]

Прям как ремень ГРМ перескочил на пару тройку зубов

[Sash877]

Прям как ремень ГРМ перескочил на пару тройку зубов

haos76, по ходу да ставлю коленвал в метку чуть чуть не совпадают распред с насосом. ставлю распред и насос тогда нолик убегает на маховике

[slva]

SLVa-AHU

[noxeone]

SLVa-AHU

Приветствуем! Поздравить или соболезновать?

[Sash877]

Всем привет! Случилась у меня тут беда... Грешу на ТНВД, шнурком пока не читал.
Проехал в тот день 390км (до дома осталось еще 140), ни каких нареканий не было и в друг машину два раза дернило и заглохла она. Запустить стартером ни как не получается (все под капотом на месте, соляра есть, трубки от форсунок открутил там все брызгает когда крутишь стартер), дернул нас соболь тросом и она завелась, но работает очень не ровно, стоит отпустить ногу с педали газа глохнет сразу((( Обороты плавают очень сильно,больше 2000 не поднимаются. Пробывал тронуться сам она глохнет, мощности нет совсем и дымит белым. Есть еще варианты что могло произойти так внезапно и куда еще капнуть?

Забыл я тогда отписаться, СОРРИИ))) проблема была в то что отвалился проводок на датчик коленвал,отвалился в фишке. И насос тогда менял и ремень менял, что только не делал ваг-кома не было, ели нашел причину