Провалы AWT

[1967s]

номер на нем 380 145 805

да...это "правильный" интеркулер.. только в конце должна быть ещё буква Н..

Может я просто не вижу датчика

возможно...

[Romkin]

только в конце должна быть ещё буква Н..

буквы не видел а без Н это не мой интеркулер? или буква должна быть по любому? блин мне уже не удобно спрашивать но где мне все это еще узнать? [/b]

[1967s]

буквы не видел а без Н это не мой интеркулер? или буква должна быть по любому?

скорее всего, ты её просто не заметил...

[Romkin]

Не Сергей все я разобрался в поиске фотку нашел не родной у меня интеркулер я бы увидел этот датчик Спасибо за инфу качаю щас ELSA и ETKA

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Радиатор с датчиком б/у взять или не кроить купить новые?

[АнатоличЪ]

Радиатор с датчиком б/у взять или не кроить купить новые?

Ну если у тебя и правда кулер не родной, а не просто снят сам датчик, то я б на твоем месте связался бы тут с Виктором М на предмет обмена твоего нынешнего на родной б/ушный с разумной доплатой.
Посмотри - там хоть посадочное место под датчик есть?

Могу сфоткать свой, но ближе к концу недели только.

[Romkin]

Посмотри - там хоть посадочное место под датчик есть?

Посмотрю но по ходу нет там места под него он стоит сразу после патрубка идущего с ДЗ (во всяком случае так на фотке что я в поиске тут нашел).

Могу сфоткать свой, но ближе к концу недели только.

Буду очень признателен если выложиш фотку своего,жаль правда что к концу недели хотел сделать сегодня-завтра пока выходной.Заранее спасибо.

[АнатоличЪ]

жаль правда что к концу недели хотел сделать сегодня-завтра пока выходной

Да ладно, не торопись - сам понимаешь, есть разница по деньгам: купить только датчик и купить датчик с кулером..
Лучше быть уверенным на 100%
Просто твой № очень похож на родной - могли сам датчик снять, а дырку заглушить.

Может пораньше смогу - отпишусь!

[Андрей гарант]

есть разница по деньгам: купить только датчик и купить датчик с кулером..

а сколько что стоит?

[АнатоличЪ]

Андрей гарант
Дык это где как)
Новые в экзисте, например:

VAG 3B0 145 805 H Радиатор охлаждения системы турбонаддува двс 326,99 $

VAG 038 906 051 D Датчик давления воздуха 86,11 $

про б/у не в курсе, наверное раза в 2 дешевле.

[АнатоличЪ]

Romkin
Дошел до авты, сфоткал - стоит рядом с воздуховодом, идущем к ДЗ:

[Romkin]

Спасибо Анатолич у меня такого нет ,наверно радиатор заменили на не родной он и с виду то больно уж чистый весь как новый но без датчика

а сколько что стоит?

радиатор в магазе 9400,датчик около 3000, б/у радиатор 3000-3500 (но я б/у не нашел)

[АнатоличЪ]

но я б/у не нашел

Свяжись тут с Виктором М - может будет смысл прокатиться до Москвы.
Не так уж далеко, вроде

[Romkin]

А как с ним связаться? Я вообще то в Москве и искал прокатился по 4-5 разборкам VW Audi, без датчиков интеркулеров завались а на AWT нету ток в одном месте был один но такой что на него смотреть страшно не то что ставить...

[АнатоличЪ]

А как с ним связаться?

Попробуй написать ему:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... ile&u=1748

[1967s]

А как с ним связаться

да просто позвони ему -

http://www.avtogalant.ru/

[Romkin]

Что делать? Не стал создавать новую тему троит двигатель на хх загорелся чек машина не едет вообще еле доехал со стоянки Началось все где то неделю назад я стал замечать что как бы хуже стала заводится с утра обычно чуть провернеш стартер и тррр а стало как то не так я подумал может показалось а сегодня ехал с работы временами отжигал до 180 -200 приехал все норм помыл машину пообедал где то через 2 часа вышел заводить - троит и чек горит и надпись еще какая то LUGGAGE COMP.OPEN знаю что надо на диагностику но она же не едет вообще (радиатор интеркуллера так и не нашел кстати у Виктора М тоже нет предложили тут б/у привезти за 6700 почти стоимость нового)

[1967s]

LUGGAGE COMP.OPEN

это означает, что открыт багажник...

где то через 2 часа вышел заводить - троит и чек горит

возможно - просто катушка сдохла...

[Romkin]

возможно - просто катушка сдохла...

Она может вот так ни с того ни с сего умереть?Позвонил на диагностику записаться(2000р)чел там говорит типа найдем причину не сомневайся есть ваг ком, есть все потом спросил про мотор я сказал AWT он говорит плохо не смогу точно определить катушка или нет вот и как ехать туда после этого или нет?

[1967s]

катушки на AWT иногда просто мрут как мухи... просто так...часть катушек была признана бракованными ВАГом...остальные - просто такие вот "нежные"..

Позвонил на диагностику записаться(2000р

ни фига себе жадины!!!

у меня в Ауди Юге на мою машину полная комп.диагностика 860 (!!!) рублей...так это дилер!

чел там говорит типа найдем причину не сомневайся есть ваг ком, есть все потом спросил про мотор я сказал AWT он говорит плохо не смогу точно определить катушка или нет

...чума...НЕ ЕЗДИ туда...

короче - рассказываю в тысяче первый раз ( если таки дело в катушке):

заводишь мотор
снимаешь декоративную крышку с мотора - перед тобой - ГБЦ и 4 катушки сверху
к каждой катушке подходит разъемчик с проводами на защелке

по очереди на РАБОТАЮЩЕМ моторе - отсоединяешь с каждой катушки разъем...( снял - поставил...и так на каждой катушке)

неисправна будет та катушка, при отсоединении которой в работе мотора НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ!...

после этого тебе останется только выключить мотор и поменять неисправную катушку...

катушка просто выдергивается с усилием из гнезда и на её место вставляется до упора новая катушка...

всё - поменял, подсоединил разъем - завел - послушал - поехал дальше...

в любом раскладе - проверив катушки, как написано - ты либо найдешь неисрпавную и поменяешь, либо убедишься, что дело не в них...

( перед всем этим - в любом нормальном магазине запчастей для ВАГа купи новую катушку...её цена в районе 1100-1400 рублей)

номер катушки - 06B905115J

[Romkin]

Пасиб Сергей просто не знал что можно на работающем моторе что то отсоединять

Добавлено спустя 53 секунды:

Пасиб Сергей просто не знал что можно на работающем моторе что то отсоединять