Что входит в навесное оборудование двигателя?

[Luka-jr]

Интересует, есть ли какое-то общепризнанное понятие "навесного оборудования".
Точнее так, что входит в понятие "двигатель в сборе без навесного оборудования".
Проблема вот в чем-заказал двигатель в сборе без навесного оборудования. На двигателе откручено все что можно снаружи, включая масляный поддон , а так же была ослаблена крышка ГБЦ. На вопрос зачем ее откручивали получил ответ - чтоб снять насос-форсунки
Я считал что в понятие двигатель в сборе без навесного входит ГБЦ (с крышкой и всеми внутренностями)+блок цилиндров(со всеми внутренностями)+масляный поддон.
Скажите, меня хотят развести или успокойте что движки всегда продаются в таком виде

[Котяра]

ну уж масляный поддон никак не является навесным оборудованием Требуй деталь наместо!

[Сева]

что входит в понятие "двигатель в сборе без навесного оборудования".

Головка, поршневая, поддон, крышка клапанов.Поршня, клапана, шатуны, коленвал и т.д все входит, т.е то, что внутри мотора.
навесное это то, что можно повесить гена, стартер, компрессор ГУР и кондера и т.д.

[1967s]

Сева

+1

в понятие двигатель в сборе без навесного входит ГБЦ (с крышкой и всеми внутренностями)+блок цилиндров(со всеми внутренностями)+масляный поддон

именно так...

[Viktor M]

На двигателе откручено все что можно снаружи, включая масляный поддон

Поддон должен быть.

На вопрос зачем ее откручивали получил ответ - чтоб снять насос-форсунки

Всё правильно, т.к. н/ф - это деталь топливной системы и к моторному железу не имеет ни какого отношения.

Скажите, меня хотят развести или успокойте что движки всегда продаются в таком виде

ДЛя того, что бы подобных вопросов не было, при оформлении заказа надо составлять спецификацию деталей, которые должны быть в/на моторе.

[Hulk]

Поддон, должен быть прикручен и все что за ним находится должно быть, клапанная крышка тоже должна стоять и все что под ней должно быть на месте.
В двигатель в сборе НЕ входит:
впускн. и вып. коллектор;
маховик и сцепление;
ГРМ и шкивы, помпа;
кронштейны ДВС и т.д.;
генератор, стартер, гур, компрессор, и т.д.
При установке нового ДВС не забудь переставить направляющие КПП они тоже не приходят с новым ДВС.

[Luka-jr]

На вопрос зачем ее откручивали получил ответ - чтоб снять насос-форсунки

Всё правильно, т.к. н/ф - это деталь топливной системы и к моторному железу не имеет ни какого отношения.

клапанная крышка тоже должна стоять и все что под ней должно быть на месте.

Так входят насос-форсунки в навесное или в состав двигателя? Где же правда, друзья? или она трактуется у сервисменов в свою пользу, а у юзеров в свою непонятно

В двигатель в сборе НЕ входит:
ГРМ и шкивы, помпа;

Вот это как раз присутствует

[Котяра]

короче требуй с них поддон

[Viktor M]

короче требуй с них поддон

+1
Насос-форсунок быть не должно: это отдельная и достаточно дорогая позиция!

ЗЫ: чем пытать их на тему комплектации, лучше уточни какой коленвал стоит в моторе: под МКПП или под АКПП, т.к. с этим вопросом часто бывают нюансы!

[Luka-jr]

чем пытать их на тему комплектации, лучше уточни какой коленвал стоит в моторе: под МКПП или под АКПП, т.к. с этим вопросом часто бывают нюансы!

это как раз было оговорено

а по поводу поддона у них объяснение что скорее всего он был расколот, т.к. движок с аварийной машины. впринципе мой поддон цел, это не проблема, но надо наверно стребовать с них денежку
Viktor M
сколько примерно стоит сей девайс (поддон)?
и кстати сколько стоит б/у насос форсунка? и подлежит ли она диагностике?

[Viktor M]

сколько примерно стоит сей девайс (поддон)?
и кстати сколько стоит б/у насос форсунка? и подлежит ли она диагностике?

В розницу поддон б/у стоит 2000 Рэ, каждая насос-форсунка 5000 Рэ.

Покупку мотора в сборе стоит рассматривать как оптовую покупку, соответственно и величина компенсации за отсутствие поддона думаю должна быть не более 1500 рэ, а реально 1000 рэ.

[Luka-jr]

а реально 1000 рэ

понятно. Не стоит заморачиваться. Хотя 1000рэ-это почти электровентилятор кондея который у меня поплавился.
А что все таки по поводу проверки насос-форсунок?

[Viktor M]

А что все таки по поводу проверки насос-форсунок?

На сколько я понимаю в этом вопросе, в РФ нет стендов для диагностики Н/Ф

[CYXOB]

На сколько я понимаю в этом вопросе, в РФ нет стендов для диагностики Н/Ф

Да вроде как Бош-сервис с этим легко справляется. Всё зависит от глубины копания.

[Viktor M]

Да вроде как Бош-сервис с этим легко справляется. Всё зависит от глубины копания.

Ага, видел я результаты их работы

[Hulk]

Я описал в каком виде приходит новый мотор с завода.
Б/у - как договоришься.

[Viktor M]

описал в каком виде приходит новый мотор с завода.

Проанализировал цены. Не получается вписать в стоимость нового мотора стоимосоть 4-х насос форсунок.

Уравнение:
блок в сборе + ГБЦ в сборе + 4 н/ф = (мотор в сборе) не сходится почти на 20%.
Уравнение:
Блок в сборе + ГБЦ в сборе= (мотор в сборе) практически получатся (2%), с учетом стоимости прокладки и сборки думаю сойдется в ноль.

Думаю, что и новый мотор идет без н/ф.

[Hulk]

Получается приходит новый ДВС, разбираем его и смотрим чего не хватает, собираем его и ставим. Весело получается.
Единственный раз приходилося вскрывать клапанные крышки на новом ДВС "в сборе" для установки меток ГРМ (на А6 3,0).
С насос форсунками пока не сталкивался.
Правда в ближайшее время предстоит, но к сожаления на этот автомобиль мотор в сборе уже не выпускается, а ГБЦ в сборе - только с клапанами.

[Hulk]

Посмотрел в ЕТКЕ, там пишут, что форсунки идут в сборе с ДВС.